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Italy Yearbook - 1929

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Viabilità 279<br />

Segue -<br />

B. - Esercizio ferroviario dello Stato.<br />

8. Movimento e prodoHI del traffico.<br />

a) Numero e prodotto dei viaggiatori e prodotto dei bagagli (a).<br />

N umero dei viaggiatori<br />

Anni<br />

a tariffa ordinaria \<br />

I<br />

1--'1'<br />

a base costante I andl/ta e ritorno I<br />

I<br />

'<br />

(I]) I (b) , (c) !<br />

__ ~ I !<br />

a taritJa<br />

ridolt"<br />

complfsso<br />

1824<br />

1925<br />

1826<br />

1827<br />

1828<br />

58908 614 "27 80;, 7SH 11 47~ 197<br />

14 114 S28 :34 585 113 :36 ;IS.! aS5 :!.2 292 907<br />

14 a80 448 :35 699 476 :H 715 395 26 547 700<br />

14 445 :J43 ;W 070 304 42 4ii7 624 28 5!i2 678<br />

1:3 954388 29012 208 41 511 780 26 890 485<br />

08 276 600<br />

107 576 n:l<br />

114 ~4a OlI)<br />

115 525944<br />

111 368861<br />

A 11 11<br />

Numero dei biglietti l,<br />

I di abbonamento<br />

i circolari '<br />

I a Sud delle Alpi<br />

l' e combinabili<br />

I internazionali<br />

I normali<br />

l speciali<br />

I<br />

assoluto<br />

Migliaia<br />

di lire<br />

Prodotto dei viaggiatori<br />

pcr<br />

chilometro<br />

di<br />

111t1ghezza<br />

"serci/a tll<br />

Lire<br />

medio<br />

per<br />

treno-chilomctro<br />

del<br />

tra(jì.co<br />

Prodotto<br />

dei<br />

bagagli<br />

Migliaia<br />

di lire<br />

1824.<br />

102406 6:) 7.,9<br />

1 32·1 :!.91<br />

84 179<br />

20.63<br />

1825.<br />

130 G62 121 386<br />

1 iJ94 HH<br />

99 479<br />

21.68<br />

65181<br />

1828.<br />

130 060<br />

1 636 6S3<br />

101 989<br />

20.54<br />

1927.<br />

126 17G 121 971<br />

580 143<br />

98 463<br />

18.74<br />

1828.<br />

124 4:l7 1227:>4<br />

556667<br />

96 043<br />

18.77<br />

59668<br />

b) Quantità e prodotto dci trasporti merci a grande e a piccola velocità (a).<br />

1924<br />

1825<br />

1928<br />

1827<br />

1828<br />

A n ni<br />

Quantità delle merci e del bestiame<br />

a grande<br />

velocità<br />

M e r ci<br />

a piccola<br />

velocità<br />

I<br />

Totale<br />

Tonnellaìc I Tonnellate I Ton~l1atc<br />

B~sti"mf<br />

; Prodotto. complessivo. dei tra.spoyti<br />

, (compres, afl.:he I trasporti flon speClI,cah)<br />

asso/uta<br />

N. dei I.:upi ,Migliai; di lin·1<br />

111 e di o<br />

I<br />

per chilometro;<br />

di lUI/ghezza i<br />

esercitatil<br />

25:39209 49 727 815 52267 021 2 021 615 2 310 486 J.J.43tiO 42.25<br />

2865834 55 024 249 57 SUO 088 1 86;-) 262 I 2 953 290 184 212 49.77<br />

2854 187 55 617 465 [~ 471 652 l 882513 3 170 [,64 197 580 50.02<br />

284:1 098 53 331 OHi i 56 174 lla<br />

i~8 827 2 9:12 989 184 009 43.94<br />

2 i6? 1:{6 5:1 798 701 56 ;,6[' ST. 757 249 2 968 8:l2 183 17/ .52.93<br />

I.ir('<br />

per<br />

Irt?no-chilometro<br />

del traf}lco<br />

I.,ire<br />

(a) I dati inseriti in questo prospetto si riferbcollo alla rdc a 5cartaUlento normale. Per le linee della Sicilia a SCUItamento<br />

ridotte e per il servizio del Ferry-Boats attruver!'o lo stretto di Me~sina vedan~i i pro:;petti n. IO e II alla pago 2b,.<br />

(b) I.a distinzione del1a tariffa ordinaria in «differenziale I ed «a base costante. si ebbe a partire dall'anno 1925.<br />

in cui furono modificate le tariffe.<br />

(c) ~el 1923 i big!iett i di andata e ritorno. già soppressi. vennero ripristinati per i percorsi fino a km. 100; dal 1925.<br />

dtre che ptr detti percorsi vennero rilasciati biglietti di andata t ritorno anche per i Capilu·,'ghi di Provincia.

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