10.12.2016 Views

Italy Yearbook - 1929

Italy Yearbook - 1929

Italy Yearbook - 1929

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Notizie statistiche retrospettive<br />

18111.<br />

1882.<br />

1883.<br />

1884.<br />

1885.<br />

1886.<br />

1887.<br />

1888.<br />

1889.<br />

1890.<br />

1891.<br />

1892.<br />

1893.<br />

1894.<br />

1895.<br />

1896.<br />

1897.<br />

1898.<br />

1899.<br />

1900.<br />

1901.<br />

1902.<br />

1903.<br />

1904.<br />

1905.<br />

1906.<br />

1907.<br />

1908.<br />

1909.<br />

1910.<br />

1911.<br />

1912.<br />

1913.<br />

1914.<br />

1915.<br />

1916.<br />

1917.<br />

1918.<br />

1919.<br />

1920.<br />

1921.<br />

1922.<br />

1923.<br />

1924.<br />

1925.<br />

1926.<br />

1927.<br />

1928.<br />

Anni<br />

Sviluppo delle reli I<br />

(f,Hl1ghf'zza -real" 111<br />

l'SI :'àZlO al 31 diecmllrc)1<br />

Insieme<br />

delle<br />

reti<br />

italiane<br />

-<br />

Ktn.<br />

8 818<br />

O 184<br />

9 002<br />

lO 067<br />

lO 5:26<br />

Il 20:2<br />

11 831<br />

1:2 588<br />

13 046<br />

]3 Hl)<br />

13 :280<br />

13 V71<br />

144nn<br />

14 D(W<br />

15 47\l<br />

15 :27(\<br />

156D6<br />

1580:2<br />

J58J5<br />

158840<br />

]5 670<br />

Hl O:lO<br />

1(\ 1:20<br />

1621Z<br />

16 247<br />

](i ,,80<br />

16 ,175<br />

165HD<br />

16685<br />

1683:3<br />

17000<br />

17 375<br />

17640<br />

18039<br />

18 614<br />

18908<br />

19043<br />

19 066<br />

20601<br />

20683<br />

20684<br />

20 904<br />

20907<br />

21006<br />

21 106<br />

21 350<br />

21 510<br />

21 676<br />

I<br />

Ferrovie<br />

Movimento e prodotto del traffico sulle strade ferrate<br />

Viaggiatori<br />

Traspo,U a g,ande velocità,<br />

a Piccola velocità accek,ata e a pl'ccola velocitll<br />

Ri'tc Numero<br />

Quantità delle merci Pradotto complessivo<br />

Prodotto complessivo<br />

(compresi anche i trasporti<br />

dei e del bestiame<br />

non specificati)<br />

{'sercita/{~<br />

v iaggiator,<br />

dallo<br />

medio<br />

a tariffa medio per<br />

Stato intc,a assoluto<br />

per<br />

Merci Bestiame assoluto<br />

chilometro<br />

chilometro<br />

di<br />

e di lunghezza<br />

a tariffa lunghezza esercitata<br />

esercitata<br />

ridotta<br />

- - - - -<br />

- Migliaia - Milioni<br />

Km. (a) di Lire Lire Tonnellate Capi di Lire Lire<br />

13 131<br />

134:2:2<br />

1325:!<br />

13 300<br />

]3 372<br />

13 304<br />

13 681<br />

13 7:24<br />

13871<br />

14030<br />

14005<br />

14 158<br />

14466<br />

15931<br />

16402<br />

16366<br />

16483<br />

16486<br />

Insieme delle reti italiane:<br />

34 ----------------------------------------<br />

040515<br />

34 372 056<br />

36 817 031<br />

36 3.58 791<br />

40 765 374<br />

8 124 14 008 729<br />

42 651 313<br />

7 880 14 660 151<br />

45 518 604<br />

8 241 15 801 008<br />

49 333 266<br />

16 466 215<br />

50 989 457<br />

50 855 569<br />

40 440 6:28<br />

50 117 IJ7B<br />

50 303298<br />

51 658 609<br />

52 574 844<br />

;';3009 933<br />

54 047964<br />

55 405 613<br />

57 914 709<br />

50 6054:20<br />

61 135 017<br />

64 549 108<br />

67676805<br />

64 :276 5011<br />

6~ì 0:20 5f)3<br />

7i H)!) 586<br />

70 072 94H<br />

8:2 407 600<br />

80 454 345<br />

89 fi90 138 1<br />

9;3 792 1481<br />

93 863 204<br />

82 4028681<br />

87 795 739<br />

70 751 78:2<br />

65 041 507<br />

101 918782<br />

83603<br />

86289<br />

95 133<br />

100 &81<br />

99 507<br />

98518<br />

100 095<br />

98 913<br />

G9655<br />

100985<br />

102803<br />

103 539<br />

106498<br />

108872<br />

112 883<br />

123 491<br />

121 696<br />

128 734<br />

134 464<br />

152 6551<br />

156 538<br />

J67 776'1<br />

176 318<br />

183 018<br />

}\)4 015<br />

211 382<br />

226425<br />

210 606<br />

207060<br />

293 115<br />

353 039<br />

518500<br />

712 087<br />

110 500 021 918 379<br />

100 523 066 1 145 664<br />

94 643 753 1 154 100<br />

100 144 678 1 198 283<br />

16 ~92 98 276 600 1 321 291<br />

16 502 107 576 733 ] 594 844<br />

16 504 114 343 019 l 636 633<br />

16 581 115 525 944 1 580 143<br />

16 670 111 368 861 1 556 667<br />

8314<br />

7 776<br />

7 565<br />

7 573<br />

7240<br />

6979<br />

6844<br />

6 756<br />

6 680<br />

6 840<br />

6911<br />

7 136<br />

7 793<br />

7647<br />

8 061<br />

8366<br />

17 201 65!) 2 399 035<br />

17 457 601 2 589 272.<br />

l'l 153 806<br />

17 025 940<br />

16 858 400<br />

17467 7:37<br />

18 569 138<br />

19 3:20905<br />

20429 709<br />

21 748 084<br />

23 852 9:26<br />

2 815 197<br />

2 796294<br />

2 869 367<br />

3 006 915<br />

Rete esercitata dallo Stato (b):<br />

11 804<br />

11 8b5<br />

12 663<br />

13 268<br />

13 740<br />

14 545<br />

16 626<br />

16 628<br />

15 395<br />

15 002<br />

21 128<br />

25 527<br />

38 080<br />

47340<br />

58 863<br />

73388<br />

73406<br />

76110<br />

84179<br />

911 479<br />

101 989<br />

98 463<br />

96043<br />

127.6<br />

129.1<br />

137.9<br />

142.5<br />

146.2<br />

147.1<br />

146.1<br />

146.0<br />

144.2<br />

147.2<br />

149.9<br />

158.1<br />

166.3<br />

172.6<br />

185.2<br />

186.6<br />

191.1<br />

204.3<br />

214.6<br />

--------<br />

243.3<br />

25 899 749 2 6:W 834<br />

28 221 488 2 592 235<br />

30 668 054 2 615 3\.i4<br />

31 434 587 2 542 612<br />

33 943 640 2 786 414<br />

35 691 071 2 913 267<br />

37 283 914 2 857 437<br />

37 426 588 2 675 169<br />

35 624 000 2 792 517<br />

34 092 221 2 614 969<br />

34 771 255<br />

33483 210<br />

28958556<br />

28893485<br />

27 728 297<br />

30005672<br />

36263233<br />

2 396 504<br />

1 674 087<br />

980106<br />

l 427 690<br />

1663041<br />

2436 619<br />

44 639 974 2 033 162<br />

52 267 024 2 021 615<br />

57 890 083 1 865 262<br />

58 471 652 1 882 5] 3<br />

56 174 113 1 748 827<br />

56 565 837 1 757 249<br />

264.8<br />

278.3<br />

286.1<br />

304.2<br />

322.9<br />

339.9<br />

346.1<br />

334.8<br />

424.3<br />

608.1<br />

845.1<br />

939.3<br />

883.2<br />

1453.0<br />

1 861.5<br />

1 785.8<br />

2028.2<br />

2 310.5<br />

2953.3<br />

3 170.6<br />

2 953.0<br />

2969.0<br />

12402<br />

11 789<br />

11 944<br />

11 775<br />

11 426<br />

Il 293<br />

11 052<br />

10687<br />

lO 095<br />

9977<br />

9850<br />

10200<br />

lO 680<br />

10 954<br />

11 707<br />

11 778<br />

12 010<br />

12 752<br />

13 352<br />

18813<br />

20053<br />

21 002<br />

2152S<br />

22837<br />

24 205<br />

25130<br />

25420<br />

24 475<br />

30740<br />

43831<br />

61 105<br />

68982<br />

58 '114<br />

9312'1<br />

119242<br />

113584<br />

129 441<br />

144360<br />

184 212<br />

197 580<br />

184 009<br />

183 171<br />

(a) Compresi fino al 1890 i viaggiatori con biglietti di abbonamento, speciali, circolari, ecc.<br />

(b) Escluse le linee comph'mentari della Sicilia.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!