You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I<br />
Opere pubbliche<br />
333<br />
Denominazione<br />
della strada<br />
statale<br />
Della Val Sugana ...••••<br />
Delle Dolomiti. .••••..•<br />
Della Pusteria ...••••••<br />
Del Grappa e del Passo<br />
di Rolle ...•...•.....<br />
DI Alemagna ......•....<br />
Carnica .....•.........<br />
Postumia .•.•.........<br />
Del Friuli ..•..........<br />
Dell'Isonzo .......... .<br />
Di Aidussina ...•.•••••.<br />
Del Vipacco e dell'Idria<br />
Delle Grotte di Postumia<br />
Di<br />
Bis terza ...••••••••<br />
Del Monte Maggiore .••<br />
Liburnica .....•.......<br />
Della Cisa ...•.........<br />
Del Valico di Cerretu ...<br />
Porrettana ..••........<br />
Della Futa .•.........<br />
Pistoiese ............ .<br />
Tosco Romagnola .... .<br />
Di Val Cecina ••••...•.<br />
DI Val d'Arno ........ .<br />
Della Consuma ••.....<br />
Umbro Casentinese ..•..<br />
Di San Marino •••.•...•<br />
Senese Aretina •........<br />
Maremmana •.•.••..••.<br />
Centrale Umbra ...... .<br />
Della Val d'Esino •...•<br />
Della Val di Chienti •••<br />
Picena ..............•<br />
Ternana<br />
......•.....•<br />
Del Gran Sasso d'Italia.<br />
Picena A pru tina •••••••<br />
Della Valle del Liri .....<br />
Marsicana ••••••.•....•<br />
Frentana .•....••••..•.<br />
Venafrana •.•••....•..•<br />
Istonia •••..••..••••.•<br />
Sannitica •••••..••••..<br />
Dei due Principati .•.•.<br />
Garganica •••••••..•..•<br />
Delle Pugile •..•••••..•<br />
Della Valle del Sele .••.•<br />
Dell'Appennino Meridio·<br />
nale ................ I<br />
Segue - B - Sviluppo delle opere pubbliche nell'anno 1928.<br />
Situazione<br />
al lO luglio 1928<br />
.Vurllero<br />
dei<br />
lavori<br />
2<br />
6<br />
1:1<br />
2<br />
3<br />
12<br />
2<br />
2<br />
2<br />
7<br />
2<br />
3<br />
4<br />
l<br />
6<br />
2<br />
3<br />
l<br />
3<br />
Importo<br />
Migliaia<br />
di lire<br />
79<br />
28::<br />
734<br />
2 876<br />
528<br />
872<br />
2 718<br />
125<br />
539<br />
l 050<br />
l 912<br />
76<br />
428<br />
669<br />
4247<br />
61:H<br />
237<br />
lO<br />
444<br />
148<br />
204<br />
l 267<br />
157<br />
552<br />
l 124<br />
148<br />
1234<br />
38<br />
213<br />
Segue --- Opere stradali.<br />
I<br />
Lavori iniziatiiLavori ultimati<br />
nel seme·tre<br />
Situazione I<br />
__ n_f_l ....,s,_tn_'_.s_t'_e_ al 31 dict'mbre <strong>1929</strong>1<br />
I Numero Importo l,'umero Importo<br />
dei - dà<br />
lavori Mi!diaia lavori Migliaia<br />
dt' lire I di lire I<br />
8<br />
3<br />
6<br />
lO<br />
7<br />
5<br />
5<br />
6<br />
4<br />
3<br />
l<br />
l<br />
5<br />
lO<br />
7<br />
8<br />
lO<br />
5<br />
9<br />
2<br />
4<br />
2<br />
2:~<br />
9<br />
7<br />
8<br />
2<br />
4<br />
2<br />
8<br />
:3<br />
5<br />
4<br />
3<br />
4<br />
l<br />
7<br />
6<br />
3<br />
4<br />
4<br />
12<br />
861<br />
l 82"<br />
442<br />
96S<br />
l 504<br />
1 414<br />
18592<br />
788<br />
580<br />
:)91<br />
192<br />
722<br />
20:\<br />
25<br />
5\9<br />
250:l<br />
1 771<br />
2 71:10<br />
2230<br />
815<br />
2 :184<br />
;no<br />
306<br />
19!<br />
28\8<br />
46<br />
1091<br />
666<br />
919<br />
441<br />
593<br />
404<br />
666<br />
28B<br />
425<br />
300<br />
152<br />
235<br />
07<br />
760<br />
358<br />
:~32<br />
9;8<br />
382<br />
173<br />
1 a70<br />
8<br />
6<br />
4<br />
11<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
5<br />
3<br />
2<br />
3<br />
2<br />
3<br />
2<br />
560<br />
776<br />
1 091<br />
54<br />
.. 8:J8\<br />
1 82!}<br />
125<br />
25<br />
2:33<br />
8>6<br />
13:3<br />
352<br />
7;~<br />
155<br />
89<br />
787<br />
195<br />
248<br />
709<br />
586<br />
65<br />
279<br />
248<br />
647<br />
3<br />
;306<br />
3:~3<br />
51<br />
150<br />
Num!'rO.1 Importo !<br />
d,i !<br />
-<br />
lavorI ' Migliaia<br />
di lire i<br />
8<br />
5<br />
8<br />
lO<br />
5<br />
6<br />
5<br />
5<br />
2<br />
2<br />
5<br />
8<br />
8<br />
12<br />
5<br />
14<br />
2<br />
3<br />
2<br />
13<br />
7<br />
l)<br />
2<br />
4<br />
2<br />
3<br />
4<br />
l)<br />
2<br />
3<br />
6<br />
2<br />
lO<br />
7<br />
2<br />
4<br />
2<br />
13<br />
040<br />
1825<br />
442<br />
691<br />
1462<br />
:\ 199<br />
18592<br />
1 262<br />
614<br />
:l01<br />
2085<br />
722<br />
742<br />
l 050<br />
2 218<br />
1 667<br />
l 714<br />
24:\8<br />
2585<br />
815<br />
2898<br />
:l70<br />
4 464<br />
194<br />
8 182<br />
46<br />
l 1:3:\<br />
428<br />
120<br />
441<br />
593<br />
404<br />
8(,<br />
7:30<br />
508<br />
225<br />
152<br />
l 254<br />
254<br />
6B5<br />
l 4.9<br />
174<br />
978<br />
1283<br />
160<br />
14:l3<br />
ImPiego<br />
medio<br />
giornaliero<br />
di<br />
mano<br />
d'opera<br />
Operai<br />
77<br />
120<br />
;~:I<br />
71:\<br />
205<br />
197<br />
119<br />
110<br />
lKO<br />
16<br />
474<br />
68<br />
;15<br />
61<br />
112<br />
182<br />
29<br />
162<br />
21:1<br />
44<br />
288<br />
1:1<br />
89<br />
64<br />
9<br />
111<br />
79<br />
94<br />
21<br />
32<br />
11<br />
101<br />
42<br />
46<br />
121<br />
36<br />
88<br />
12<br />
89<br />
72<br />
94<br />
47<br />
139<br />
18<br />
208
Change language