ENERGY MARINE nr. 2 Luglio/Agosto

02 - 2019
02 - 2019
Parliamo di due aziende con caratteristiche ed
elementi industriali che permettono un approccio
professionale al mercato della nautica elettrica.
UNA STORIA FUORI DALL’ACQUA
Wir sprechen von zwei Unternehmen mit industriellen
Eigenschaften und Elementen, die einen professionellen
Zugang zum Markt für Elektroboote
ermöglichen.
EINE GESCHICHTE AUS DEM WASSER
Come spesso succede nel settore
della nautica le innovazioni non
sempre arrivano dai cantieri. La
Transfluid, infatti, vanta 60 anni
di esperienza in un altro campo:
la produzione degli organi di trasmissione.
Il passaggio, con la
creazione di una linea specifica, ai motori elettrici
nautici arriva negli ultimi 5 anni. Con successo
visto l’approdo in Olanda con l’acquisizione della
Bell Marine e tanti lavori a livello internazionale.
Ma vediamo alcuni numeri che in questi casi sono
fondamentali per capire: un fatturato da 20 milioni
di euro, 120 dipendenti e 5 filiali nel mondo: Cina,
Russia, Stati Uniti, Germania e Francia.
Transfluid non commercializza motori singoli per
privati. Il suo metodo prevede soluzioni da installare,
che necessitano l’intervento dei professionisti
di un cantiere o di un’officina. Sistemi industriali,
anche oltre la nautica, come i 4 variatori di velocità
che gestiscono 4 Mega ciascuno in una centrale di
produzione di energia in Russia o i 130 traghetti in
Svezia che utilizzano i giunti idraulici made in Gallarate.
Senza dimenticare le scale, naturalmente a
propulsione elettrica dell’aeroporto di Helsinki.
WWie so oft in der Bootsbranche
kommen
Innovationen nicht
immer von Werften.
Transfluid verfügt
über 60 Jahre Erfahrung
in einem anderen
Bereich: der Herstellung von Getriebekomponenten.
Mit der Schaffung einer spezifischen Linie hat
der Übergang zu nautischen Elektromotoren in den
letzten 5 Jahren stattgefunden. Der Erfolg startete
in Holland mit der Übernahme von Bell Marine
und der Schaffung vieler Arbeitsplätzen auf internationaler
Ebene. Aber lassen Sie uns einige Zahlen
sehen, die in diesen Fällen grundlegend sind, um
das Unternehmen zu verstehen: ein Umsatz von 20
Millionen Euro, 120 Mitarbeiter und 5 Tochtergesellschaften
auf der ganzen Welt: China, Russland,
USA, Deutschland und Frankreich. Im Vergleich zu
Torqeedo verkauft Transfluid keine Einzelmotoren
für Privatkunden. Ihr Geschäftsmodelle sieht zu
installierende Lösungen vor, die das Eingreifen von
Fachleuten einer Baustelle oder Werkstatt erfordern.
Industriesysteme, auch außerhalb der Bootsindustrie,
wie die 4-Gang-Getriebe, die jeweils 4
Mega in einem Kraftwerk in Russland verwalten,
oder die 130 Fähren in Schweden, die Hydraulikkupplungen
aus Gallarate verwenden. Ganz zu
schweigen von den elektrisch angetriebenen Treppen
am Flughafen Helsinki.
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