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02 - 2019<br />
02 - 2019<br />
LA FILOSOFIA TRANSFLUID<br />
Transfluid ha iniziato 5 anni fa, con il presidente<br />
e CEO Ugo Pavesi, a puntare sulla nautica. “L’idea<br />
di base era verificare l’esistenza di nuovi campi di<br />
sviluppo futuro. Non costruire qualcosa di nuovo,<br />
ma trovare una nuova soluzione a partire dall’esperienza<br />
maturata. Partire dall’esistente. Abbiamo<br />
integrato il sistema con una linea di produzione<br />
di motori elettrici a magneti permanenti che sono<br />
i più indicati per la propulsione. Abbiamo siglato<br />
un accordo con un produttore italiano di batterie e<br />
creato un kit pronto all’installazione“.<br />
Questa la ricetta di Transfluid che a Venezia era<br />
anche a bordo di CARGO 31 la barca da lavoro di<br />
Pietro Tosi, uno dei pionieri della nautica elettrica<br />
italiana, sfilata in Canal Grande. Una delle sinergie<br />
del marchio della famiglia Pavesi che nella città<br />
lagunare ha consegnato al Sindaco Luigi Brugnaro<br />
un taxi entrato a far parte della flotta del primo<br />
cittadino, dove come motore elettrico ha una macchina<br />
a magneti permanenti da 12kW, alimentato<br />
da un banco batterie da circa 10 kWh. Si naviga a<br />
360 gradi, fuori dai confini nazionali ma sempre<br />
concentrati sul territorio nazionale. In particolare<br />
a Venezia.<br />
DIE TRANSFLUID-PHILOSOPHIE<br />
Transfluid begann vor 5 Jahren mit dem Präsidenten<br />
und CEO Ugo Pavesi, um sich auf die Bootsindustrie<br />
zu konzentrieren. „Die Grundidee war, die Existenz<br />
neuer Felder für zukünftigen Entwicklungen zu<br />
überprüfen. Nicht um etwas Neues zu bauen, sondern<br />
um eine neue Lösung zu finden, die auf den gewonnenen<br />
Erfahrungen basiert. Ausgehend von den<br />
bestehenden. Wir haben das System in eine Produktionslinie<br />
von permanentmagnetischen Elektromotoren<br />
integriert, die sich am besten für den Antrieb<br />
eignen. Wir haben einen Vertrag mit einem italienischen<br />
Batteriehersteller abgeschlossen und ein einbaufertiges<br />
Kit erstellt. Das ist das Rezept von Transfluid,<br />
das in Venedig auch mit an Bord der CARGO 31<br />
war, dem Arbeitsboot von Pietro Tosi, einem der Pioniere<br />
des italienischen Elektrobootfahrens, das sich<br />
im Canale Grande präsentiert. Eine der Synergien<br />
der Marke der Familie Pavesi, lieferte dem Bürgermeister<br />
der Lagunenstadt Luigi Brugnaro ein Taxi,<br />
das sich der Flotte des Bürgermeisters anschloss,<br />
ausgestattet mit einem Elektromotor der über eine 12<br />
kW Permanentmagnetmaschine verfügt, die von einer<br />
Batteriebank von etwa 10 kWh angetrieben wird.<br />
Es wird in 360 Grad navigiert, außerhalb der Landesgrenzen,<br />
aber immer auf das Staatsgebiet konzentriert.<br />
Vor allem in Venedig.<br />
Editor<br />
Gian Basilio Nieddu<br />
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