#cheauto! Nr.45

#chemacchina!
#chemacchina
NATA NEL 1945, MAHINDRA, HA INIZIATO
L’ATTIVITÀ AUTOMOBILISTICA NEL 1947 COME
ASSEMBLATORE DELLA JEEP, GRAZIE ALLA
LICENZA CONCESSA DALLA AMERICANA
WILLYS. NEL CORSO DEGLI ANNI È POI
DIVENTATA UNA CASA COSTRUTTRICE DI AUTO,
MOTO, AUTOBUS E MACCHINE AGRICOLE
TANTO CHE DAL 2005 È IL PIÙ GRANDE
PRODUTTORE DI SUV IN INDIA. MAHINDRA È
IMPEGNATA ANCHE NELL’ATTIVITÀ SPORTIVA
SIA A DUE CHE A QUATTRO RUOTE TRA
L’ALTRO È PROTAGONISTA ASSOLUTA NEL
CAMPIONATO MONDIALE DI FORMULA E. IL
GRUPPO È CRESCIUTO A DISMISURA NEGLI
ULTIMI DECENNI, ANCHE GRAZIE AD UN
OCULATO SHOPPING FINANZIARIO. A FINE
2015 HA ACQUISTATO IL 76% DI PININFARINA
PER POI ACQUISIRE IL 75% DI SSANGYONG E
IL 51% DI PEUGEOT SCOOTERS. NEL 2016 HA
INOLTRE ACQUISITO I MARCHI MOTOCICLISTICI
BSA E JAWA. OGGI MAHINDRA CONTA OLTRE
200.00 ADDETTI IMPEGNATI IN OLTRE 100
PAESI TRA DISTRIBUZIONE E PRODUZIONE
ED È VIVACE ATTORE ANCHE NEI SETTORI
NAUTICO, AERONAUTICO, DEI MEZZI AGRICOLI,
DELL’INNOVATION TECHNOLOGY, DEGLI
INVESTIMENTI IMMOBILIARI E ALTRO ANCORA
a XUV a SUV il passo è breve e infatti
XUV500 è la sigla identificatrice del
suv di alta gamma della casa indiana
Mahindra.
Presentato nel 2012 è stato ristilizzato
una prima volta nel 2015, nel corso del secondo
semestre dello scorso anno ha subito moltissime
migliorie.
XUV500, per la casa indiana, è il fiore all’occhiello
nel segmento dei suv “grandi” anche se, come
vedremo, per il prezzo competitivo può essere considerato
tra i suv economici e quindi indirizzato ad
una clientela che ha nel costo il primo parametro per
l’acquisto di una automobile.
Con l’ultimo aggiornamento, arrivato durante l’estate
scorsa, XV500 presenta un nuovo look in particolare
nella parte anteriore, con una nuova calandra
che caratterizza il family feeling con tutta l’attuale
gamma Mahindra. Ai lati troviamo i nuovi gruppi ottici
a doppia parabola con luci diurne a led.
Rinnovata anche la parte posteriore con un nuovo
portellone con nuovi gruppi ottici sdoppiati, che conferiscono
maggior slancio al corpo vettura. Di nuovo
disegno anche lo spoiler e i deflettori laterali che
raccordano il terzo finestrino laterale. Notevolmente
migliorata l’aerodinamica posteriore con la piacevole
conseguenza di ridurre fastidiosi fruscii.
Per tutte le versioni sono disponibili in optional i
grintosi cerchi in lega da 18” nero opaco, che contribuiscono
a rendere ancora più aggressivo il look di
questo suv. Tra gli altri dettagli stilistici meritano una
segnalazione la forma verticale delle maniglie e la
posizione degli indicatori di direzione sui retrovisori.
Nel complesso ci sentiamo di promuovere l’estetica
di questo prodotto asiatico, tutto sommato più
che gradevole.