Vie&Trasporti n.843 ottobre

Pneus
Michelin X-Multi
Ti porterò lontano
Progettati strizzando l’occhio a circa 50.000 flotte italiane, i nuovi 315/80
R22.5, già disponibili sul mercato, promettono maggiore chilometraggio
e massima aderenza in ogni situazione di guida. D o Z per tutte le posizioni
Due viste, frontali e tre
quarti, dei nuovi
X Multi Michelin per
trasporto polivalente -
regionale: 315/80
R 22.5 D per asse
motore e 315/80 R
22.5 Z per asse
sterzante e altre
posizioni. Entrambi
beneficiano della
marcatura 3PMSF che
ne attesta l’aderenza
anche sui fondi
caratteristici della
stagione invernale.
Sviluppato ad hoc per il mercato italiano
autocarro: è il nuovo Michelin X Multi, per
trasporto polivalente/regionale, nella dimensione
315/80 R 22.5, la più importante nella
Penisola, visto che pesa il 24 per cento delle
vendite totali con 360mila pneumatici all’anno
e interessa potenzialmente ben 50.000 flotte
impiegate in un ampio ventaglio di servizi di trasporto:
dal refrigerato, a quello di materiali inerti,
fino alle cisterne e il legname.
Due i membri della nuova famiglia, già sul mercato
ricambio, che sostituisce i MultiWay 3D:
Multi Z, tutte posizioni, che rispetto al suo predecessore
offre un aumento della percorrenza
chilometrica fino al 15 per cento, e Multi D per
asse motore, che promette fino al 10 per cento
in più di strada. Cinque le tecnologie utilizzate
dal Bibendum per garantire prestazioni da primo
della classe. Si va da Infinicoil, un filo d’acciaio
continuo che avvolge la struttura del pneumatico,
per dare stabilità, robustezza e
resistenza per tutta la sua vita, a Regenion che
si compone di una serie di elementi della scultura
che si auto-rigenerano chilometro dopo
chilometro per offrire sempre alti livelli di aderenza.
C’è poi Powercoil, una nuova generazione
di cavi d’acciaio più robusti ma più leggeri
per una resistenza al rotolamento più bassa, e
Forcion che attraverso cariche innovative di rinforzo
da vita a un composto più coeso, conferendo
al prodotto finale una maggiore resistenza
contro abrasioni, tagli, strappi e squamature.
Dentro le new entry c’è, infine, la tecnologia
Duracoil ̀che ne migliora la zona bassa sfruttando
nylon di alta qualità per, tra l’altro, una
migliore ricostruibilità. Come tutta la gamma
X Multi anche le new entry possono vantare il
sigillo 3PMSF che attesta un livello di aderenza
molto elevato in qualsiasi condizione meteorologica,
anche da usurati, fino ai 2 millimetri
di profondità. Possono essere riscolpiti e ricostruiti
come da filosofia Michelin.
Fate la vostra scelta
“Per Michelin - ha commentato Valerio Sonvilla,
responsabile comunicazione tecnica - si tratta
di un lancio importantissimo visto che stiamo
parlando della misura regina del mercato italiano.
Con questi pneumatici possiamo garantire
al cliente prestazioni eccezionali nel rispetto
dell’ambiente. Durata, polivalenza e sicurezza
in ogni condizione di guida sono i punti di forza
dei nuovi 315/80, da subito nel ricambio e dai
prossimi mesi disponibili anche per il primo equipaggiamento”.
Pneumatici dalle riconosciute
prestazioni quelli del gigante francese ma anche
dal costo iniziale più elevato. Un limite in
tempo di crisi da Covid? “No, - ha spiegato Silvia
Vergani, marketing manager B2B Michelin
Italiana - anzi abbiamo constatato che le scelte
delle flotte si sono fatte più consapevoli. Non si
cerca solo il prezzo, si valutano altri fattori come
durata, risparmio del carburante, affidabilità su
strada. Michelin ne esce vincente”.
36 - 10 2020