Greennotes mobilita elettrica_final ok1

6.
7.
Posso usare una EV come accumulo di energia elettrica?
Anche ignorando i problemi legati al fatto che il V2G (vedi domanda #30), cioè la funzionalità
che permetterà alle automobili elettriche di cedere energia a un immobile o alla rete elettrica,
è ancora nella sua infanzia, questo tipo di possibilità è affascinante. Il fatto che ora sia
prematura 4 non significa che in alcuni casi già adesso - e in futuro in modo più diffuso - non
possa essere una tecnologia interessante.
E se il Governo aumentasse le accise sull’energia elettrica?
Se convertissimo l’intero parco circolante di 39 milioni di vetture, i minori introiti su accise e
IVA sui carburanti farebbero perdere allo Stato circa 22 miliardi di euro l’anno in Italia; questi
introiti sono quasi bilanciati dagli oltre 17 miliardi di sussidi che il Governo Italiano eroga
ogni anno a vario titolo all’industria petrolifera: tolti gli uni vengono meno anche gli altri e
nessuno ci rimette nulla. Tutte le fonti e i dati analitici sono in questo articolo 5 .
In secondo luogo, sappiamo che circa un terzo dell’inquinamento è legato ai trasporti e che
esso causa circa 90.000 morti premature ogni anno in Italia (fonte: Fondazione Sviluppo Sostenibile),
con un enorme costo per il Sistema sanitario nazionale. Quantificare il risparmio
eliminando questa enorme causa di morte è molto difficile, ma ne ho parlato qui 6 .
A chi dubita della pericolosità dei gas di scarico dei motori a combustibile, ricordiamo che
respirare il gas che esce da un tubo di scappamento, anche dei veicoli più moderni e “puliti”,
è un efficace metodo per togliersi la vita.
Le accise e i sussidi
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4 https: /onewedge.com/2017/09/16/puo-una-ev-sostituire-un-accumulo/
5 https: /onewedge.com/2020/09/03/accise-e-sussidi/
6 https: /onewedge.com/2018/06/20/ma-quanto-ci-costi/
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