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Effetto di velocità e temperatura sull'autonomia
Come si vede, nell’uso in autostrada la differenza di temperature esterne ha un effetto
molto limitato e sottrae in media circa il 10% dell’autonomia. Questo dipende dal fatto che
con temperature esterne elevate e percorrenze lunghe, diventa importante il consumo di
elettricità necessario a raffreddare la batteria: essendo il calore generato dall’interno, il
circuito TMS paradossalmente non beneficia della temperatura esterna bassa e non c’è
praticamente differenza tra estate e inverno.
In città, invece, dove le percorrenze sono più brevi, la batteria non fa in tempo a raggiungere
la temperatura ottimale con il risultato che gran parte del percorso è fatta a temperature
ancora basse rispetto a essa. Nelle percorrenze cittadine la differenza tra autonomia
estiva e invernale può arrivare a sfiorare il 20%.
Per completezza, l’autonomia media (comprese le perdite di ricarica) da me calcolata
rispetto alla quale sono calcolati questi scostamenti è 439km, cioè circa il 10% inferiore al
valore di omologazione WLTP che per la Kona 64 è di 484 km 13 .
33.
34.
Quanto posso risparmiare guidando elettrico?
È questo un calcolo molto complesso che dipende da numerosi parametri quali il chilometraggio,
la possibilità di ricaricare a casa, il contratto di fornitura di EE in essere.
In linea di principio si può prevedere un risparmio compreso tra il 25% e il 60% della spesa
a carburanti fossili, ma chi volesse fare un calcolo analitico sul proprio caso, può usare il
foglio di calcolo scaricabile da questo link 14 .
Perché un’auto elettrica costa di più dell’equivalente termica?
Il processo produttivo di un’auto elettrica è quasi completamente diverso da quello di
una termica, a causa del fatto che molti componenti sono radicalmente differenti e molte
delle parti che in un’auto tradizionale sono meccanici in una elettrica sono invece elettrici
o elettronici. È perciò inevitabile che, dati i volumi di produzione ancora bassi (al mese di
dicembre 2020 le immatricolazioni elettriche nel mondo sono inferiori al 10% del totale)
questo tipo di lavorazioni non sia arrivata a godere ancora delle immense economie di
scala ottenute per le produzioni endotermiche.
13 http: /bit.ly/34g9100
14 https: /onewedge.com/2019/05/10/quando-conviene-lelettrica/
GreenNotes 18