Waste n. 25 maggio 2023

Anno VII 

Maggio 

2023 

N 

W 

ROTTA 

A WASTE 

E 

S 

GESTIONE 

E RICICLO RIFIUTI 

DEGLI IMPIANTI 

NUCLEARI 

ITALIANI 

ECO ENERGIA 

DA SCARTI 

VITIVINICOLI 

TRA CIRCOLARITÀ 

E BIOECONOMIA 

ISSN 2610-9069 

0 0 0 2 5 > 

772610 906904 

9 

Casa Editrice 

la fiaccola srl

Il noleggio Xylem 

Xylem mette a disposizione le più recenti tecnologie 

per il pompaggio e il trattamento delle acque. 

Perché scegliere il noleggio? 

1. Elimini tutti i costi legati a manutenzione e stoccaggio 

2. Potenzi il parco macchine senza immobilizzare capitali 

3. Paghi solo per le attrezzature e i servizi di cui hai bisogno 

4. Utilizzi i più recenti e tecnologici prodotti 

5. Puoi provare un prodotto e capire se fa al caso tuo 

Applicazioni: 

• Stazioni di pompaggio 

• By-pass fognari 

• Drenaggio in cantieri 

• Drenaggio in emergenza 

• Trattamento acque 

info.italia@xylem.com 

xylem.com/it-it

2 SOMMARIO 

wasteweb.it 

waste@fiaccola.it 

Stampato su carta FSC 

ISSN 2610-9069 

Numero 25 

Maggio 2023 

EDITORIALE 

3 

Direttore Responsabile 

Lucia Edvige Saronni 

lsaronni@fiaccola.it 

In primo piano 

8 Cestino d’oro 

Riciclo metalli di batterie al 

litio con simbiosi industriale 

9 Up e Downcycling 

Progetti geniali, idee bizzarre 

10 Rifiuti neutronici e radioattivi 

Produzione e necessario 

smaltimento negli impianti 

italiani 

14 Waste Strategy 

Il decreto EPR per i tessili 

15 Che fine ha fatto? 

Evoluzione o fallimenti di idee 

16 Pillole dal laboratorio 

Testo unico sui rifiuti urbani 

18 App e Sturtup 

L’angolo delle nuove idee 

Economia circolare 

20 CircolarMente 

Esempi di valorizzazione delle 

risorse materiche da rifiuto 

22 Decommissioning circolare 

Si lavora per massimizzare il 

recupero dei materiali 

24 Waste segnala 

Next Generation Mobility 

Energia 

26 Lessico delle tecnologie 

I concetti di Eco design delle 

plastiche e ciclo di Rankine 

Rifiuti solidi 

30 Misurazione radiazioni 

Strumenti per individuare 

sorgenti non tracciate 

32 Trattamenti specifici 

Impianti per gestire gli scarti 

da pulper 

34 Costruzioni sostenibili 

Infrastrutture e interventi 

complessi ma con procedure 

rispettose dell’ambiente 

38 Movimentazione rifiuti 

Pala gommata venduta alla 

società di servizi Te.Am. 

42 Compattatori 

Aumentano le richieste in 

discarica. Soluzioni 4.0 

44 Celebrazioni di smeraldo 

Esperienza e professionalità, 

tradotte in soluzioni attente a 

persone e ambiente 

52 Frantumazione efficiente 

Trituratori bialbero ad alta 

efficienza energetica e 

resistenza per rifiuti e 

lavorazioni difficili 

Biowaste 

56 Scarti vitivinicoli 

Natura e tecnologia 

valorizzano rifiuti 

agroalimentari 

Acque reflue 

62 Navi da crociera 

Rifiuti prodotti in navigazione 

Veicoli&Allestimenti 

68 Dumper da miniera 

Come decarbonizzare le 

attività estrattive 

Rubrica 

3 Editoriale 

6 Numeri e poltrone 

28 News energia 

47 News rifiuti solidi 

60 News biowaste 

66 News acque reflue 

71 News veicoli&allestimenti 

Direttore Editoriale 

Giuseppe Guzzardi 

gguzzardi@fiaccola.it 

Consulenza Tecnico-Scientifica 

Marco Comelli 

mcomelli@fiaccola.it 

Coordinamento Editoriale 

Federica Lugaresi 

flugaresi@fiaccola.it 

Redazione 

Mauro Armelloni, Matthieu Colombo 

Fabrizio Parati, Emilia Longoni 

waste@fiaccola.it 

Collaboratori 

Ludovica Bianchi, Marco Capellini, Damiano 

Diotti, Antonio Fargas, Ginevra Fontana, 

Annalisa Gussoni, Alessandro Marangoni, 

Giovanni Milio, Mattia Molena, Eliana Puccio, 

Michele Ragonese, Riccardo Rossi 

Segreteria 

Jole Campolucci 

jcampolucci@fiaccola.it 

Impaginazione e progetto grafico 

Studio Grafico Page 

Novate Milanese (MI) 

Amministrazione 

Francesca Lotti 

flotti@fiaccola.it 

Margherita Russo 

amministrazione@fiaccola.it 

Abbonamenti 

Mariana Serci 

abbonamenti@fiaccola.it 

Traffico e pubblicità 

Giovanna Thorausch 

marketing@fiaccola.it 

Marketing e pubblicità 

Sabrina Levada (Responsabile estero) 

slevada@fiaccola.it 

Agenti 

Giorgio Casotto 

T 0425 34045 - Cell. 348 5121572 

info@ottoadv.it per Friuli Venezia Giulia, 

Trentino Alto Adige, Veneto, Emilia Romagna 

(escluse Parma e Piacenza) 

Trimestrale - LO-NO/00516/02.2021CONV 

Reg. Trib. Milano N. 230 del 19/07/2017 

Stampa 

Colorshade - Peschiera Borromeo (Mi) 

ISCRIZIONE AL REGISTRO NAZIONALE 

STAMPA N.01740/Vol. 18/Foglio 313 

21/11/1985 - Roc 32150 

Prezzi di vendita 

abb. annuo Italia Euro 100,00 

abb. annuo Estero Euro 200,00 

una copia Euro 20,00 

una copia Estero Euro 40,00 

È vietata e perseguibile per legge la riproduzione totale o parziale 

di testi, articoli, pubblicità ed immagini pubblicate su questa 

rivista sia in forma scritta sia su supporti magnetici, digitali, 

ecc. La responsabilità di quanto espresso negli articoli firmati 

rimane esclusivamente agli autori. Il suo nominativo è inserito 

nella nostra mailing list esclusivamente per l'invio delle nostre 

comunicazioni e non sarà ceduto ad altri, in virtù del nuovo 

regolamento UE sulla Privacy N.2016/679. Qualora non desiderasse 

ricevere in futuro altre informazioni, può far richiesta 

alla Casa Editrice la fiaccola srl scrivendo a: info@fiaccola.it 

Organo di informazione 

e documentazione 

Questo periodico è associato 

all’Unione Stampa Periodica Italiana: 

numero di iscrizione 15794 

Casa Editrice 

la fiaccola srl 

20123 Milano | Via Conca del Naviglio 37 

Tel. +39 02 89421350 - Fax +39 02 89421484 

fiaccola@fiaccola.it | www.fiaccola.com 

L’INTELLIGENZA 

DEL 

CASSONETTO 

Seguire professionalmente, o anche solo come osservatore 

interessato, il mondo del waste spesso porta un 

senso di straniamento. Da una parte la realtà del waste, 

fatto di produzione dei rifiuti, raccolta, gestione, trattamento, 

riciclo, e più concretamente di pattumiere, cassonetti, compattatori, 

impianti di separazione trattamento, termovalorizzatori 

e inceneritori, discariche… Ma anche cittadini, aziende, 

amministrazioni locali, operatori di ogni tipo, municipalizzate. Dall’altra 

c’è invece il discorso sul waste, in cui i politici si distinguono. E qui scatta lo 

straniamento, nel senso che se uno non ci è abituato ne esce stranito. 

Da una parte abbiamo la realtà della raccolta della monnezza in città come Roma, 

ma il caso è tutt’altro che isolato, dove la raccolta differenziata è inchiodata da 

anni al 46% o giù di lì e nonostante tutto non si riesce nemmeno a riutilizzare il 

residuo non riciclabile dei vari trattamenti, i CSS, il plasmix e i sovvalli. Tant’è che 

il CSS, per tre quarti prodotto in impianti di trattamento meccanico biologico (i famigerati 

TMB), viene esportato alla grande (il 70% del totale in Italia) dai porti di 

Civitavecchia e Gaeta. E questo nonostante a pochi chilometri da Roma ci siano 

per esempio cementifici che potrebbero bruciarli. Senonché non lo fanno perché 

dovrebbero effettuare delle modifiche per utilizzarli e non lo fanno perché non 

sono sicuri di potere contare sulle quantità giuste, e non sono sicuri perché gli 

impianti di trattamento non investono per produrlo perché… non sono sicuri della 

domanda… 

Di fronte a questa perfetta trappola, circolare però, il sindaco Gualtieri, con tutti 

i suoi difetti, ha deciso che Roma ha bisogno di un termovalorizzatore per eliminare 

600.000 tonnellate l’anno di residui non riciclabili, plasmix e anche CSS, producendo 

energia. Una soluzione parziale, certamente migliorabile, ma una soluzione 

realistica. 

Poi si ascoltano le dichiarazioni della responsabile ambiente di un noto partito 

italiano che governa a Roma, appoggiata dal responsabile informazione e 

cultura (?), e si apprende che il termovalorizzatore è “vecchio”, va bon, ma che 

soprattutto la soluzione sono i cassonetti intelligenti…. Il bello è che l’intera 

strategia waste del Comune di Roma per quanto riguarda i fondi PNRR 

si basava proprio sui cassonetti e le piazzole “intelligenti”. Non importa 

se nel silenzio generale dei dieci progetti presentati da Roma Capitale 

nessuno sia stato finanziato, perché bassi in graduatoria, e che anche i 

due nuovi biodigestori previsti dal piano rifiuti non siano stati premiati. 

Si proseguirà, forse, con fondi comunali. Allora il termovalorizzatore 

non era in contrasto con la raccolta differenziata. Ma evidentemente i 

fan dell’intelligenza del cassonetto non la pensano così. Si reagisce 

pensando allegramente che questa è la canzone del cassonetto intelligente, 

che farà cantar tutta le gente. Straniti per straniti, sempre 

coi migliori. 

Marco Comelli

9 

4 PARTNERS 

BARRA PROJECT 

INTERNATIONAL Srl . . . . . . . . . . . . . . . .61 

barraproject.com 

BIOENERSYS Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 

snam.it 

BOMAG ITALIA Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 

bomag.com 

CAMEC Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 

camec.net 

CESARO MAC IMPORT Srl . . . . . . . . . . .19 

cesaromacimport.com 

ECOTEC SOLUTION Srl . . . . . . . . . . .49, 51 

ecotecsolution.com 

FOR REC Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 

forrec.eu 

GEOSINTEX Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 

geosintex.com 

INDECO SpA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .III Cop 

indeco.it 

MERCEDES-BENZ 

TRUCKS ITALIA Srl . . . . . . . . . . . . . .IV Cop 

mercedes-benz-trucks.com 

OLEMOMARKET Srl . . . . . . . . . . . . . . . .47 

olmark.com 

OMB TECHNOLOGY SpA . . . . . . . . . . . . .63 

busigroup.it 

PAL Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 

pal-greendivision.it 

POLLUTEC 2023 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 

pollutec.com 

SARDINIA SYMPOSIUM 2023 . . . . . . . . .67 

sardiniasymposium.it 

SOLIDS 2023 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 

solids-parma.de/it 

TANA ITALIA Srl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 

tanaitalia.com 

TENAX INTERNATIONAL SpA . . . . . . . . .13 

tenaxinternational.com 

XYLEM WATER 

SOLUTIONS ITALIA Srl . . . . . . . . . . . .II Cop 

xylem.com 

Anno VII 

Maggio 


W 

N 

ROTTA 

A WASTE 

S 

GESTIONE 



NUCLEARI 

ITALIANI 

E 

ECO ENERGIA 

DA SCARTI 

VITIVINICOLI 


E BIOECONOMIA 

IN COPERTINA 

Le navi da crociera sono sempre di più 

città galleggianti che producono rifiuti 

sia liquidi che solidi. Questi ultimi sono 

simili a quelli raccolti negli spazi urbani, 

ma con ulteriori problematiche dovute 

allo spazio (limitato) ed al tempo (la durata 

della crociera). 

Inizialmente differenziati e stoccati a 

bordo, una volta in porto vengono conferiti 

negli impianti di smaltimento. Il resto 

viene bruciato. Si potrebbero ottenere 

rendimenti energetici interessanti 

ma ogni soluzione deve essere ingegnerizzata…Mare, 

profumo di mare? 

ISSN 2610-9069 

0 0 0 2 5 > 

Casa Editrice 


772610 906904 

AZIENDE CITATE 

A 

Acea Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 

Altamin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 

Althesys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

Anglo American . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 

Antin Infrastructure Partners . . . . . . .50 

Arabat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

B 

Brumola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

C 

Camec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 

Caviro Extra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 

E 

Ecotec Solution . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 

Enel Green Power . . . . . . . . . . . . . . . .15 

Eni Rewind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 

F 

Finder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 

G 

GlobEco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 

Gruppo Busi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 

Gruppo Caviro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 

Gruppo Sofiter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 

I 

Iride Acque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 

J 

JCB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 

K 

Klosterbrauerei . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 

M 

Michelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 

Mitambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 

N 

Nieddittas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 

S 

Scandinavian Enviro System . . . . . . . .50 

Snam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 

Sogin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 

Sun-Way . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 

T 

Te.Am. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 

Tenax International . . . . . . . . . . . . . . .71 

U 

Untha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 

V 

Vitali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 

Vulcan Energy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 

Maggio 2023

e tecnologie 

per l’ambiente 

Economia Circolare 

Soluzioni e tecnologie 



2 3 

4 

6 PRIMO PIANO Soluzioni 

IN EVIDENZA 

1 2 3 4 

IN EVIDENZA 

PRIMO PIANO 

12 3 

4 

7 

Numeri e poltrone 

ReLife Recycling 

Nuova vita e nuove 

nomine! 

Il primo gruppo 

italiano di 

economia circolare, 

reale e certificata, con un 

modello di sviluppo unico 

nel nostro paese in Europa, 

ReLife Group, ha nominato 

come proprio Direttore 

Generale Enzo Scalia. 

Laureato in Scienze 

Politiche presso 

l’Università di Genova, 

Scalia si occupa di circular 

economy a livello europeo 

dal 1994. 

Nel corso della sua 

carriera, ha esteso la 

raccolta differenziata degli 

imballaggi in plastica per 

conto di Replastic, primo 

tra i Consorzi di filiera 

istituiti in Italia, gestito la 

nascita di CONAI e 

sviluppato per Tetra Pakl e 

fasi di riciclo dei cartoni 

per bevande. 

“Sono particolarmente 

felice e molto orgoglioso di 

questa nomina”, ha 

dichiarato Enzo Scalia “Il 

Gruppo sta crescendo 

nell’alveo di una continuità 

manageriale che l’azionista 

di maggioranza non solo ha 

riconosciuto, ma sulla 

quale ha basato i piani di 

sviluppo per il prossimo 

futuro, che si preannuncia 

davvero ricco di sinergie e 

investimenti. 

ReLife Group, dopo la 

razionalizzazione delle 

divisioni operative, è pronta 

ad affrontare le sfide che 

l’economia circolare ci 

lancia quotidianamente”. 

NASA 

“Balle” spaziali 

Non solo sulla terra, ma anche 

orbitanti. E la questione sta 

diventando sempre più urgente e 

meno rinviabile. Stiamo parlando dei rifiuti 

nel vuoto cosmico, perché l’industria 

spaziale sta crescendo rapidamente a 

livello globale. “Si prevede che il numero di 

satelliti in orbità aumenterà dagli attuali 

9.000 a più di 60.000 entro il 2030”. Si stima 

infatti che oltre 100.000 miliardi di 

12 3 

4 

frammenti non tracciati di vecchi satelliti 

non tracciati siano già in orbita. per 

allontanare il rischio che accada nello 

spazio ciò che si è verificato negli oceani, 

gli esperti ritengono “che serva una 

cooperazione collettiva, sostenuta dalla 

scienza per sviluppare un trattato 

legalmente vincolante che contribuisca a 

proteggere l’orbita terrestre”. L’accordo 

“dovrebbe includere misure per 

implementare la responsabilità del 

produttore e dell’utente per satelliti e 

detriti, dal momento del lancio in poi”. 

Sarebbe necessario applicare una 

legislazione internazionale che includa 

contravvenzioni e incentivi per assicurare la 

responsabilità. 

“Solo mantenendo uno spazio pulito, 

potremo continuare a fare progressi 

nell’uso dei satelliti e nell’esplorazione 

spaziale e relative tecnologie” dichiara 

Kimberley Miner della Nasa. 

Acea Ambiente e Hitachi 

Zosen 

Roma caput waste 

Un’importante 

proposta di 

partenariato 

pubblico privato su base 

project financing, è 

stata presentata da 

Acea Ambiente (società 

del gruppo Acea) per 

l’affidamento in 

concessione della 

progettazione, 

costruzione e gestione 

di un impianto di 

termovalorizzazione - e 

relativa impiantistica – 

rispondendo “all’avviso 

espolrativo” pubblicato 

da Roma Capitale. 

Il team multidisciplinare 

con cui è stata seguita 

Acea, ha visto alti profili 

di diritto societario, 

diritto ambientale e 

tributario. Hitachi Zosen 

(azienda di tecnologia 

pulita che opera nel 

settore dell’energia da 

rifiuti) è stata seguita da 

Chiomenti con un team 

altrettanto 

multidisciplinare 

composto da: Filippo 

Modulo, Carola 

Antonini, Giulio 

Napolitano, Marco 

Cerritelli. Hitachi Zosen 

ha operato anche con 

Vincenzo Spandri, suo 

general Counsel. 

Biorepack 

Il biocompostabile 

presente in più etichette 

Secondo lo studio 

dell’Osservatorio 

Immagino GS1 

Italy (che incrocia le 

informazioni riportate 

sulle etichette di quasi 

130.000 prodotti con le 

rilevazioni NielsenIQ su 

venduto e consumo), c’è 

stata una crescita a due 

cifre (+15,8%) delle 

etichette nell’area delle 

bioplastiche. 1.095 sono i 

12 3 

4 

prodotti presentati col claim 

“biodegradabile”, e 863 quelli 

col claim “compostabile”. Trra 

i claim emergenti, Ok - 

Compost che ha visto 

aumentare del +32,9% in un 

anno il giro d’affari: merito 

dell’aumento dell’offerta 

arrivata a 690 prodotti, e 

del trend positivo di 

accessori usa e getta e di 

gelati in vaschetta. Anche 

per il pack in Mater- Bi, si 

registra un buon aumento 

dei prodotti (34.000) con 

un riferimento alla 

sostenibilità in etichetta. 

Il claim “riciclabile” 

invece è stato rilevato su 

4.299 prodotti. 



e tecnologie 







WASTE AWARD 

PUNTI COSPICUI 

PRIMO PIANO 

9 

Upcycling e Downcycling 

La pagina che sottolinea le notizie più interessanti 

del momento ma anche del futuro, in antitesi con baggianate 

sapienti e idee fuori moda o che hanno stancato 


Marco Comelli 

Il metodo- a basso 

consumo di energia 

- che rientra nel 

progetto Tech4Lib 

finanziato dalla 

Fondazione Cariplo, 

permette di estrarre 

metalli da ciò che 

resta delle batterie 

al litio. La novità 

consiste 

nell’utilizzare 

durante il processo, 

un acido naturale 

derivante dagli 

scarti alimentari 

quali le bucce della 

frutta. Una perfetta 

sinergia! 

Cestino d’oro 

Il riciclo dei metalli delle batterie al litio come simbiosi 

industriale. Attraverso un progetto che utilizza 

un acido naturale per estrarli dalla black mass 

Recuperare, riutilizzare, riciclare le batterie 

agli ioni di litio sembra essere il nuovo 

Eldorado. Non passa giorno che ci siano 

annunci di nuove iniziative in questo campo, nonostante 

il mercato ancora per diversi anni (alcuni 

dicono almeno 7-8) non sarà sufficiente a reggerle 

tutte. Case automobilistiche, produttori di batterie, 

start-up, consorzi e aziende già attive in settori attigui, 

come i RAEE, le batterie al piombo e la chimica 

per l’industria mineraria, hanno qualcosa da 

dire e da presentare. 

Addirittura il fatto che le batterie rappresentino 

una percentuale senza precedenti del valore residuo 

di un’automobile potrebbe, secondo alcuni, 

provocare un cambiamento radicale di come si 

gestirà il fine vita dei veicoli. Na parleremo meglio 

in altra occasione presto. Qui ci limitiamo ad assegnare 

il nostro non premio ad un progetto finanziato 

dalla Fondazione Cariplo volto a sviluppare 

nuovi metodi a basso consumo di energia per 

l’estrazione dei metalli dalla black mass, ossia 

dalla massa indifferenziata, vale a dire ciò che rimane 

delle celle di una batteria agli ioni di litio, 

dopo che è passato attraverso il processo di triturazione 

e di separazione dei materiali strutturali. 

Come funziona 

Il progetto Tech4Lib è portato avanti dall’Uni - 

versità degli Studi di Brescia e dalla Scuola 

Superiore Sant’Anna di Pisa con l’appoggio di un 

advisory board composto da rappresentanti di 

aziende già operanti nel settore (l’elenco qui 

https://tech4lib.unibs.it/advisory-board-members/). 

Il nuovo processo si basa sul riscaldamento della 

black mass utilizzando microonde, che provocano 

la reazione carbotermica tra i metalli contenuti e 

la grafite degli anodi. In questo modo si ottiene la 

riduzione degli ossidi in metallo puro e monossido 

di carbonio. La massa ridotta viene poi sottoposta 

ad un bagno in acqua, che lega e quindi recupera 

il litio, e poi ad un bagno in acido L-malico, che 

permette di recuperare i metalli. La 

cosa interessante è che l’acido L- 

malico proviene da scarti della trasformazione 

di materie prime agro - 

alimentari. Si trova infatti nella 

buccia delle mele, nell’uva e in altra 

frutta. È un acido naturale, presente 

anche nel corpo degli animali e nelle 

piante (entra come intermedio nel 

ciclo cellulare). Insomma, Tech4Lib 

anche se non lo dice è un bell’esempio 

di simbiosi industriale. 

Premiato subito. 

l 



wow 

bleah! 

Facciamo splash 

Depurare al meglio i reflui 

industriali per riutilizzarli. E 

per evitare di attingere ad 

acque di falda da proteggere 

e dal valore sempre 

più alto. La siccità 

impone di non 

sprecare e di 

recuperare al 

meglio ogni goccia 

Mmmmmm…. 

Packaging per gelati 

sostenibili reinventando 

la 

materia. È ciò che 

l’azienda Imballaggi 

Alimentari ha lanciato 

di recente: si tratta di 

vaschette per gelato in 

Remaxigel in poliestere 

espanso (EPS), realizzate con Styropor 

CcycledTM di Basf. Le materie prime 

fossili per produrre questi contenitori 

sono sostituite dall’olio di pirolisi - 

fornito da aziende con alte 

competenze tecnologiche - che 

effettuano il riciclo chimico di 

rifiuti plastici misti e che 

diversamente verrebbero avviati a 

di acqua, e l’economia 

circolare la consiglia 

come ottima pratica. 

Senza calcolare che la 

depurazione delle 

acque reflue in Italia 

identifica un mercato 

promettente dove le 

tecnologie – già pronte – ne 

consentono la fattibilità. 

Come quella brevettata da 

Iride Acque per recuperare 

e depurare le acque reflue 

delle industrie italiane: un 

primo step vede il recupero 

di pile esauste (da cui si dà 

vita ad un catalizzatore che 

agisce per depurare i reflui 

industriali), il secondo è 

proprio l’intervento su acque 

sporche che tornano come 

nuove. Lo testimoniano 

clienti come Mutti (col quale 

Iride Acque lavora nei campi 

di raccolta di pomodori) e la 

Tintoria Emiliana collegata 

al Gruppo Moncler. In un 

momento estremamente 

critico per le acque, questa 

tecnologia è uno strumento 

concreto che può dare una 

risposta al tema dello stress 

idrico! 

termovalorizzazione o 

direttamente in 

discarica. Chapeau 

quindi da una parte. 

Ma… c’è un ma. Le 

materie prime riciclate 

e fossili sono mescolate 

nella rete di produzione Basf (e 

non possono essere distinte le une dalle 

altre), e la parte riciclata viene attribuita a 

Styropor CcycledTM “utilizzando un 

bilancio di massa”. Questa vaschetta a sua 

volta, può essere gettata nel cestino della 

plastica per essere nuovamente 

rigenerata. Ma quante volte effettivamente 

sarà riciclabile? Ma poi… in fase di 

resorting... questo prodotto come viene 

classificato? Ci pervade un po’ di 

scetticismo….

e tecnologie 







SCARTI RADIOATTIVI 


PRIMO PIANO 

11 

che è stato o sarà (ne restano circa 13 tonnellate 

in Italia) mandato in Francia e Regno Unito 

per essere riprocessato e quindi venduto. Ci 

sono poi i rifiuti. SOGIN ne ha in carico circa 

48mila tonnellate per 16mila m 3 , a diverso 

grado di attività (l’83% sono a bassa o molto 

bassa, niente è ad alta attività). Questi rifiuti 

finiranno nel Deposito Nazionale per conservazione 

indefinita. 

Rifiuti neutronici e radioattivi, 

gli impianti italiani 

Lo scorso numero abbiamo parlato degli effetti 

delle radiazioni ionizzanti e del flusso 

neutronico sui materiali di un impianto 

nucleare. In questa seconda parte 

analizziamo, da un punto quantitativo, 

cosa significhi in termini di produzione 

e necessario smaltimento di rifiuti 

Marco Comelli 

Consideriamo l’esempio del lavoro in 

corso relativo al cosiddetto decommissioning 

degli impianti nucleari in 

Italia affidato a SOGIN. Si tratta delle centrali 

di potenza di Trino Vercellese, Latina, Caorso 

e Garigliano; gli impianti di ricerca sul ciclo 

del combustibile Eurex di Saluggia, Itrec di 

Rotondella e Opec e Ipu di Casaccia; dell’impianto 

di fabbricazione del combustibile di 

Bosco Marengo. Di questi, il reattore di 

Garigliano è fermo dal 1978 e definitivamente 

chiuso dal 1982 per raggiunto limite di vita 

utile, gli altri tre sono stati fermati per decisione 

politica a seguito del famigerato referendum 

del 1987 (il referendum non ha prodotto 

effetti amministrativi e legislativi diretti), 

quelli di ricerca sul ciclo del combustibile nel 

2003 e quello di Bosco Marengo nel 2015. 

SOGIN esiste dal 1999 ma solo negli ultimi 

anni ha iniziato i lavori per cui è stata creata, 

con l’obiettivo di rilasciare nel 2025 i siti di 

potenza che le sono stati affidati allo stato di 

greenfield, ossia riutilizzabili senza limite. 

Per gli altri siti, i tempi sono più lunghi e per 

ora si parla di brownfield. 

Smantellato e da smantellare 

Gli impianti di potenza italiani, ma questa è 

una caratteristica comune con tutti quelli costruiti 

nel mondo prima degli anni ’80, sono 

stati realizzati senza alcuna previsione di quello 

che sarebbe stato necessario fare per 

smantellarli. Inoltre, sono ognuno diverso 

dall’altro. La centrale di Latina è di tipo 

Magnox, di concezione britannica, moderato 

a grafite e raffreddato a gas, il Garigliano è un 

BWR ad acqua bollente di concezione General 

Electric, moderato e raffreddato ad acqua, 

Trino è un PWR ad acqua in pressione, moderato 

e raffreddato ad acqua di concezione 

Westinghouse (derivato da quelli utilizzati per 

la propulsione navale), mentre Caorso è un 

BWR di seconda generazione GE/Ansaldo. Già 

solo per le centrali di potenza va quindi realizzato 

un piano diverso per ciascuna. SOGIN 

contabilizza in 1.277.029,04 tonnellate la massa 

totale degli impianti già smantellati e da 

smantellare. Di queste, una parte, circa 88mila 

tonnellate, sono destinate allo smaltimento 

in discarica e poco meno di 1.150.000 tonnellate 

sono costituite da metalli e calcestruzzi 

riciclabili immediatamente in vario modo. Il 

resto è radioattivo a diversi livelli. Iniziamo a 

sgombrare il campo dal combustibile nucleare, 

per un totale di poco più di 1.800 tonnellate, 

Recuperare, sui può! 

Restano circa 13mila tonnellate che costituiscono 

i materiali strutturali che SOGIN ha individuato 

come decontaminabili e quindi riciclabili. 

Si tratta di metalli e materiali da 

costruzione. Un esempio è costituito dalla lana 

di roccia utilizzata per le coibentazioni della 

centrale di Latina. La quantità di partenza era 

di 190 m 3 . Dopo essere stata classificati radiologicamente, 

120 m 3 sono stati rilasciati 

per il riciclo immediato, mentre i restanti 70 

sono stati compattati con una pressa sino a 

poco più di 10 m 3 per essere poi avviati al futuro 

Deposito Nazionale. Per i metalli la decontaminazione 

è pressoché impossibile. 

Relativamente alle parti metalliche che potrebbero 

essere state intaccate nella loro microstruttura 

dal flusso neutronico, ma che non 

risultano radioattivate con uno dei processi di 

trasmutazione a suo tempo descritti, il processo 

di riciclo è semplice. SOGIN è responsabile 

dei materiali metallici sino a che questi 

Fase 

di smantellamento 

rotore della Centrale 

nucleare 

di Garigliano. 

s s s 


Dicembre 2022

e tecnologie 





Bidoni contenenti 

rifiuti radioattivi 

non recuperabili 

e destinati al Deposito 

Nazionale. 

non sono fusi, in una proporzione di uno a dieci 

con altri rottami. La fonderia deve poi rilasciare 

un attestato che certifichi la correttezza della 

procedura adottata. Il metallo derivante è utilizzabile 

senza restrizioni. La legge italiana 

non ammette il rilascio di alcun materiale radioattivato. 

In Germania, per esempio, invece 

il metallo a bassa attività può essere riutilizzato, 

di solito in installazioni nucleari. 

Il radioattivo che “scappa”… 

In Italia, ogni impianto che tratta rifiuti potenzialmente 

radioattivi, come le fonderie, deve 

controllare il materiale in entrata con un rilevatore 

di radiazioni. Nonostante ciò, in certi 

casi il materiale radioattivo entra comunque 

nel ciclo. La sua provenienza non è da centrali 

dismesse ma da fonti più prosaiche e diffuse. 

Le sorgenti più comuni di radioattività che possono 

finire nei rottami metallici sono infatti 

quadranti o altre parti di strumentazione 

scientifica di varia natura, contenenti radio 

226; tubi da prospezioni minerarie, con incrostazioni 

di radionuclidi naturali, anch’essi con 

radio 226; vecchi parafulmini contenenti radio 

226 o americio 241; sorgenti per uso industriale 

o medico con cesio 137 o cobalto 60. 

Se una di queste sorgenti viene fusa insieme 

al normale rottame si può avere contaminazione 

dell’impianto, delle scorie, delle polveri 

di abbattimento dei fumi o del prodotto. Di solito 

la contaminazione viene rilevata dai controlli 

radiometrici su scorie e polveri. Nelle 

acciaierie, la fusione di cesio 137 contamina 

l’impianto d’abbattimento fumi e le polveri, 

mentre la fusione di cobalto 60 contamina il 

prodotto finito. Nelle fonderie di alluminio e 

piombo invece la fusione di cesio 137 o di radio 

226 contamina i forni fusori e le scorie. In generale 

le conseguenze di questi incidenti sono 

nulle per l’ambiente ma molto rilevanti in termini 

economici per le aziende, perché implicano 

arresto dell’attività produttiva, forni e 

macchine da smantellare o decontaminare, 

materiali da smaltire o stoccare e gestire, 

spese legali, ecc. e generano grandi volumi 

di materiale contaminato. Secondo il ben fatto 

sito di ARPA Lombardia, dal 1990 al 2018 si 

sono avuti 12 fusioni accidentali negli impianti 

della regione, la maggior parte prima del 

2000. Col progredire delle prestazioni dei rilevatori, 

gli incidenti hanno riguardato sorgenti 

a bassa attività, che più facilmente riescono 

a sfuggire. 

…anche tra gli indifferenziati 

Un altro possibile processo che può essere 

interessato da contaminazione radioattiva è 

la termovalorizzazione dei rifiuti urbani indifferenziati. 

Diciamo subito che non solo si 

tratta di casi molto rari e che anche nel caso 

dei termovalorizzatori il materiale in entrata 

è sottoposto a controlli radiometrici, ma anche 

che la stragrande maggioranza dei materiali 

radioattivi ritrovati dagli inceneritori 

tra i rifiuti è costituita da dispositivi igienici 

monouso per pazienti incontinenti (pannoloni) 

di persone che sono state sottoposte a esami 

o terapie mediche con somministrazione di 

radiofarmaci e non sono ricoverate (altrimenti 

sarebbe gestiti come rifiuti ospedalieri). La 

contaminazione è di solito da iodio 131, molto 

diffuso e caratterizzato da un tempo di dimezzamento 

(8 giorni circa) tale per cui la 

radioattività nei rifiuti permane ed è rilevabile 

per diverse settimane. Questi rifiuti vengono 

isolati e lasciati decadere per 40 giorni al termine 

dei quali la loro radioattività scende sotto 

il fondo naturale e vengono trattati come 

rifiuti ordinari. 

Ma come vengono gestiti normalmente le 

sorgenti radioattive dismesse che provocano 

tali incidenti? Ne parleremo nella terza parte 

di questa serie. 

l 

Spazzatrici Stradali 

& Lavastrade 

100% Elettriche 

100% Electric 

street Sweepers 

& Flushers 

Tenax International S.p.A. 

Via Balduina, 3 - 42010 Rio Saliceto (RE) Italy 

www.tenaxinternational.com 








14 PRIMO PIANO PRODOTTI TESSILI 

CHE FINE HA FATTO? 

PRIMO PIANO 

15 

Luci e ombre nello schema 

di decreto EPR per i tessili 

Lo schema di decreto EPR per i rifiuti tessili, predisposto 

dal Ministero dell’Ambiente, ha terminato recentemente 

la fase di consultazione. E rimangono spazi di miglioramento 

Alessandro Marangoni, economista 

e docente universitario, è fondatore e ceo di 

Althesys, società professionale indipendente 

specializzata nella consulenza strategica 

e nello sviluppo di conoscenza. 

Opera con competenze di eccellenza nei 

settori chiave di ambiente, energia, 

infrastrutture e utility, nei quali assiste 

imprese e istituzioni. 

La misura mostra vari spunti interessanti 

ma anche possibili criticità. Le disposizioni 

si applicano “ai soggetti della filiera dei prodotti 

tessili che producono e immettono sul mercato 

le categorie di prodotti finiti di abbigliamento, 

calzature, accessori, pelletteria e tessili per la 

casa”, che esclude, tra gli altri, materassi e giocattoli. 

Lo scopo vorrebbe essere quello di rendere 

il flusso di rifiuti il più omogeneo possibile. I produttori 

sono tenuti ad istituire sistemi per l’adempimento 

dei propri obblighi, prevedendo la creazione 

di un soggetto, il Centro di Coordinamento 

per il Riciclo dei Tessili (CORIT), per garantire e 

coordinare il ritiro dei rifiuti conferiti. 

WAS è il think tank italiano sul comparto del waste management e del riciclo sviluppato 

da Althesys. Monitora da anni il settore, coglie i trend evolutivi, analizza le strategie 

aziendali e indirizza le policy. In questa fase di rapida trasformazione, che sempre 

più richiede analisi e riflessioni attente, Staffetta Quotidiana e Althesys hanno deciso 

di collaborare per fornire ai lettori analisi e approfondimenti sui temi chiave 

per il comparto e gli operatori. 

Alessandro Marangoni 

Gli anelli deboli della catena 

Concentrandosi sui prodotti finiti, il decreto non 

considera l’intera filiera a monte, che include i 

produttori di fibre, filati, tessuti, semilavorati, complementi 

di arredo e accessori per prodotti finiti. 

Resta così nelle mani di produttori e distributori 

che immettono per la prima volta sul mercato italiano 

la responsabilità di verificare che i propri fornitori 

operino riducendo il più possibile l’impatto 

ambientale. Tuttavia, resta fondamentale definire 

chiaramente il ruolo dei compliance scheme all’interno 

della filiera e stabilire requisiti minimi di 

qualità e quantità per i flussi. 

Pare positivo, invece, che sia prevista una modulazione 

del contributo “in base ai criteri di prestazione 

ambientale dei prodotti tessili”, tra cui “la 

composizione materiale del prodotto, l’uso di fibre 

riciclate nella fabbricazione e l’indice di riparabilità/riutilizzabilità”. 

Chiave è anche la progettazione eco-sostenibile 

che dovrebbe mirare all’impiego di fibre tessili naturali 

e di materiali biocompatibili, l’eliminazione 

di sostanze pericolose e il prolungamento della 

vita utile. 

Le problematiche 

Tra i punti critici vi è che non sono precisate le 

modalità di controllo, né è definito un quadro 

sanzionatorio adeguato per i produttori e i distributori 

che operano con l’e-commerce, dando 

luogo a possibili fenomeni di elusione. Il decreto 

stabilisce, inoltre, che il successivo conferimento 

avvenga nei Centri comunali, senza tuttavia dare 

disposizioni più precise, con il rischio che i prodotti 

tessili raccolti siano inquinati dalla presenza 

di altri materiali. 

Nel complesso, il provvedimento presenta luci e 

ombre. Rimangono quindi spazi di miglioramento 

per creare un sistema EPR efficace in grado di trovare 

un equilibrio tra l’attuale configurazione dell’intera 

filiera tessile e gli obiettivi di riuso-riciclo, 

disegnando un sistema sostenibile sia dal punto 

di vista industriale che ambientale. 

l 


Un anno fa davamo conto sulla rivista della 

possibilità di estrarre il litio dalle sorgenti 

idrotermali e che, soprattutto, ciò fosse 

possibile anche in Italia. Al momento di scrivere 

la società Vulcan Energy aveva ottenuto un permesso 

di tipo esplorativo nell’area detta di Cesano 

nei pressi del Lago di Bracciano a nord di Roma. 

L’azienda ha a disposizione cinque pozzi già scavati 

nel 1975 e tre anni per capire la consistenza delle 

riserve del minerale (che sotto forma di sali si trova 

disciolto nell’acqua ad alta temperatura) ubicate 

ad una profondità di circa un chilometro e mezzo 

e fino a quattro chilometri. 

Tutti lo vogliono 

La novità più rilevante è data da Enel Green Power, 

che è evidentemente attratta dalle potenzialità derivanti 

dal contratto già firmato da Vulcan con 

Stellantis per 99.000 tonnellate di idrossido di litio 

entro il 2026, che sarà impiegato nella costruzione 

di batterie (il costruttore sarebbe la francese SAFT). 

Anche l’altra società, l’australiana Altamin - che 

ha individuato la zona a nord di Roma come una 


Litio geotermico 

italiano. 

Un anno dopo 

Start up, idee geniali e “circolari”. 

Ma a distanza di tempo che fine hanno fatto? 

sorgente di litio geotermico - ha fatto passi avanti. 

Dopo la concessione esplorativa per l’area di 

Campagnano con un solo pozzo, è arrivata quella 

di Santa Maria in Galeria, dove già esistono tre pozzi. 

Altamin ha chiesto altre due concessioni, una 

nel territorio di Ferento, nel Viterbese, caratterizzato 

da sorgenti idrotermali e una solfatara; ed 

una a Latera, sempre nel viterbese ma ad ovest 

del Lago di Bolsena. Per la prima, l’azienda ha ottenuto 

l’esenzione della Valu tazione dell’impatto 

ambientale, mentre la seconda sembra indietro. 

Uno dei motivi sembra essere proprio la centrale 

geotermica a scarico libero - costruita dall’ENEL 

a Latera - in attività per solo un anno (tra il 1999 

ed il 2000) dopo ritardi epocali, e subito chiusa per 

emissione di acido solfidrico e ossidi di azoto. Esiste 

un progetto in essere dal 2017 per una nuova centrale, 

ma con l’opposizione dei sindaci locali. C’è 

da dire, che ad oggi, la concessione mineraria per 

l’estrazione del litio potrebbe contare su ben 22 

pozzi scavati a suo tempo da ENEL e che, prevedendo 

la filtrazione del minerale e la reimmissione 

dell’acqua, avrebbe un impatto molto diverso. l

e tecnologie 




TQRIF 

TQRIF 

PRIMO PIANO 

17 

di Andrea Ballabio, 

Donato Berardi 

e Nicolò Valle 

Il Laboratorio REF 

Ricerche è un think 

tank che intende riunire 

selezionati 

rappresentanti del 

mondo dell´impresa, 

delle istituzioni e della 

finanza al fine di 

rilanciare il dibattito sul 

futuro dei Servizi 

Pubblici Locali. 

Pillole dal Laboratorio 

Il 1° gennaio 2023 è entrato in vigore il Testo unico 

per la regolazione della qualità del servizio di gestione 

dei rifiuti urbani, con cui ARERA disciplina la qualità 

contrattuale e alcuni aspetti di quella tecnica 

Entro il 31 marzo 2022, gli ETC (Enti territorialmente 

competenti) dovevano 

collocare le gestioni nella matrice degli 

schemi regolatori. Da tale scelta, discendono 

gli obblighi e gli standard di qualità applicabili 

per il periodo 2022-2025, l’intero orizzonte 

del PEF. La valutazione si doveva basare su 

quanto previsto nel Contratto di servizio e/o 

nella Carta della qualità vigente, fornendo 

quindi una fotografia dello stato dell’arte della 

qualità del servizio nel Paese. 

IL POSIZIONAMENTO DELLE GESTIONI NEGLI SCHEMI REGOLATORI 

% sul totale della popolazione* 

4% 

13% 

* Campione a copertura del 48% della popolazione 

I II III IV 

5% 

77% 

Fonte: elaborazioni Laboratorio REF Ricerche su dati interni 

Lo scenario 

Da una ricognizione del Laboratorio REF 

Ricerche (su un numero di ETC rappresentante 

il 48% della popolazione italiana), si 

evidenzia che il 77% della popolazione risiede 

in territori affidati a gestori ricadenti nello 

Schema I, il livello più basso della qualità del 

servizio. Seguono gli Schemi III e II, corrispondenti 

ad un livello di qualità intermedio, 

rispettivamente con il 13% e il 4% della popolazione, 

e infine lo Schema IV, con livelli 

avanzati rinvenibili solo in gestioni che servono 

il 5% della popolazione. Il quadro che 

emerge sembra suggerire che il livello di 

partenza della qualità del servizio erogato 

nel Paese è sostanzialmente basso, non adeguato 

rispetto agli obblighi minimi previsti 

dal TQRIF. Lo spaccato per area geografica 

consente di leggere alcune tendenze diversificate, 

relative in particolare alle motivazioni 

che hanno informato gli ETC. 

Peculiare è il dato del Nord Italia, dove il 79% 

della popolazione del campione si colloca 

nello Schema I, con una diffusione quindi del 

livello qualitativo basico anche superiore a 

quella media dell’intero campione. Il dato 

appare non coerente, almeno per il versante 

della qualità tecnica, con le performances 

di raccolta differenziata, pari nel 2021 al 71% 

al Nord, contro il 60,4% del Centro e il 55,7% 

del Sud e Isole. 


IL POSIZIONAMENTO DELLE GESTIONI NEGLI SCHEMI REGOLATORI PER MACROAREA 

% sul totale della popolazione della macroarea* 

* Copertura campione: Nord 51%, Centro 69%, Sud e Isole 32% 

TQRIF, timido inizio? 

In alcuni casi, l’adesione allo Schema I può 

essere interpretata come la volontà di limitare, 

almeno in sede di prima applicazione, 

l’onere in capo ai Comuni per gli adempimenti 

conseguenti. 

Una seconda spiegazione è legata alla situazione 

economica e alle dinamiche inflattive, 

laddove ETC e aziende, hanno deciso di 

posporre i costi connessi agli oneri di rendicontazione 

e di rimandare gli investimenti 

in sistemi informativi e informatici, che non 

si traducono in via diretta in un miglioramento 

della qualità. 

Tra i punti di forza, il TQRIF ha indubbiamente 

posto le condizioni per l’avvio di un processo 

di convergenza e omogeneizzazione 

della qualità. Il TQRIF consente poi di portare 

una maggiore trasparenza circa gli oneri 

connessi al miglioramento del servizio. In 

terzo luogo, la regolazione della qualità rappresenta 

una leva per promuovere nuovi investimenti 

nel settore, specie nella digitalizzazione 

e per la riorganizzazione dei 

processi. Infine, la compliance al TQRIF fornisce 

anche una spinta indiretta verso l’aggregazione 

industriale, il completamento 


16% 

5% 

79% 

I II III IV 

19% 

16% 

65% 

2% 

7% 

90% 

Nord Centro Sud e Isole 

Fonte: elaborazioni Laboratorio REF Ricerche su dati interni 

della governance e il passaggio da logiche 

tributarie a corrispettive. 

I punti di debolezza emersi sinora sono speculari 

ai punti di forza, trattandosi di un modello 

regolatorio che ha creato molte difficoltà 

di implementazione negli Enti locali e, 

più in generale, presso le gestioni di minori 

dimensioni e meno strutturate in termini di 

competenze. 

Un’ulteriore criticità è la difficoltà per i 

Comuni, laddove gestori «in economia» del 

servizio, nel rispondere agli adempimenti richiesti 

dal TQRIF, perché ciò si può tradurre 

in maggiori costi in capo ai cittadini per 

adempiere ad alcuni obblighi (Es: servizio di 

contatto telefonico). Inoltre, sono emerse delle 

problematiche nell’implementazione del 

disegno regolatorio laddove la governance è 

incompleta (EGATO non individuati o non operativi) 

o dove il ruolo dell’ETC coincide con il 

Comune. Infine, nel 2022 l’attività dei gestori 

è stata fortemente influenzata dall’aumento 

dell’inflazione e dal rincaro dei costi energetici 

(si veda Waste n.24, pag. 14) e dei materiali 

che ha eroso spazi in tariffa potenzialmente 

destinabili al miglioramento della 

qualità. 

l 

Per approfondire 

Qualità del servizio 

di gestione dei rifiuti 

urbani: fissati i livelli 

minimi delle prestazioni 

Position Paper n. 235 - 

Laboratorio REF, 

marzo 2023

e tecnologie 




ANGOLO INNOVAZIONE 

NATURAL ATTITUDE 

DA 40 ANNI SOLUZIONI E TECNOLOGIE PER IL RECUPERO DEI RIFIUTI 

RECYCLINGSOLUTION 

App e Startup 

Eliana Puccio 

La tecnologia può essere un ottimo alleato dell’uomo, anche 

nella raccolta differenziata. Spazio quindi ad app, idee, piccole 

imprese che generano nuove opportunità di business sostenibile. 

Iniziative che possono semplificare il nostro quotidiano 

SMART 

RICICLA 

SmartRicicla è la guida 

per la raccolta 

differenziata in Italia. 

Questa app ti consente di 

conferire nel modo giusto i 

rifiuti, aiutandoti con una 

semplice interfaccia 

organizzata per categorie 

e calendario settimanale, 

potrai anche visualizzare 

la mappa dei punti di 

raccolta, le note di 

conferimento dei rifiuti e 

le news del comune, il 

dizionario dei simboli e il 

rifiutologo. Vai in vacanza 

o ti sposti per lavoro? 

Scaricando l'app così 

saprai sempre fare la 

differenziata. L'elenco dei 

Comuni è in continuo 

aggiornamento. Per 

ognuno è possibile 

visualizzare il programma 

giornaliero della raccolta, 

oltre ad altre funzioni, 

quali il Rifiutologo, la 

mappa con le isole 

ecologiche. L'app ha un 

dizionario dei rifiuti che 

permette di avere tutte 

le informazioni utili 

per separare 

correttamente i rifiuti. 

Esiste anche una 

mappa delle isole 

ecologiche per 

consultare la posizione 

e gli orari di apertura 

degli ecocentri comunali. 

CESARO 

UM 320 

PROFESSIONAL 

WORKING 

& LONG LIFE 

Scopri il nuovo miscelatore 

industriale per processi 

di digestione anaerobica, 

compostaggio e bonifiche. 

ARABAT 

Arabat è una startup originaria 

di Foggia, nata da un’idea di 

Raffaele Nacchiero, Leonardo 

Binetti, Giovanni Miccolis, 

Vincenzo Scarano e Leonardo 

Renna. 

L’azienda ricicla le batterie 

con le bucce di arancia e 

l'acido citrico, 

rivoluzionando il 

trattamento del 

processo 

idrometallurgico delle 

batterie al litio a fine 

vita e rendendolo così 

più sostenibile. 

L’obiettivo dell’impresa è quello di 

reintrodurre nel mercato tali 

risorse, ottenute in modo 

sostenibile e circolare e venderle a 

un prezzo di mercato competitivo. 

Sviluppando anche altri processi 

circolari innovativi, l'azienda 

produce energia rinnovabile e 

fornisce consulenza professionale 

per la green economy. 

La soluzione di AraBat è di 

idrometallurgia già impiegata da 

imprese come la Recupyl oppure 

Aea Technology, con una formula 

green, appunto acido citrico 

potenziato da scarto agrumario, 

vegetale o un mix di entrambi. 

CESAROMACIMPORT.COM 

w G J K 


20 ECONOMIA CIRCOLARE NUOVI MATERIALI 

NUOVI MATERIALI 

ECONOMIA CIRCOLARE 

21 

CircolarMente 

Appuntamento con lo spazio dedicato 

ai materiali circolari, risorse materiche molto 

spesso frutto di processi di riciclo e valorizzazione. 

Protagonista di questo numero è il sughero 

Marco Capellini 

matrec.com 

Prevalentemente presente nell’area mediterranea, 

il sughero è un materiale 

naturale, leggero, riciclabile ma soprattutto 

rinnovabile. Nella maggior parte 

dei casi viene impiegato sughero proveniente 

direttamente dalla corteccia, ma sono diverse 

le aziende a livello internazionale, che hanno 

avviato un programma di recupero dei tappi 

delle bottiglie in sughero e che lavora sughero 

riciclato, pre e post-consumo. 

Le tante applicazioni 

Si tratta di un materiale circolare ipoallergenico, 

imputrescibile, resistente all’umidità, 

al calore ed al fuoco, chimicamente neutro, 

isolante termico ed acustico, particolarmente 

elastico, morbido e resistente nel tempo. Le 

sue qualità intrinseche lo rendono adatto a 

ricoprire diverse funzioni per molteplici applicazioni 

in diversi settori. 

Come applicazione principale il sughero viene 

impiegato in granuli puri pressati in blocchi 

e forme monolitiche, utilizzato soprattutto 

nel mondo del design e dell’isolamento, negli 

anni più recenti ha trovato un nuovo slancio 

nel mercato grazie allo sviluppo di applicazioni 

innovative in conglomerazione con altri 

materiali, accoppiato o miscelato per incrementarne 

le performance, ad esempio con 

legno e gomma. 

Grazie al suo aspetto “naturale” viene utilizzato 

anche come tessuto per abbigliamento 

o per calzature, con trattamenti superficiali 

o colorazione che conferiscono al materiale 

una texture dinamica e creativa. 

DNA più che verde 

Il sughero viene raccolto a mano dalla corteccia 

esterna della quercia circa ogni nove 

anni senza danneggiare in alcun modo l'albero, 

che può vivere fino a 200 anni senza la 

necessità di input chimici. 

È importante poi tenere in considerazione 

che le foreste da cui deriva questo materiale 

circolare sono in grado di assorbire importanti 

quantità di CO2 ogni anno, rivestendo 

un ruolo fondamentale nel contribuire agli 

obiettivi ambientali identificati dalla Com - 

missione Europea nel documento della Tas - 

sonomia, garantendo la mitigazione degli effetti 

dei cambiamenti climatici e la tutela degli 

ecosistemi. 

La procedura di lavorazione è abbastanza 

semplice: partendo dalla corteccia il sughero 

viene macinato in granuli con diametro che 

varia tra i 2 e 4/5 mm, per poi essere espanso 

mediante il vapore a temperature che si aggirano 

sui 330°- 360°C. 

Successivamente il granulo è sottoposto ad 

un processo di pressatura che permette di 

ottenere diversi spessori a seconda delle 

modalità d’uso. Come legante viene sfruttata 

la presenza della suberina, la resina del sughero. 

Il sughero è un materiale che deve ancora 

esprimere molte delle sue potenzialità in termini 

di applicazioni e di processi di lavorazione. 

L’organicità del materiale e le caratteristiche 

tecniche ed estetiche sono il vero 

punto di forza per nuovi impieghi che possono 

favorire l’utilizzo di manufatti ambientalmente 

sostenibili in sostituzione di altri ad elevato 

impatto ambientale. La creatività dei designer 

e la ricerca applicata delle imprese possono 

favorire questo processo di crescita. 

Tra i materiali circolari alternativi a quelli tradizionalmente 

impiegati, fanno capolino varie 

proposte interessanti presenti sul mercato e 

selezionate da MATREC – Sustainable 

Materials & Trends, il primo Osservatorio 

Internazionale per l’innovazione Sostenibile 

di materiali e prodotti: 

Il copyright delle 

immagini appartiene 

alle aziende menzionate. 

DECORK Pannello 

realizzato in 

sughero naturale 

lavorato con fresa 

CNC a 4 assi, che 

permette di 

personalizzare la 

superficie con ogni 

tipo di texture e 

forma 3D. 

Caratterizzato da ottime proprietà di fonoassorbenza 

e anti-riverbero, viene 

utilizzato come pannello di rivestimento 

decorativo. 

(tecnosugheri.it) 

THERMOCORK 

Materiale realizzato 

con una miscela di 

sughero ed EVA, 

appositamente 

formulato per 

consentire la 

possibilità di 

termoformatura 

meccanica e sotto 

vuoto. Trova impiego 

nella realizzazione di 

componenti per il 

settore fashion. 

(sacecomponents.com) 

CORKLEAF – LAMINATI E VERNICIATI Tessuto 

costituito da un foglio in sughero naturale, montato 

su un supporto tessile in cotone e poliestere. La 

superficie può essere verniciata con tecniche e colori 

diversi, lucidi, opachi, spugnati e perlati, oppure 

laminata con lamine trasferite a caldo, parziali, totali 

e a specchio. Trova impiego nella realizzazione di 

accessori moda. (sacecomponents.com) 

CORK FABRIC Tessuto realizzato in sughero 

naturale, accoppiato ad un rivestimento 

superficiale in PU o componenti a base d'acqua 

ed una base in cotone o poliestere. Cucibile e 

caratterizzato da un buon isolamento termico ed 

acustico, trova impiego nella realizzazione di 

arredi ed accessori moda. 

(jpscorkgroup.com) 


e tecnologie 






22 ECONOMIA CIRCOLARE Soluzioni 

DECOMMISSIONING 

DECOMMISSIONING 

ECONOMIA CIRCOLARE 

23 

Anche le trivelle 

e la caldaia G300 

sono state 

demolite 

per recuperare 

ogni parte 

metallica. 

Il camino snox 

è stato 

smantellato 

evitando 

interferenze 

con altre fasi 

di lavorazione 

e assicurando 

il futuro riutilizzo 

dei materiali. 

La transizione è circolare 

Eni Rewind è impegnata nella demolizione di impianti 

e strutture nel sito industriale di Gela. In cantiere 

si lavora per massimizzare il recupero dei materiali 

Il processo di riqualificazione dei siti industriali 

richiede, in molti casi, lo smantellamento degli 

impianti già dismessi o da avviare alla dismissione. 

Sono interventi di grande complessità, 

non solo ingegneristica, ma anche per la 

conseguente gestione dei rifiuti derivanti dalla 

bonifica e dalle demolizioni delle strutture. 

In questo ambito Eni Rewind, la società ambientale 

di Eni, ha maturato un’esperienza in numerosi 

cantieri di differente tipologia impiantistica, 

arrivando a sviluppare standard progettuali che 

si avvalgono di tecnologie specifiche e finalizzate 

a massimizzare il recupero dei singoli materiali, 

riducendo l’invio dei rifiuti in discarica, in linea 

con i principi dell’economia circolare. 

Un metodo che nel sito di Gela, dove la società 

opera nelle aree di sua proprietà e su mandato 

di RaGe, acronimo della società Eni Raffineria 

di Gela, si sta concretizzando con il completamento 

delle demolizioni degli ex impianti legati 

alla raffinazione, nel pieno rispetto del cronoprogramma 

previsto dal Protocollo d’Intesa siglato 

nel 2019 e in linea con la strategia di transizione 

energetica di Eni. 

Per il camino Snox, la vecchia Torcia, le trivelle 

e la caldaia G300 si è proceduto principalmente 

tramite smontaggio top-down, evitando interferenze 

con altre unità operative e assicurando il 

futuro riutilizzo dei materiali. 

Si massimizza 

La demolizione di queste strutture ha prodotto circa 

6.000 tonnellate di rottami metallici, motori e 

cavi elettrici inviati a recupero che potranno trovare 

una seconda vita nei settori civile e industriale. 

Entro il 2023 si completeranno le demolizioni 

delle caldaie dell’ex centrale termoelettrica G100 

e G200 e saranno avviati i lavori per il camino quadricanne. 

Tutti questi interventi sono destinati a 

cambiare lo skyline dell’area industriale di Gela, 

trattandosi di impianti dal forte impatto visivo, riconoscibili 

e identificabili anche a distanza. l 



e tecnologie 



24 ECONOMIA CIRCOLARE Soluzioni 

WASTE SEGNALA 

GLI APPUNTAMENTI 

DA NON PERDERE 

La sessione di conferenza vedrà 

Interventi sull’impatto della ricerca di 

maggiore sostenibilità sul design dei 

mezzi di trasporto; sui principi del 

Design for disassembly e del Design 

for environment nel mondo automotive; 

sulla questione dei materiali, ossia 

materiali da riciclo o materiali riciclabili 

per l’automobile?, affidato al 

nostro collaboratore fisso Marco 

Capellini, CEO di MATREC; lo smantellamento 

delle auto e il riciclo dei 

pezzi di ricambio; un focus sulla ricostruzione 

degli pneumatici, che a ben 

vedere rientra nei principi del meglio 

riparare che sostituire. 

Non poteva mancare per finire il riciclo 

e il riuso delle batterie, di cui parleremo 

più in profondità nel prossimo numero. 

Maggiori dettagli sulla sessione e 

sull’evento complessivo sono reperibili 

sul sito: 

www.ngmobility.it 

Una nuova 

generazione 

Appuntamento il 13 e 14 giugno a Torino al Centro Congressi 

dell’Unione Industriali con la terza edizione di Next 

Generation Mobility, un evento dedicato alla mobilità individuale 

e collettiva di nuova generazione che seguiamo per 

l’attenzione che dedica alle tematiche dell’economia circolare 

nell’industria della produzione di mezzi di trasporto. 

Un’intera sessione sarà dedicata a questi argomenti, e precisamente 

“Economia circolare della mobilità: design, materiali, riciclo”, 

per una mobilità senza sprechi, che è in programma il 13 

giugno in chiusura di giornata. La filosofia di fondo del panel è 

la constatazione che la mobilità può essere “verde” non solo se 

si adotta una modalità di propulsione a basso impatto ecologico 

o se si utilizzano mezzi in condivisione: la mobilità deve essere 

sostenibile a partire della progettazione e produzione dei veicoli. 

La filiera della mobilità gioca un ruolo fondamentale sull’impatto 

ambientale del settore: dal design alla scelta dei materiali, dal 

disassemblaggio, al riciclo dei materiali fino alla disponibilità dei 

pezzi di ricambio per procrastinare il fine vita dei mezzi. 

www.ngmobility.it 


e tecnologie 



26 ENERGIA Soluzioni 

LESSICO DELLE TECNOLOGIE 

LESSICO DELLE TECNOLOGIE 

ENERGIA 

27 

Ciclo di Rankine organico 

Take, make, waste? Naaaaa 

Marco Comelli 

Un piccolo glossario per comprendere i concetti relativi 

al design for recycling delle plastiche e al ciclo di Rankine 

organico. Approcci che consentono rispettivamente 

di minimizzare i rifiuti e valorizzare il calore a bassa temperatura 

Per la rubrica sulla nomenclatura relativa al mondo del waste, su questo numero viene 

spiegato come sia sempre più utilizzato - in tema plastiche - l’approccio alla progettazione 

del materiale e come il ciclo termodinamico a combustione interna possa essere la 

chiave per recuperare gli scarti termici. 

l 

Dal fisico scozzese William Rankine 

che lo inventò e lo mise a punto nel 

corso degli anni 50 del XIX secolo, 

è un ciclo termodinamico a combustione 

esterna, ossia dove la sorgente 

di energia (calore) è separata 

dal fluido la cui espansione consente 

di convertire l’energia in lavoro. 

Le macchine a vapore sono applicazioni 

del ciclo Rankine, sia nella 

forma a pistone e stantuffo (alternative) 

che in quella a turbina. Il 

fluido utilizzato più comune è l’acqua, 

che nel passaggio dallo stato 

liquido a quello gassoso (vapore 

secco saturo) aumenta di oltre 1700 

volte di volume. L’acqua possiede 

anche un’entalpia elevata, ossia è 

in grado di immagazzinare molta 

energia termica, con lo svantaggio 

che l’energia necessaria per portare 

ad ebollizione una certa quantità 

d’acqua è pari a cinque volte 

quella necessaria per portarla da 

0 a 100 gradi. Questo, e il punto di 

ebollizione di 100 gradi centigradi 

alla pressione atmosferica del livello 

del mare, rendono il ciclo di 

Rankine ad acqua poco adatto a 

sfruttare le sorgenti a temperatura 

e capacità termica bassa (tipiche 

per esempio degli scarti o cascami 

termici). Ma utilizzando un fluido 

che ha un punto di ebollizione inferiore, 

che di solito è organico - per 

esempio alcuni idrocarburi come il 

propano, il pentano o l’isobutano - 

è invece possibile far funzionare 

una turbina con il fluido vaporizzato. 

Essendo poca l’energia a monte, è 

necessario che tutta la macchina 

sia la più semplice possibile e che 

la parte di conversione dell’energia 

del vapore in energia meccanica 

che fa ruotare il generatore elettrico 

sia la più efficiente possibile. Di 

solito si tratta di turbine assiali e 

radiali a flusso centripeto. L’italiana 

EXERGY, oggi di proprietà cinese, 

è stata la prima ad introdurre la 

turbina radiale centrifuga (Radial 

Outflow Turbine o ROT). Esistono 

anche macchine ORC che utilizzano 

espansori volumetrici al posto delle 

turbine, sfruttando la dilatazione 

del fluido e non la sua quantità di 

moto per convertire energia termica 

in lavoro meccanico. 

Oggi le macchine ORC arrivano a 

potenze di anche 20 MW, ma le applicazioni 

al recupero degli scarti 

termici sono più piccole. 

Design for recycling (delle plastiche) 

Normalmente si riferisce alla progettazione di un prodotto 

affinchè sia più semplice da riciclare, per esempio scegliendo 

determinate modalità di assemblaggio, e riducendo 

il numero dei materiali diversi che lo compongono. 

Di recente l’idea si è allargata al modo in cui un determinato 

materiale viene prodotto. Nel caso delle plastiche, 

alcune di esse, il gruppo delle poliolefine, ossia il polipropilene 

e il polietilene, nei processi di produzione attuali 

vedono impiegati degli additivi che creano problemi complessi 

in fase di riciclo. Interferiscono per esempio nei 

processi termici di liquefazione e re-iniezione, oppure avvelenano 

i catalizzatori nei processi di decomposizione. 

Una serie di ricerche sono in corso per portare a livello industriale 

processi di produzione che danno poliolefine pure 

senza l’uso di additivi, utilizzando tecniche come la polimerizzazione 

multi sito e sistemi di stampa a iniezione 

come quello a baderna oscillante. Plastiche pure di questo 

tipo possono essere depolimerizzate e ripolimerizzate con 

processi catalitici a bassa temperatura tipo Ziegler-Natta. 

Vista la quantità di polielefine prodotta ogni anno nel mondo 

- 200 milioni di tonnellate in totale - un passaggio a processi 

che evitino l’uso di additivi sarebbe probabilmente il singolo 

sviluppo più impattante sulla circolarità della plastica senza 

ricorso a tecnologie non ancora provate. 

Il settore delle plastiche bio-based è particolarmente 

adatto all’applicazione del concetto di “design for recycling”. 

Essendo in gran parte “designer plastics”, ossia 

progettate partendo da complessi chimici semplici provenienti 

da bioprocessi, spesso non disponibili in petrolchimica, 

strategie di “progettazione” acconce possono 

risultare in nuovi materiali con caratteristiche simili o superiori 

a quelli tradizionali ma riciclabili via depolimerizzazione-ripolimerizzazione 

all’infinito. Un esempio è lo 

studio di qualche anno fa su un intero sistema di polimeri 

basato su una forma modificata del γ-butirrolattone (GBL), 

che normalmente non è polimerizzabile. Queste nuove 

plastiche possono essere smontate in monomeri e rimontate 

all’infinito e garantiscono comunque un’ottima 

stabilità a temperature superiori a 200 gradi centigradi, 

rendendole adatte a molte applicazioni. 



e tecnologie 



28 ENERGIA NEWS Soluzioni 

Un binario al sole 

L’innovazione di Sun-Way per ridurre 

le emissioni di carbonio. Il concept arriva 

dalla Svizzera ed in futuro potrebbe 

raggiungere le linee ferroviarie mondiali 

Eliana Puccio 

Le vie che conducono alla sostenibilità sono 

infinite. E in alcuni casi ci si arriva viaggiando 

esclusivamente sui binari ferroviari. 

Una soluzione interessante e che schiaccia 

l’occhio all’ambiente è sicuramente quella di 

Sun-Way, azienda tecnologica all'avanguardia 

fondata a Costanza, in Germania nel 1993, dedicata 

allo sviluppo, alla produzione e alla distribuzione 

di parti fotovoltaiche. 

SunWays rivoluziona il mondo del fotovoltaico 

realizzando pannelli solari di facile installazione 

tra i binari ferroviari. Tali pannelli sono fabbricati 

in Svizzera, dall’azienda Scheuchzer (specializzata 

nella manutenzione dei binari) e poi preassemblati 

in officina. 

Sono larghi un metro e possono essere facilmente 

collocati tra i binari e fissati alle rotaie 

tramite un meccanismo a pistoni. 

Come funziona? Il sistema di aggancio tra i binari 

consente la rapida installazione e rimozione 

meccanica di un gran numero di pannelli solari 

e questo facilita il lavoro degli installatori da una 

parte, e dei tecnici di manutenzione dei binari 

ferroviari dall’altra. In Europa si contano più di 

260.000 km di ferrovie e nel mondo più di 

1.000.000. L’installazione di pannelli solari nei 

binari risponde sicuramente alla carenza di spazio 

disponibile oltre che ai costi di lavoro non indifferenti, 

che spesso anzi rappresentano un 

ostacolo allo sviluppo dei fotolvaici. Da un punto 

di vista tecnico è importante specificare che i 

binari sono davvero il luogo ideale per incastonare 

le celle perché garantiscono un’ottima porzione 

di spazio. 

L’installazione avviene in maniera meccanica: 

man mano che avanza, il treno posa i pannelli 

fotovoltaici lungo la linea ferroviaria, “come un 

tappeto che si srotola“, secondo Sun-Ways. 

La buona notizia è che il concept potrebbe oltrepassare 

i confini svizzeri. Sun-Ways ha affermato 

che il suo sistema può essere installato su 

circa il 50 per cento degli oltre un milione di chilometri 

di linee ferroviarie in tutto il mondo. l 


e tecnologie 






30 RIFIUTI SOLIDI Soluzioni 

MISURAZIONE RADIAZIONI 

MISURAZIONE RADIAZIONI 

RIFIUTI SOLIDI 

31 

Minacce invisibili 

A volte particolari sorgenti 

radioattive sfuggono 

al controllo e tracciamento, creando 

possibili minacce per chi tratta i rifiuti. 

Ma una strumentazione adeguata 

ne evita l’incenerimento accidentale 

Francesco Gangi Dino 

BRUMOS monitore 

ad alta sensibilità 

per nastro 

trasportatore. 

La radioattività è presente nell’ambiente 

molto più di quanto ci si possa 

immaginare. Ovviamente si parla 

principalmente di radioattività 

naturale, i cui livelli sono molto ben tollerati 

dall’ambiente, dalle piante, dagli animali 

e ovviamente dall’uomo. 

In merito alla radioattività artificiale, solitamente 

si pensa ad armamenti terribili, a produzione 

di energia nelle centrali nucleari o ad 

applicazioni in campo medico (diagnostica, 

radioterapia, etc.). Nella realtà la radioattività 

viene utilizzata in molti più ambiti di quanti 

sia possibile immaginare, ed in questa sede 

ci concentriamo prevalentemente sulle possibili 

minacce per gli impianti di 

trattamento rifiuti. 

Fughe e dispersioni 

Tutti i materiali radioattivi utilizzati, 

sono da molti anni registrati a livello 

nazionale ed europeo: la vendita, gli 

spostamenti e la detenzione sono 

regolati in modo ferreo e la possibilità 

che vadano dispersi è praticamente 

nulla. Ma cosa accade a 

quelle sorgenti che non vengono 

quasi considerate tali? Facciamo un 

esempio. Molti esami diagnostici 

Strumento portatile 

per la misurazione 

delle radiazioni. 

prevedono l’uso di radiofarmaci, 

liquidi di contrasto radioattivi, 

che vengono assimilati 

dai pazienti e poi smaltiti 

con la minzione, il sudore, etc. 

Quindi, principalmente garze e 

pannoloni, vengono trasformati a tutti gli effetti 

in sorgenti radioattive. Queste possono essere 

più o meno pericolose, ma di sicuro il ritrovamento 

e la gestione fanno parte di un processo 

che, man mano, ci porta ad ambienti di lavoro 

più sicuri e a una diminuzione della minaccia di 

incenerimento accidentale. I ritrovamenti avvengono 

solitamente negli impianti che gestiscono 

rifiuti, i quali sono dotati di strumentazione 

radiometrica, per il controllo dei carichi 

in ingresso: il portale radiometrico, 

lo strumento radiometrico portatile 

o addirittura entrambi. Le 

strutture ospedaliere controllano i 

rifiuti in uscita, ma poi i pazienti tornano 

alle loro abitazioni e le “sorgenti” 

finiscono nei rifiuti urbani. 

Rilevatore sensibile 

La strumentazione per il monitoraggio 

è ben nota a chi opera nel 

settore e le norme non mancano 

di certo (le varie norme di buona 

tecnica e il più recente D.Lgs 101/20). Nella 

maggior parte dei casi la strumentazione è 

adeguata ma, in molte realtà del settore - 

non necessariamente le più piccole - si vedono 

ancora troppo spesso strumenti tecnicamente 

non sufficienti a garantire il ritrovamento 

delle sorgenti: scarsa qualità, livelli 

amatoriali o semplicemente non adeguati al 

tipo di misure necessarie. 

Brumola offre oltre alla normale strumentazione, 

a coloro che vogliano aumentare le probabilità 

di ritrovamento, un sistema di monitoraggio 

fisso aggiuntivo, da posizionare sul 

nastro trasportatore che convoglia i rifiuti nel 

forno, in posizioni di stoccaggio o di preparazione 

per le successive lavorazioni. BRUMOS 

(BRUmola Monitor of Orphan Sources), sviluppato 

dal nostro reparto tecnico, si basa su 

un rivelatore plastico a scintillazione con elevatissima 

sensibilità di misura, posizionato 

sopra o accanto al nastro trasportatore, accoppiato 

ad un’unità di controllo molto moderna. 

Tutto il sistema può essere gestito e 

controllato da remoto e può essere integrato 

con il sistema di controllo del nastro trasportatore 

in caso d’allarme. 

Soluzioni taylor made 

Brumola grazie al know-how ed al supporto 

tecnico di elevata qualità, può vantare un’esperienza 

che va oltre i propri anni nel campo della 

radioprotezione e del monitoraggio radiometrico 

in ambito nucleare, industriale e medicale; 

i soci fondatori operano in questo settore da 

oltre 30 anni. Centinaia di aziende Italiane hanno 

deciso di rivolgersi a Brumola, creando un 

rapporto di cooperazione, che va oltre alla 

mera fornitura della strumentazione. 

Vengono inoltre rappresentate, in via esclusiva 

per il territorio italiano, alcune tra le più importanti 

aziende produttrici di strumentazione 

radiometrica (Thermo Scientific, VF Nuclear), 

apparecchiature elettromedicali (Eckert & 

Ziegler, Bel mont), per i controlli non distruttivi 

(X-RIS) e per l’identificazione delle sostanze 

chimiche (Ser stech) da ormai moltissimi anni. 

La caratteristica chiave dei servizi offerti è 

capire e soddisfare le esigenze del cliente con 

soluzioni personalizzate e risultati duraturi 

poichè gli strumenti standardizzati non sempre 

rappresentano la soluzione migliore per 

il cliente. 

l 

Unità di controllo 

BRUMOS: tutto 

il sistema può essere 

gestito da remoto. 

Portale radiometrico 

in entrata all’impianto 

di incenerimento. 

Il copyright delle 

immagini appartiene a 

Brumola (brumola.com) 



e tecnologie 







TRATTAMENTI SPECIFICI 

TRATTAMENTI SPECIFICI 


33 

Scarti da pulper 

Gli impianti per il trattamento di questa 

tipologia di rifiuto possono diventare il punto 

di partenza per un riutilizzo ambientalmente 

ed economicamente sostenibile. 

Vediamone alcune soluzioni 

Eliana Puccio 

Impianti di riciclaggio 

Camec dedicati 

al trattamento 

del pulper. 

Una miscela che si crea come conseguenza 

del processo di spappolamento 

della carta. Parliamo del pulper. Quan - 

do la carta viene inviata all’impianto di riciclaggio 

contiene sempre una certa quantità 

di impurità e componenti non-cellulosiche. 

Queste impurità, nel corso del processo di riciclaggio, 

vengono eliminate; non entrano 

quindi nel circolo del riciclo della carta, ma 

vanno a costituire una miscela composta da 

materiali diversi (plastica, metallo, vetro, legno, 

sabbia…) che va smaltita separatamente. 

Normalmente lo scarto di pulper viene semplicemente 

raccolto e inviato in discarica, ma 

è possibile sottoporlo a particolari trattamenti 

di recupero che consentono di separare alcuni 

dei materiali presenti al suo interno. 

Questo garantisce un doppio vantaggio: da un 

lato si diminuisce in maniera progressiva la 

quantità di scarto destinata allo smaltimento 

nei centri di raccolta, eliminando tutti i costi e 

gli impatti ambientali diretti e indiretti; dall’altro 

si recuperano i materiali ancora utilizzabili 

producendone di nuovi mediante la miscelazione 

con altri scarti derivanti dalla raccolta 

differenziata, per una loro futura re-immissione 

sul mercato. 

Sia trattato lo scarto da pulper 

Da 30 anni Camec costruisce e progetta impianti 

di riciclaggio per il trattamento di rifiuti 

industriali e urbani: soluzioni customizzate 

e create ad hoc per il cliente in ogni suo 

aspetto. 

L’azienda propone a tutti gli enti specializzati 

nel riciclaggio della carta, un impianto dedicato 

specificamente al trattamento del pulper, 

studiato per permettere di separare la sua frazione 

ferrosa da quella non ferrosa. Grazie a 

questa soluzione che prevede l’uso di una tecnologia 

di separazione brevettata, si riescono 

a valorizzare le frazioni ottenute a tal punto da 

rendere l’investimento per l’impianto recuperabile 

in tempi estremamente ridotti. 

La triturazione del materiale avviene per mezzo 

di un trituratore monorotore della Linea GS 

Camec, dotato di spintore idraulico radiale che 

comprime lo scarto all’interno della particolare 

camera di macinazione. 

Mediante il rotore, provvisto di appositi utensili 

rotanti, e una griglia di calibrazione, lo scarto 

viene così ridotto a pezzatura controllata di 30 

mm, misura idonea alla successiva separazione 

della frazione ferrosa dagli altri materiali, 

principalmente plastica. 

Il materiale triturato viene poi trasferito su un 

nastro di estrazione che alimenta un nastro 

di elevazione provvisto di un separatore magnetico. 

Questo separatore, posto sopra il nastro di 

elevazione, attira il materiale ferroso verso 

l’alto e lo sposta lateralmente, facendolo infine 

cadere sul nastro di scarico del ferro, su cui 

vengono inviati anche tutti gli eventuali altri 

residui di metalli ferrosi. 

Uno scarto che più scarto non si può 

Infine, il materiale così selezionato viene poi 

separato per mezzo di un separatore brevettato 

che, utilizzando un magnete e una corrente 

d’aria, consente di dividere il materiale 

ferroso da quello non ferroso. Il separatore è 

dotato di un tamburo magnetico rotante – che 

attira la frazione ferrosa in fase volante – e di 

un getto d’aria che intercetta il materiale nel 

momento in cui si sposta dal nastro al magnete, 

deviando le parti più leggere verso una 

cappa di aspirazione. 

Il materiale raccolto dalla cappa viene successivamente 

filtrato da un ciclone decantatore e 

inviato a un filtro di abbattimento polveri, mentre 

il materiale ferroso viene raccolto. 

Il processo consente di tenere distinta la frazione 

ferrosa del pulper da quella non ferrosa, 

semplificando lo smaltimento del materiale 

e permettendo di valorizzare al massimo 

lo scarto. 

l 



e tecnologie 







COSTRUZIONI SOSTENIBILI 



35 


Che Green…ta! 

Infrastrutture sostenibili, attuazione di politiche 

e procedure rispettose dell’ambiente, costanti investimenti 

nella ricerca e tecnologia. Questa la strategia di Vitali 

per affrontare con successo gli interventi più complessi 

Sostenibilità come valore etico fondante, 

integrato nell’intera gestione aziendale, 

che rappresenta un fondamentale driver 

di crescita. È il biglietto da visita di Vitali Spa, 

società attiva dal 1989 nel settore delle costruzioni, 

con una specializzazione nelle aree 

real estate, grandi infrastrutture per la mobilità, 

demolizioni e produzione di materiale. 

Principio ispirante 

“Innovazione al servizio della sostenibilità” 

è quindi la strategia sul lungo periodo che 

Vitali ha deciso di applicare e raccontare nel 

proprio Green Book. Si tratta di un documento 

lanciato a giugno 2022 che si pone e propone 

come manifesto ufficiale dell’impegno 

che l’azienda mette nel suo operato quoti- 

diano e che ne certifica la responsabilità verso 

i soci, l’ambiente e la collettività. A testimonianza 

di questo importante obiettivo, è 

stata lanciata la piattaforma vitaligreen.com, 

in cui si raccontano i progetti realizzati, con 

occhi puntati su quelle figure - interne ed 

esterne – che quotidianamente lavorano per 

perseguire la green mission comune. 

Non solo un motto 

“Yellow is the new green” è un progetto virtuoso 

che vede collaboratori e partner di Vitali impegnarsi 

in maniera chiara e trasparente in 

tema di green economy, attraverso un nuovo 

sistema socioeconomico realizzabile tramite 

l’applicazione di un insieme di strumenti capaci 

di far transitare l’economia tradizionale verso 

un’economia sostenibile. 

Non solo quindi sostenibilità ambientale finalizzata 

a implementare pratiche a basso 

impatto con un approccio sistemico improntato 

ai dettami dalla certificazione ISO 14001, 

ma anche sostenibilità etica/sociale quale garanzia 

e rispetto di tutti gli stakeholder interni 

ed esterni. 

Un approccio socialmente responsabile dove 

il fulcro di tutto sono le persone. 

Grazie alla valorizzazione delle relazioni, Vitali 

integra i diversi sistemi: sociale, ambientale, 

ed economico, in un'ottica di miglioramento 

continuo. 

Green (hi)story 

È il caso del progetto “Welcome, feeling at 

work”, cantiere protagonista della prima story 

di Vitali ideata con l'obiettivo di dare voce alle 

virtuose collaborazioni aziendali e celebrare 

tutte quelle figure che ogni giorno concorrono 

al successo del Gruppo grazie all'impegno e 

Panoramica 

del cantiere 

ex -area Rizzoli. 



e tecnologie 






36 RIFIUTI SOLIDI COSTRUZIONI SOSTENIBILI Soluzioni 



37 

Ex Area Rizzoli - Dati tecnici 

• Data inizio/data fine 01.2021 – 05.2023 

m 3 di fabbricati da demolire: circa 220.000,00 m 3 v.p.p. 

m 3 fondazioni da demolire: circa 14.000,00 m 3 p.p.p. 

• BONIFICA MCA e FAV 

Superfici interne oggetto di pulizia, strip out e bonifica 

materiali pericolosi: 45.000 m 2 circa 

Coperture bonificate: 10.000 m 2 circa 

Pavimenti bonificati: 15.000 m 2 circa 

Tubazioni bonificate: 8000 m circa 

Canali bonificati: 5000 m circa 

• Le fasi di lavorazione del cantiere hanno visto la pulizia 

Anche nel cantiere 

dell’aeroporto 

di Malpensa si sono 

recuperati i materiali 

derivanti dalle 

lavorazioni in pista, 

direttamente 

all’interno dello scalo. 

dei fabbricati con sgombero rifiuti, successiva bonifica 

materiali pericolosi quali amianto e fibre artificiali. È seguita 

la demolizione meccanica selettiva degli edifici 

fuori terra come da piano di demolizione, e la demolizione 

delle fondazioni. Quindi la realizzazione berlinese 

di pali di grosso diametro con opere in carpenteria per 

sostegno muro su via Rizzoli. A chiusura, la frantumazione 

in sito dei materiali da demolizione e recupero 

mediante stesa e rullatura per preparazione piano di 

posa nuove fondazioni. Tutto il materiale inerte derivante 

dall’attività di demolizione verrà frantumato in loco mediante 

impianto mobile autorizzato e circa il 70% del 

prodotto finale (MPS), verrà recuperato in ambito di 

cantiere. Si tratta di un Kleeman MOBIREX MR 130 Z 

in grado di trattare e recuperare le macerie. 

alla mission comune. Il cantiere vede Vitali impegnato 

nella fase di demolizione e riqualificazione 

dell'ex-area Rizzoli di Crescenzago, quartiere 

a nord-est di Milano. Dalla demolizione 

delle strutture – tra cui il corpo principale un 

tempo adibito ad uffici e il corpo disposto lungo 

via Cazzaniga che una volta ospitava attività industriali 

– nascerà un quartiere biofilico votato 

alla sostenibilità e al wellbeing, dove lavoro e 

natura dialogheranno armonicamente. Un 

complesso direzionale con zero emissioni CO 2 , 

energie rinnovabili, controllo dei consumi, recupero 

dell'acqua, con il verde come parte integrante 

dell’architettura, firmato dall’archistar 

Kengo Kuma che vede un’impronta green già 

dalle fasi preliminari di strip-out, demolizione 

e opere speciali sull’area, realizzate con l’obiettivo 

di recuperare il 100% dei materiali demoliti, 

incluso ferro e calcestruzzo che viene frantumato 

per un successivo riutilizzo. Tutte le operazioni 

sono eseguite secondo le specifiche previste 

dal U.S. Green Building Council che norma 

la costruzione dell’immobile e il suo successivo 

ciclo di vita al fine dell’ottenimento della certificazione 

LEED prevista in fase di progetto a riprova 

dell’orientamento green e degli elevati 

standard di sostenibilità ambientale. La sostenibilità 

dell’edificio, infatti, si misura in tutti i 

suoi momenti di vita: dall’avvio del cantiere alle 

demolizioni all’abitabilità. Progettare una struttura 

mettendo al centro il benessere di chi la 

abiterà e il dialogo con l’ambiente circostante 

è un processo sfidante, così come l’attenzione 

agli sprechi, alle dispersioni e alle inefficienze 

energetiche. 

Economia circolare? Imprescindibile! 

Altri lavori “esempio” di cosa significhi costruire 

green nella sua interezza sono quelli eseguiti 

agli aeroporti di Malpensa e Linate, dimostrazione 

di come si possa dare nuova vita 

al 100% dei materiali derivanti dalle lavorazioni, 

evitando il conferimento in discarica, ma 

trasformandoli in materia prima seconda di 

qualità da riutilizzare. Il tutto, con numerosi 

benefici diretti e indiretti e con un’ottica di piena 

circolarità. Per l’aeroporto di Malpensa, 

Vitali Spa ha eseguito la riqualifica della pista 

17L/35R e delle vie di rullaggio D ed E, un progetto 

che ha visto l’impiego di mezzi tecnologicamente 

avanzati e l’installazione di specifici 

impianti interni al sedime aeroportuale per 

recuperare i materiali derivanti dalle lavorazioni 

in pista direttamente all’interno dello scalo, 

eliminando traffico locale e garantendo un 

riuso dei materiali. Installando all’interno del 

cantiere un impianto di vagliatura e un impianto 

di produzione, infatti, Vitali è stata in 

grado di trattare, recuperare e riutilizzare direttamente 

in loco, le materie prime secondarie 

derivanti dalle lavorazioni eseguite sulla 

pista. È stato così possibile dare nuova vita al 

100% dei materiali derivanti dalle lavorazioni 

in pista, che diversamente sarebbero stati destinati 

alla discarica, consentendo il risparmio 

di materiale vergine e la diminuzione del traffico 

di mezzi da e per l’aeroporto per il trasporto 

degli stessi in cantiere con la conseguente 

diminuzione dell’emissione di CO 2. 

Mission possible 

Sono quindi numerose le misure che l’azienda 

intende mettere in campo e altrettanti gli 

obiettivi sfidanti da raggiungere, tra tutti diventare 

un’azienda al 100% circolare e arrivare 

entro il 2030 al 75% di circolarità, utilizzare 

solo energia rinnovabile al 100% e compensare 

le emissioni di CO 2 . 

Questa visione permette la costruzione di un 

meccanismo che rigenera sistemi naturali, 

che crea più valore per l’attività economica e 

per la società nonchè la creazione di più opportunità 

di lavoro resistenti alle crisi. 

Permette insomma, la costruzione di un sistema 

completamente nuovo e questo rappresenta una 

grande opportunità, elemento fondato della green 

mission del Gruppo Vitali. Si tratta di un percorso 

integrato, frutto di un concreto percorso di analisi 

e programmazione. Un percorso a cui Vitali giungerà 

con il contributo e l’impegno di tutti. Perché 

costruire sostenibile è, oggi più che mai, un dovere 

comune. 

l 

Grazie all’impianto 

di vagliatura 

e all’impianto 

di produzione interni 

a Malpensa, 

si è potuto 

risparmiare materiale 

vergine e minimizzare 

il traffico di mezzi 

da e per l’aeroporto. 



e tecnologie 







MOVIMENTAZIONE 

MOVIMENTAZIONE 


39 

Sua altezza 

High Torque 

La società di servizi integrati del Teramano 

Te.Am. sceglie una pala gommata 

JCB 427 con braccio parallel HT 

per la movimentazione dei rifiuti 

Matthieu Colombo 

Una terza linea 

idraulica montata 

da fabbrica permette 

di montare 

la benna ad alto 

ribaltamento. 

Oggi le società di servizi integrati sono 

soggetti chiave in numerose realtà territoriali, 

dato che svolgono molteplici 

funzioni in diverse aree, la più complessa delle 

quali è quella ambientale. Ed è proprio questa 

la specialità di Te.Am., una società a integrale 

partecipazione pubblica che dal 1996 eroga 

servizi sul territorio della Provincia di Teramo, 

e che per la gestione degli stessi ha recentemente 

acquistato una pala gommata JCB 427 

con braccio HT scelto per gli ambiti operativi 

in cui opera Te.Am. che spaziano dai servizi di 

gestione integrata dei rifiuti con raccolta, spazzamento, 

trasporto e messa in riserva ai servizi 

cimiteriali, alla manutenzione del verde pubblico 

alla verifica degli impianti termici e alla 

segnaletica stradale. I clienti della Te.Am., che 

conta circa 150 dipendenti impegnati tra uffici 

e funzioni operative comprende anche un centro 

di raccolta rifiuti ed un Centro di Tra sfe - 

renza, sono soprattutto Comuni e i loro gestori 

di servizi. 

In questo ambito, il ciclo di gestione dei rifiuti 

conferiti dagli automezzi adibiti alla raccolta, 

prevede la loro movimentazione e lo stoccaggio 

negli appositi stalli e contenitori per poi 

essere prelevati e caricati sugli automezzi per 

il trasporto agli impianti di destino finale. 

Ed è proprio in questo tipo di operazioni che la 

nuova JCB 427 HT risponde a pieno al capitolato: 

“pala caricatrice gommata da 14 tonnellate, 

a basse emissioni, con cabina insonorizzata, 

pressurizzata, climatizzata e dotata di 

filtraggio autonomo a carboni attivi, ideale per 

l’utilizzo negli impianti di trattamento rifiuti”. 

Componentistica collaudata 

Nella 427 HT, JCB ha coniugato la sua tradizionale 

accuratezza costruttiva a componenti 

di altissima qualità e avanzate tecnologie per 

offrire il massimo agli utilizzatori in termini di 

versatilità, prestazioni ed efficienza operativa, 

aspetti chiave in attività come quelle in cui è 

impegnata Te.Am. Sul fronte della componentistica 

spicca innanzitutto il nuovo motore sei 

cilindri turbo Cummins B6.7, Stage V, da 6,7 

litri di cilindrata e tarato a 123 kW di potenza 

massima a 1.800 giri/min per 746 Nm di cop- 

pia a soli 1.300 giri/min. Proprio la coppia alta 

ottenuta già a bassi regimi grazie alla turbina 

a geometria variabile, rende sfruttabile ed efficiente 

la 427 HT in ogni situazione di lavoro. 

Rispetto al precedente modello la nuova JCB 

garantisce tempi di ciclo inferiori e una forza 

di trazione superiore. In quanto alla catena cinematica, 

la 427 guadagna un nuovo cambio 

a cinque velocità ZF 5WG160, con rapporti più 

ravvicinati rispetto alla trasmissione precedente 

per spuntare prestazioni in accelerazione 

superiori e fare la differenza nell’affrontare 

le salite e per circolare su strada. A richiesta, 

è anche disponibile la versione con lock-up 

per ottenere una maggiore efficienza nei trasferimenti 

e a velocità costante. Anche gli assali 

sono ZF, in particolare un MT-L 3085 II all’anteriore 

e un MT-L 3075 II al posteriore, e 

disponibili con differenziali standard sono ideali 

per terreni a elevata consistenza, limited slip 

ottimali per terreni morbidi, fangosi e a scarsa 

aderenza, oppure aperti con bloccaggio automatico 

del differenziale anteriore che assicura 

la trazione ottimale nelle differenti condizioni. 

Braccio High Torque 

La pala gommata JCB 427 è disponibile con 

differenti cinematiche e bracci. Per rispondere 

alle esigenze operative della Te.Am., il concessionario 

di zona Piolanti, ha suggerito la 

configurazione con braccio HT, acronimo di 

High Torque, caratterizzato dalla cinematica 

a bracci paralleli. Questa caratteristica, unita 

al potente impianto idraulico con doppia pom- 

Braccio parallel HT, 

filtro cabina 

in sovrapressione 

e pneumatici 

antiforatura sono 

essenziali 

per applicazioni 

waste. 



e tecnologie 



40 RIFIUTI SOLIDI MOVIMENTAZIONE Soluzioni 

Da destra, in senso 

orario: la nuova 

cabina Command 

Plus, il sistema 

di pesatura integrato 

con tecnologia 

Industria 4.0 

e il filtro abitacolo 

in sovrapressione 

BM Air. 

Sotto, la benna 

ribaltabile 

idraulicamente. 

della cabina, offrono il massimo del comfort e 

un ambiente operativo sicuro caratterizzato da 

una eccellente visibilità per operare in tutta sicurezza 

anche in contesti difficili come i centri 

di raccolta rifiuti. A bordo è inoltre presente un 

kit di pesatura con stampante, controllabile telematicamente 

da remoto. 

pa a pistoni a portata variabile in grado di erogare 

un flusso idraulico di ben 252 litri/minuto 

garantiscono la versatilità necessaria per lavorare 

con differenti attrezzature multifunzione. 

La macchina è inoltre dotata di terza funzione 

idraulica comandata dalla cabina con 

possibilità di ribaltare interamente la benna 

ad una altezza di oltre 4 metri. 

Lavorare in prima classe 

La cabina della 427 HT è la nuova 

Command Plus, connotata da una serie 

di caratteristiche particolarmente apprezzabili 

in un contesto operativo impegnativo 

come il waste management. 

Design ergonomico di ultima generazione, 

un layout dei comandi razionale, una 

posizione di guida ergonomica e accorgimenti 

costruttivi come i montanti posizionati 

alla stessa larghezza della parte posteriore 

Parola alla Te.Am. 

Una volta in azione sui piazzali, la 427 HT ha 

soddisfatto le aspettative “La macchina ha in 

primo luogo consentito di migliorare il benessere 

e il confort dell’operatore” - commenta 

il management della Te.Am. – “inoltre la benna 

ad alto ribaltamento e la tecnologia Industria 

4.0 del sistema di pesatura integrato hanno 

contribuito significativamente a un incremento 

della produttività sia in termini di quantità di 

rifiuto movimentato per unità di tempo, sia 

perché permette di sfruttare al 100% la portata 

dei mezzi di trasporto. Data la complessità del 

nostro ciclo di lavoro, un elemento decisivo 

nella scelta delle pale gommate JCB è anche 

l’eccellente supporto fornito dalla concessionaria 

Piolanti, che ci garantisce un affiancamento 

tecnico costante, puntuale e perfettamente 

integrato con la nostra 

operatività quotidiana”. l 


e tecnologie 







COMPATTATORI 

COMPATTATORI 


43 

Mai più senza 

Eliana Puccio 

Prestazioni migliori 

con il trituratore 

Tana440 DT. 

Trasformare i rifiuti in valore con i macchinari Tana 

che si distinguono dalle analoghe macchine presenti 

sul mercato. Aumentano, inoltre, le richieste dei nuovi 

operatori nazionali per l'implementazione di nuovi impianti 

Da quando la finlandese Tana si è riaffacciata 

sul mercato Italiano in modo 

più organico, le cose stanno cambiando. 

L’azienda che negli anni ’70 del secolo 

scorso ha concepito il primo compattatore da 

discarica, oggi grazie alla creazione di Tana 

Italia e alla rete di assistenza può fornire alle 

aziende del settore una vicinanza ed una continuità 

di servizio che sono le chiavi di ogni relazione 

commerciale. Tana Oy è un marchio 

storico nella compattazione e nella triturazione 

di rifiuti. Conosciuto da tutti, nel mercato italiano 

ha scontato in passato una discontinuità 

che ne ha marginalizzato la presenza, pur 

mantenendo solidi rapporti con alcune delle 

più rappresentative realtà imprenditoriali che 

non hanno voluto rinunciare alla qualità. 

Partendo da una solida reputazione e da una 

lunga esperienza nella gestione e manutenzione 

di macchine industriali anche complesse, 

l’azienda e la sua rete di collaborazioni locali 

si propongono come interlocutori qualificati 

alle realtà operative nel mondo della gestione 

rifiuti e delle discariche. Lavorando sodo e su 

una solida base di dati concreti, ha riscosso 

la fiducia di nuovi operatori a livello nazionale 

che hanno voluto i compattatori per le loro 

nuove discariche.Tana sta lavorando a una 

campagna di prove dimostrative con il trituratore 

TANA440 DT che processando con continuità 

ed efficienza materiali usualmente con- 

siderati ostici o non triturabili, bobine, materozze, 

cime da ormeggio, ha innalzato l’asticella 

delle performace/prestazioni. 

Quattro punti fondamentali 

L’impostazione progettuale di fondo che accomuna 

tutti i modelli della gamma di compattatori 

e che li differenzia sostanzialmente 

da tutte le analoghe macchine presenti sul 

mercato, può essere riassunta sostanzialmente 

in quattro punti fondamentali: doppio tamburo 

a piedi di montone, telaio rigido orizzontalmente 

con sterzo articolato al centro, 

massima altezza dal suolo, cabina di guida sul 

semitelaio anteriore. Il doppio tamburo di 

compattazione consente di raggiungere una 

compattazione ottimale con un minor numero 

di passate e riducendo al massimo l’effetto 

estrusione ai bordi dei tamburi. 

Permette alla macchina di manovrare agevolmente 

e di mantenere la traiettoria di sterzata 

con ogni materiale e su ogni pendenza 

C’è da chiedersi come mai gli stessi costruttori 

che montano tamburi a larghezza totale sui 

rulli da compattazione utilizzati negli altri settori, 

suggeriscano come ottimale la soluzione 

a quattro tamburi per la discarica. Il telaio ar- 

ticolato al centro, senza oscillazioni laterali 

consente di utilizzare al meglio la lama anteriore 

per distribuire uniformemente il materiale 

e mantenere la planarità della discarica 

senza subire continue variazioni di assetto dovute 

agli accumuli irregolari che si verificano 

allo scarico. 

È noto che nelle preparazioni d’area ogni livellamento 

viene eseguito con macchine a telaio 

rigido. La soluzione a quattro tamburi rende 

obbligatoria l’oscillazione laterale su 

superfici dissestate quali sono in discarica per 

evitare che il sovraccarico su un singolo tamburo 

provochi lo sprofondamento ed il conseguente 

blocco a vantaggio del tamburo meno 

impegnato. La luce da terra di tutti i compattatori 

Tana è da sempre ai massimi in ogni categoria, 

per evitare danni alla macchina e anomale 

usure non venendo mai a contatto con 

il rifiuto. La cabina di guida montata sul semitelaio 

anteriore fornisce la miglior visibilità 

all’operatore in ogni condizione di manovra. 

La lama e la pista di lavoro rimangono costantemente 

in vista dell’operatore senza dover 

volgere lo sguardo in tutte le direzioni, riducendo 

sensibilmente l’incidentalità e migliorando 

le condizioni di lavoro. 

l 



e tecnologie 







RIFIUTI RADIOATTIVI 



45 

Decontaminazione 

di impianti e locali. 

Celebrazione di smeraldo 


MITAmbiente festeggia i suoi primi quarant’anni di esperienza 

e professionalità che si uniscono all’entusiasmo di affiancare 

i clienti ogni giorno, apportando soluzioni precise e concrete. 

Con sguardo attento alla salute di persone e ambiente 

Pianificazione e gestione dettagliata di 

ogni intervento, consulenza personalizzata 

sul cliente ed elevati standard di 

sicurezza fanno sì che l’azienda sia punto di 

riferimento nazionale ed internazionale per 

una vasta gamma di servizi; dalla caratterizzazione 

del materiale contaminato da radionuclidi 

artificiali o naturali, alla bonifica, al trasporto, 

allo smaltimento presso il proprio 

deposito autorizzato. 

Agli albori 

Come ricorda il proprietario Emilio Mondelli 

“alla sua nascita l’azienda si chiamava MITNU- 

CLEARE e da subito, dopo essersi guadagnata 

le varie autorizzazioni ministeriali, si è occupata 

di trasporti nazionali e internazionali di materiale 

nucleare fissile, sorgenti ad alta attività, combustibile 

nucleare e di radioisotopi per la rete 

nazionale ospedaliera”. Questa è la fotografia 

dell’azienda durante i suoi primi venti anni di attività. 

Dopo queste due decadi, continua Mondelli 

“è avvenuta un’importante trasformazione interna 

che, oltre a far variare il nome all’azienda 

in MITAmbiente, ha portato ad un ampliamento 

della tipologia dei servizi: passaggio fondamentale 

per il suo sviluppo”. L’azienda ha iniziato 

così ad occuparsi di bonifiche, dell’installazione 

e dismissione di apparecchiature medicali, di 

trasporto di unità mobili contenenti tac, risonanze 

magnetiche, PET, ecc. 

LA GAMMA DEI SERVIZI 

• DECOMMISSIONING, DISMISSIONI E BO- 

NIFICHE 

L’azienda è specializzata nel decommissioning 

di stabilimenti ed impianti che presentano 

il rischio da radiazioni ionizzanti, sia di 

origine industriale sia di origine medicale. 

MITAmbiente fornisce risposte concrete ed 

innovative anche nel campo della dismissione 

di apparecchiature contenenti sorgenti 

radioattive o contaminate / attivate per via 

del loro impiego con radiazioni ionizzanti ed 

è specializzata nella bonifica di siti e aree 

con presenza di radioisotopi artificiali o na- 

turali (NORM e TeNORM). 

• TRASPORTO RADIOATTIVO E FISSILE 

Grazie alle competenze tecniche, organizzative 

ed autorizzative MITAmbiente effettua 

trasporti di materiale radioattivo, sorgenti 

e rifiuti. È vettore autorizzato per il trasporto 

di materiale radioattivo nelle modalità stradale, 

aerea e marittima ed inoltre possiede 

il know-how e l’esperienza per organizzare 

spedizioni via ferrovia e acque interne. 

MITAmbiente supporta inoltre il produttore 

nell’identificazione dell’imballaggio idoneo 

per il corretto confezionamento del materiale 

radioattivo. 

• LOGISTICA SPECIALIZZATA E DEPOSITO 

RADIOATTIVI AUTORIZZATO 

L’azienda è dotata di spazi logistici per lo 

stoccaggio di merci pericolose, compreso 

il deposito autorizzato per la gestione del 

materiale radioattivo. Può custodire e gestire 

la merce in conto terzi in grandi e piccole 

quantità, sia per lunghi che per brevi periodi. 

MITAmbiente offre inoltre un completo ser- 

Smaltimento RAEE. 

1980 

1990 

2000 

2010 

2020 oggi 

Trasporti Speciali – trasporto 

eccezionale su strada di una pressa 

destinata in Canada 

Trasporti Speciali per le telecomunicazioni 

Servizio con voli charter da 

Fiumicino a Catania per 

trasporto FDG 

Trasporto di sorgenti 

radioattive non più utilizzate 

Deposito radioattivi autorizzato 

Headquarter presso San Giuliano 

Milanese 



e tecnologie 








INIZIATIVE 


47 

Smaltimento NORM 

e TeNORM. A destra, 

trasporto radioattivi 

e fissili. 

vizio di imballaggio di merci pericolose gestendo 

tutti gli aspetti della messa a norma 

del materiale, fornendo imballaggi omologati 

e in linea con i ristretti vincoli normativi 

e in continua evoluzione. 

• SMALTIMENTO RIFIUTI RADIOATTIVI 

MITAmbiente è dotata di tutte le competenze 

tecniche ed organizzative e delle autorizzazioni 

richieste dalla normativa vigente 

per provvedere allo smaltimento di rifiuti 

radioattivi, comprese le sorgenti, provenienti 

dall'impiego di radioisotopi di origine sanitaria, 

industriale e di ricerca. L’azienda collabora 

con gli Esperti di Radio protezione di 

riferimento del sito di ritiro sin dalla prima 

fase di identificazione del materiale, del 

confezionamento per la gestione del rifiuto, 

delle pratiche autorizzative, del rapporto 

con le Autorità Competenti e del successivo 

ritiro. 

• SMALTIMENTO RIFIUTI SPECIALI E RAEE 

L’azienda è specializzata nella gestione, recupero 

e smaltimento di rifiuti speciali, sia 

pericolosi sia non pericolosi, con particolare 

focus sui RAEE - Rifiuti da Apparecchiature 

Elettriche ed Elettroniche di natura professionale. 

I principali settori di intervento sono 

Banking e Sicurezza, Elettromedicale, 

Laboratori, ICT e Office Automation, Vending. 

• SMALTIMENTO NORM E TeNORM 

MITAmbiente assiste le aziende in tutte le 

fasi di gestione dei NORM e TeNORM a partire 

dalla caratterizzazione, sia radiometrica 

quantitativa sia chimico-fisica. Ciò permette 

di selezionare la filiera idonea ai fini dell’allontanamento, 

previa valutazione dell’impatto 

radiologico dei diversi scenari correlati. 

MITAmbiente affianca il cliente nelle relazioni 

con le Autorità competenti per adempiere 

alle dovute azioni e notifiche sia per effettuare 

i trattamenti che per lo smaltimento. 

Farlo bene e in sicurezza 

La vasta gamma di servizi offerti è garantita dalle 

autorizzazioni possedute dall’azienda per la gestione 

del materiale radioattivo e dei rifiuti speciali 

e dalle seguenti certificazioni volontarie: 

• Certificazione ISO 9001:2015 (Sistema di gestione 

per la Qualità) 


Ambientale) 


per la Salute e Sicurezza sul lavoro) 

• Certificazione SA 8000:2014 (Sistema di 

Responsabilità Sociale) 

A testimonianza degli elevati standard di legalità 

dell’azienda, è stato ottenuto anche il 

rating di legalità. 

Il futuro 

Negli ultimi cinque anni l’azienda è cresciuta arrivando 

a triplicare il fatturato nel 2022, il parco 

veicolare e di conseguenza il personale specializzato 

che svolge servizi presso i siti dei committenti. 

Si è inoltre investito ampliando l’organico 

dei reparti e le quote rosa anche in posizioni di rilievo. 

Nonostante la storicità dell’azienda, il team 

è formato da personale giovane e altamente qualificato. 

Negli ultimi anni, come ha sottolineato il 

Presidente Elisabetta Padolecchia “c’è stato un 

ricambio generazionale guidato da un comparto 

dirigenziale saldo con una pluriennale esperienza 

nel settore. Il personale è costantemente formato, 

ed essendo in contatto con gli aspetti normativi 

inerenti ai servizi erogati, è d’obbligo un continuo 

aggiornamento”. Il domani dunque è ben delineato 

come afferma il suo Presidente: “MI- 

TAmbiente continuerà nell’investimento atto ad 

ampliare le sue filiere di servizi nel mondo radioattivo 

con particolare attenzione alla sicurezza ed 

alla formazione. Questo significa avere personale 

diretto formato per poter offrire ai clienti, ed in 

particolar modo alle strutture sanitarie nazionali, 

servizi completi chiavi in mano”. 

l 


Un progetto Ecofriendly 

n Dagli Pneumatici 

Fuori Uso nasce il nuovo 

prototipo di dispositivo 

salva motociclisti Anas in 

gomma riciclata, per 

rendere le strade 

sempre più sicure e 

sostenibili, anche per i 

bikers. Grazie alla 

capacità di assorbimento 

degli urti dei compound 

in gomma riciclata il 

nuovo prototipo di 

Marzo 2023 

dispositivo garantisce la 

massima sicurezza in 

casi di impatto con il 

corpo del motociclista 

limitando le lesioni gravi 

ed azzerando gli 

interventi manutentivi, 

grazie alla capacità di 

ritornare nella forma 

originale a seguito 

dell’urto. Il progetto 

D.s.m.U Ecofriendly 

Anas, è stato progettato 

DELIVERY 

È di OLEOMARKET l'esclusivo packaging ThecaBOX © sviluppato al servizio 

della linea di montaggio. La più funzionale soluzione di gestione kit di tubazioni 

MARKHIP e raccorderia OLMARK idonea per alimentare direttamente 

lo stock di produzione in conformità al progetto LEAN PRODUCTION. 

OLEOMARKET, azienda specializzata in connessioni ad alta pressione, 

da sempre avanguardia della massima qualità ed effi cienza prestazionale. 

in house da Anas con il 

Dipartimento di 

Ingegneria Industriale 

dell’Università degli 

Studi di Firenze per la 

verifica di funzionamento 

agli elementi finiti, e 

Proge Plast per la 

realizzazione dei 

prototipi al vero ed 

Ecopneus per la parte 

materiali. 

OLMARK . 

COM 

VICTORY is in your hands 

natdesign.eu

e tecnologie 






48 

RIFIUTI SOLIDI NEWS Soluzioni 

NEWS 


49 

Alla faccia 

del pallet 

Eliana Puccio 

Legacy Plastic è il primo pallet interamente 

realizzato con plastica marina, 

brevettato dall'organizzazione non profit 

canadese Ocean Legacy. 

Riciclare le sostanze plastiche rinvenute nei 

nostri mari e oceani può creare, infatti, delle 

interessanti possibilità. Come in questo caso. 

"Legacy Plastic nasce nel 2021 - spiega Chloé 

Dubois, co-fondatrice dell’organizzazione - e 

identifica un’enorme pietra miliare per Ocean 

Legacy Foundation, poichè la creazione di opportunità 

che rafforzano l’uso dei materiali 

raccolti durante la pulizia in nuovi prodotti, 

continuerà a far progredire il successo dell’economia 

circolare plastica. Legacy Plastic 

Il primo pallet ricavato 

dal riciclo delle plastiche 

recuperate in mare. L’idea 

arriva dall’organizzazione 

non profit canader Ocean 

Legacy e ha già attirato 

l’attenzione di numerose 

aziende interessate 

a sfruttarlo per i loro prodotti 

contribuisce all’economia circolare di questo 

materiale e e riduce l’inquinamento terrestre 

e marino. Utilizzandolo, le aziende diventano 

una parte della soluzione nella lotta contro la 

crisi di inquinamento di plastica in oceano. 

I primi esperimenti con Legacy Plastic risalgono 

al 2021 e nel giro di poco ha catturato 

l’attenzione di moltissime aziende, intenzionate 

a sfruttarlo per la produzione e la lavorazione 

dei loro prodotti e obiettivi di sostenibilità. 

Si presenta come un comune pallet, composto 

cento per cento da plastica riciclata. 

Plastica derivante prevalentemente da vecchie 

attrezzature marine abbandonate al largo 

(come boe, galleggianti e reti da pesca), e da 

tutti i rifiuti plastici che quotidianamente vengono 

recuperati sui fondali e sulle spiagge. l 


Un tessuto fatto di...terra! 

n Realizzare tessuti e 

possibilmente indossarli, 

grazie all'utilizzo di un 

elemento semplice quale 

la terra. È uno studio che 

arriva da New York, 

condotto dalla ricercatrice 

Penmai Chongtoua e la 

professoressa Lola Ben- 

Alon del Natural Materials 

Lab della Graduate School 

of Architecture, 

Preservation and Planning 

The reliable brand! 

AFFIDABILITÀ GARANTITA 

della Columbia. Entrambe 

hanno sviluppato un 

tessuto composto per oltre 

il 60% da terra e adatto 

alla realizzazione di abiti. 

Si chiama "BioEarth" e ha 

lo scopo di sensibilizzare 

sempre più consumatori al 

tema ambientale. Per 

rendere il materiale più 

dinamico e flessibile lo 

hanno combinato con 

bioplastiche derivanti da 

materiali naturali (l’amido 

di mais, la cellulosa e le 

alghe), mantenendo 

ovviamente più alta la 

percentuale di terra. 

PRODUZIONE DI CDR E CSS CON I TRITURATORI PRIMARI E SECONDARI DELLA LINEA UNTHA XR 

» Massima flessibilità per materiali e pezzatura 

» Motorizzazioni a ridotto consumo energetico 

ECOTEC SOLUTION SRL 

Via Bolzano 2 · I-39011 Lana (BZ) · T+F +39 0473 562 437 

info@ecotecsolution.com · www.ecotecsolution.com 

Trituratore mobile con 

azionamento elettrico 

» Alta produttività anche in un solo passaggio 

» Facile accessibilità per una manutenzione semplice

e tecnologie 






50 


NEWS 


51 

Un nuovo inizio 

Irene Boschi 

Supportate da Michelin, Scandinavian Enviro Systems e Antin 

Infrastructure Partners hanno creato il primo gruppo 

al mondo dedicato al riciclo pneumatici su larga scala 

La joint venture prevede impianti di riciclo 

per i pneumatici fuori uso in tutta Europa 

con l’obiettivo di produrre materie prime 

sostenibili. La capacità totale in ambito riciclo 

si attesterà attorno ad un milione di tonnellate 

di pneumatici entro il 2030. 

Il primo impianto commerciale costruito a 

Uddevalla, Svezia, avrà una capacità iniziale 

di riciclo pari a 34.500 t di pneumatici da smaltire 

(40 per cento del volume annuale dei 

pneumatici a fine ciclo vita svedesi). La costruzione 

dell'impianto inizierà nella prima metà 

del 2023 e sarà operativo entro il 2025. Il volume 

degli pneumatici da smaltire in Europa 

è cresciuto costantemente fino a raggiungere 

le 3.5 milioni di tonnellate l'anno. 

Sostituendo il nero di carbonio vergine con 

quello riciclato da Enviro, le emissioni possono 

essere ridotte di oltre il 90% rispetto all'utilizzo 

del nero di carbonio convenzionale. Sulla base 

del volume target da circa un milione di tonnellate 

di pneumatici da riciclare, le emissioni 

di anidride carbonica potrebbero essere ridotte 

di 670.000 tonnellate. 

l 

Polvere e...prosit! 

n Gli amanti della birra 

troveranno piuttosto blasfema 

questa trovata. Ma nel mondo 

del marketing esiste anche 

questo. 

Composta soprattutto da 

acqua, con un trasporto più 

comodo e meno costoso. È la 

birra analcolica in polvere che 

Neuzelle sostiene:"Miliardi di 

litri di acqua vengono 

trasportati ai consumatori di 

tutto il mondo perché la birra 

contiene fino al 90% di acqua. 

Dal punto di vista ambientale, 

risparmiamo già sui trasporti, 

ma non ancora sull'utilizzo 

delle risorse e sui costi di 

produzione". 


arriva dalla Germania, nello 

specifico un birrificio di 

Neuzelle. Il progetto è stato 

finanziato dal ministero degli 

Affari Economici e 

dell'Energia tedesco (BMWi). 

L'intenzione dei monaci di 

Neuzelle è ottimizzare il 

trasporto della birra, 

risparmiando sull’acqua. 

Il prodotto è indirizzato al 

mercato africano e asiatico, 

ma in futuro mira a 

raggiungere anche gli altri. 

Helmut Fritsche, azionista del 

birrificio Klosterbrauerei 


ECOTEC SOLUTION SRL 

Via Bolzano 2 · I-39011 Lana (BZ) 

T+F +39 0473 562 437 

info@ecotecsolution.com 

www.ecotecsolution.com

e tecnologie 







FRANTUMAZIONE EFFICIENTE 

FRANTUMAZIONE EFFICIENTE 


53 

Ha vinto la sfida 

Trituratori bialbero ad alta efficienza 

energetica ed un alto livello 

di resistenza per rifiuti e lavorazioni 

in condizioni difficili. La risposta arriva 

da Untha, specializzata da anni su questa 

tipologia di macchine 

Eliana Puccio 

Terza generazione 

di trituratori Untha. 

Da oltre 30 anni, FCC Austria tratta rifiuti 

commerciali e industriali, nonché rifiuti 

urbani e domestici. 

La frantumazione di tali rifiuti rappresenta 

una sfida per qualsiasi trituratore. Per far 

fronte alla domanda, l'azienda ha scelto il trituratore 

a due alberi ZR2400 di Untha, un 

modello particolarmente robusto che consente 

di risparmiare fino a 90.000 euro di elettricità 

all'anno. 

FCC Austria gestisce 65.000 tonnellate di rifiuti 

all'anno, in gran parte per il trattamento 

termico nell'impianto di combustione di 

Zistersdorf. Sulla base di questa lunga esperienza, 

l'azienda sapeva esattamente cosa 

aspettarsi dal suo nuovo trituratore: “I nostri 

trituratori funzionano in continuo e lavorano 

materiali difficili con un alto contenuto non 

triturabile. 

Quello che stavamo cercando era un trituratore 

a due alberi ad alta efficienza energetica, 

preferibilmente con azionamento elettromeccanico, 

una produttività di 50 tonnellate all'ora, 

un alto livello di resistenza a elementi intriturabili 

e un e un basso profilo di manutenzione", 

afferma Johann Handler , responsabile della 

produzione di combustibili alternativi nella 

sede FCC di Wiener Neustadt e responsabile 

del progetto per l'acquisto di macchinari. 

Untha ZR2400 è il vincitore 

Il motivo dell'acquisto è stata la necessità di sostituire 

un trituratore monoalbero di un concorrente 

perché non soddisfaceva più i requisiti 

quotidiani. Prima di sceglierlo, per settimane 

sono stati testati quattro modelli di diversi produttori, 

con particolare attenzione alla potenza 

di taglio, alla produttività, alla riattivazione in 

caso di input non distruttibili, e ai bassi requisiti 

di manutenzione. 

Alla fine di questa fase di prova, c'era un chiaro 

vincitore: “L'Untha ZR2400 soddisfa alla lettera 

il nostro profilo di requisiti. Siamo rimasti soddisfatti”, 

afferma Franz Aschen brenner, responsabile 

delle operazioni nella sede FCC Austria di 

Himberg. L'azienda è rimasta colpita dall'efficienza 

energetica del trituratore, che deriva dai 

motori sincroni e consente un risparmio energetico 

fino a 100 kWh per ora di funzionamento rispetto 

alla concorrenza. 

La macchina funziona ca. 3.600 ore all'anno, 

con funzionamento su due turni. Con un prezzo 

medio dell'elettricità pari a 25 cent/kWh, il risparmio 

annuo ammonta a ben 90.000 euro. 

Un altro vantaggio è l'altezza ridotta, adatta per 

l'alimentazione con una pala gommata. 

La terza generazione 

L'acquisto della ZR2400 nel luglio 2022 segna 

l'arrivo della terza generazione di macchine del 

produttore premium austriaco alla FCC Austria. 

"È ovvio che Untha presta molta attenzione a riflettere 

le esperienze dei clienti nell'ulteriore 

sviluppo dei suoi prodotti", afferma Johann 

Handler. Lo sviluppo di nuovi trituratori è un processo 

continuo e non si basa solo su ricerche 

approfondite, ma anche sul feedback dei clienti. 

Ecco perché la comunicazione personale è fondamentale: 

“La partnership di lunga data con 

FCC Austria e i suoi dipendenti è preziosa.Il feedback 

su come le nostre macchine gestiscono 

le sfide operative quotidiane e la stretta comunicazione 

con il cliente ci aiutano a sviluppare i 

nostri trituratori su base continuativa e ad adattarli 

alle esigenze reali dei clienti", afferma 

Christian Lanner, Head of Technology & Inno - 

vation. 

l 

I trituratori Untha da molti anni in Italia sono distribuiti 

in esclusiva dalla Ecotec Solution. 

L'acquisto della 

ZR2400 nel luglio 

2022 segna l'arrivo 

della terza 

generazione 

di macchine 

del produttore 

premium austriaco 

alla FCC Austria. 



e tecnologie 



54 


All’avanguardia 

Cobalto 100% riciclato, nelle batterie progettate da Apple 

entro il 2025. Il colosso mira a raggiungere l’obiettivo 

di prodotti carbon neutral entro il 2030 

Ginevra Fontana 

Apple si è previssato un nuovo obiettivo 

per 2025 che prevede l’utilizzo di cobalto 

100 per cento riciclato in tutte le batterie 

progettate dall'azienda di Cupertino. 

Nel 2022, è aumentato l’utilizzo di metalli essenziali 

riciclati, e ora oltre due terzi di tutto l’alluminio, 

quasi tre quarti di tutte le terre rare e 

oltre il 95% di tutto il tungsteno presenti nei prodotti 

Apple provengono da materiale 100% riciclato. 

Sono progressi importanti che spingono 

il colosso IT nel raggiungere l’obiettivo di rendere 

ogni prodotto carbon neutral entro il 2030. “Apple 

si rinnova ogni giorno per realizzare tecnologie 

che arricchiscono la vita delle persone, proteggendo 

al contempo il pianeta che tutti noi condividiamo” 

commenta Tim Cook, CEO di Apple. 

“Dai materiali riciclati nei nostri prodotti fino all’energia 

pulita che alimenta le nostre attività, 

il nostro impegno ambientale è parte integrante 

di tutto ciò che produciamo e di ciò che siamo. 

Continueremo ad andare avanti nella convinzione 

che una grande tecnologia debba essere 

tale per l’utente così come per l’ambiente.” “La 

nostra ambizione di arrivare a utilizzare il 100% 

di materiali riciclati e rinnovabili nei nostri prodotti 

va di pari passo con Apple 2030: il nostro 

obiettivo di riuscire a creare prodotti a impatto 

zero entro il 2030”- commenta Lisa Jackson, 

Vice President of Environment, Policy, and Social 

Initiatives di Apple. 

“Stiamo lavorando con urgenza per raggiungere 

entrambi i target e nel farlo, stiamo promuovendo 

l'innovazione in tutto il nostro settore". 

Daisy è il robot Apple che disassembla 

gli iPhone, tra le innovazioni che contribuiscono 

al raggiungimento dell’obiettivo di usare 

solo materiali riciclati e rinnovabili nei propri 

prodotti. 

l 








56 

BIOWASTE 

SCARTI VITIVINICOLI 

SCARTI VITIVINICOLI 

BIOWASTE 

57 

Di prossima inaugurazione, 

sarà l’impianto bioLNG. Questo 

verrà alimentato con energia 

green autoprodotta, che consentirà 

la liquefazione del biometano 

gassoso proveniente 

dai due impianti di upgrading 

del biogas. Trasportato alle 

stazioni di rifornimento, alimenterà 

veicoli pesanti al servizio 

del tessuto industriale. 

Vasche contenenti corteccia, filtri 

dell’aria dell’impianto di produzione ACFA 

visibile alle spalle. 

Mission&Vision 

Natura e tecnologia, ecologia ed energia. 

Toccate con mano nel cuore di Caviro 

Extra, azienda faentina e illuminata 


Nulla si crea, nulla si distrugge ma tutto 

si trasforma. Con la forma più alta di valorizzazione. 

Anzi altissima, degli ingredienti 

naturali di scarto delle filiere agroalimentari 

italiane che vengono trasformati in prodotti 

nobili, fertilizzanti naturali, inerti per l’industria 

e bioenergia. È quanto realizza Caviro Extra (metano, 

energia elettrica, biofuel e acido citrico 

sono in ordine di valore i prodotti ricavati) in pieno 

rispetto della circolarità del Gruppo, che raggiunge 

l’importante traguardo di mandare a 

smaltimento solo 800 tons di scarti, pari allo 

0,1% dei materiali in entrata (624.000 tons). “Ci 

ispiriamo al mondo agricolo, facendo cose vecchie 

ma nel modo nuovo. Qui applichiamo un 

processo industriale su di uno naturale” dichiarano 

dal Gruppo. “E con occhio sempre più attento 

alla sostenibilità, in un momento mai così 

attuale di emergenza idrica, viene ridotta anche 

la water footprint, limitando l’uso dell’acqua di 

falda grazie a tecnologie che consentono di recuperare 

le acque di processo”. 

Dalla vigna a… 

Dalla lavorazione del vino, si ottengono i cosiddetti 

derivati di filiera ossia ingredienti e prodotti 

ad alto valore aggiunto, ma è attraverso tecnologia 

e competenza che si arriva a prodotti nobili 

quali alcoli ed altri estratti, acido tartarico, enocianina 

e polifenoli che diventano nuova materia 

prima per aziende del settore agronomico, nutraceutico, 

farmaceutico, alimentari e beverage 

di tutto il mondo. 

Anche gli scarti vegetali, seppure “esausti” identificano 

una nuova risorsa. La partnership con 

Herambiente, permette di raccogliere sfalci e 

potature del territorio e sovvalli per produrre 

energia elettrica e termica da fonti rinnovabili, 

affrancando il Gruppo da forniture esterne e 

rendendolo completamente autosufficiente. A 

queste fonti energetiche, si aggiungono biometano 

e bioetanolo avanzati ottenuti dagli scarti 

produttivi. 

Ma si ottengono anche ammendanti e correttivi 

da utilizzare in agricoltura. 

…nuove filiere… 

Caviro Extra ha avuto quindi la capacità di 

andare oltre il tema dell’uva. Noi di Waste 

abbiamo già parlato delle loro business units 

nello scorso numero, e qui ci vogliamo soffermare 

sull’ultima nata che si occupa di 

eco-energia a partire da fonti rinnovabili, derivanti 

sia dai propri scarti di lavorazione che 

da quelli di altre aziende del settore agroalimentare. 

Lo sviluppo di servizi legati all’ambiente, 

è sfociata nella costituzione di 

Enomondo, società compartecipata con il 

Gruppo Hera, vocata appunto alla produzione 

di energia e che risponde al 100% del fabbisogno 

energetico elettrico di tutti i siti del Gruppo. 

L’eccedenza è immessa nelle reti per uso industriale 

e civile, permettendo la diminuzione dell’uso 

di gas metano di origine fossile, e una riduzione 

delle emissioni delle utenze. 

La quantità totale di scarti in entrata (riferita 

all’intera realtà di Extra, compresa Eno - 

mondo), è pari a 624.000 tonnellate. 

Anche le ceneri post combustione vengono recuperate 

per produrre conglomerati cementizi 

Vista dall’alto dello 

stabilimento faentino 

di Caviro Extra. 



58 BIOWASTE SCARTI VITIVINICOLI 

Torri di stoccaggio 

della CO 2 (in fase 

liquida) recuperata. 

Lasciati 

TRAVOLGERE 

dalle nuove tecnologie e soluzioni 

del settore dei solidi sfusi 

Torri di distillazione 

dell’alcool, impianto 

600 edri. 

e new jersey, minimizzando la parte che viene 

conferita in discarica (inferiore allo 0,1%). 

…all’impianto di biometano 

e recupero di CO 2 

Circolarità e bioeconomia sono per Caviro Extra 

due concetti imprescindibili. All’interno dell’area 

sono presenti due impianti di upgrading per la 

produzione di biometano avanzato a partire dal 

biogas prodotto dalla digestione anaerobica degli 

scarti della filiera agroalimentare. Il volume 

totale di digestione anaerobica è pari a 38.600 

m 3 , a cui corrisponde una produzione oraria 

massima di biometano di 2.000 Nm 3 /h. 

Attraverso un metodo a membrane, il metano 

(presente per il 70%) viene separato dalla CO 2 

(al 30%) con la cattura di quest’ultima. Si ottiene 

un biometano purissimo, certificato sostenibile, 

che viene immesso nella linea nazionale SNAM. 

La sala di controllo, attiva 7/7 H24, monitora 

l’attività dell’intero impianto. 

L’impianto per il recupero di CO 2 ha una capacità 

di trattamento in ingresso di 1000 kg/h di anidride 

carbonica gassosa, ed una capacità produttiva 

pari a 850 kg/h di CO 2 liquefatta (stoccata 

a 14 bar con temperatura a – 30/35 C°); corrispondente 

ad una produzione annua di 7.000 

tons. La CO 2 così ottenuta, purificata e refrigerata, 

può essere commercializzata per utilizzi 

alimentari e tecnici. 

C’è anche ACFA 

Acronimo di “Ammendante Compostato da 

Scarti della Filiera Agroalimentare”, è ottenuto 

da sfalci, potature, biodigestato derivante dal 

processo di produzione anaerobica di biogas e 

di fanghi agroalimentari. L’impianto è stato inaugurato 

nel 2022. Si tratta di un compost specifico 

per uso agricolo - e si adatta ad ogni tipo di coltura 

- che ha origine dalla naturale decomposizione 

della sostanza organica che si trasforma 

attraverso un processo di biossidazione. 

Oltre ad apportare nutrienti e sostanza organica 

di alta qualità al terreno, incrementa la capacità 

di ritenzione idrica e migliora i processi microbiologici 

del suolo. Il prodotto è quindi altamente 

ecosostenibile per l’agricoltura moderna - sempre 

più orientata alla riduzione dell’utilizzo di 

fertilizzanti di sintesi - nonché dal costo contenuto, 

in quanto ottenuto da scarti di filiera. 

E per il futuro? “Caviro Extra vuole sviluppare 

un’area che vada ancora più incontro all’utilizzo 

nutraceutico e salutistico dei prodotti che si possono 

estrarre e creare dalla filiera vitivinicola. 

Nell’uva, a cominciare dalla foglia, c’è tanto 

di più, e c’è ancora molto valore inespresso. 

È necessario capire, da parte dell’azienda, se 

si ha la capacità della svolta”. E l’innovazione 

continua… 

l 

SOLIDS 

EUROPEAN SERIES 

SOLIDS 

on tour: 

next stop Parma! 

GOES SOUTH 

La nuova fiera 

professionale per le 

tecnologie delle 

materie granulari, 

delle polveri e dei 

solidi sfusi 

sbarca a Parma, dal 

14 al 15 giugno 2023 

Conferenze, Tavole 

Rotonde, Forum sui 

TEMI 

CALDI 

del settore 

14 - 15 giugno 2023 

Fiere di Parma 

Fiera professionale per le tecnologie delle materie granulari, 

delle polveri e dei solidi sfusi 

Visita la fiera! 

QUI IL TUO 

BIGLIETTO 

GRATUITO! 

Scannerizza il codice QR o richiedi il BIGLIETTO GRATUITO 

direttamente sul sito inserendo il codice 1416 

www.solids-parma.de/it/il-tuo-biglietto-dingresso 

Scannerizza 

il codice QR 

e vieni alla 

SOLIDS! 

Gli espositori presenteranno 

KNOW-HOW, 

SOLUZIONI 

e 

INNOVAZIONI 

Add value to your 

business life. 

EXPAND 

YOUR 

NETWORK 

With the experts in 

the process industry! 

Gomma & Plastica, 

Chimica, Agricoltura & 

Mangimi, Alimentare, 

Lavorazione Metalli, 

Costruzione Macchinari, 

Vetro, Minerario, 

Cosmetico, Farmaceutico, 

Recycling 

© 2023 Easyfairs Group 





60 BIOWASTE NEWS 

NEWS 

ACQUE REFLUE 

61 

Cozza, che scarto! 

La grande capacità 

del “nano” 

n I ricercatori della 

Chalmers University of 

Technology, in Svezia, 

hanno sviluppato un nuovo 

metodo che purifica 

l'acqua contaminata 

utilizzando un materiale a 

base di cellulosa. 

Il gruppo, guidato da 

Gunnar Westman, 

professore associato di 

chimica organica, si 

concentra così sui nuovi 

usi della cellulosa e dei 

prodotti a base di legno e 

fa parte del Wallenberg 

Wood Science Center. In 

particolare, il team di 

ricerca ha approfondito le 

proprie conoscenze sui 

nanocristalli di cellulosa, 

ed è qui che risiede la 

chiave per la purificazione 

dell'acqua. Queste 

minuscole nanoparticelle 

possiedono, infatti, 

un'eccezionale capacità di 

assorbimento. Uno studio 

pubblicato sulla rivista 

scientifica Industrial & 

Engineering Chemistry 

Research, dimostra come i 

coloranti tossici possono 

essere filtrati dalle acque 

reflue utilizzando questo 

metodo. 


Dai mitili nuove risorse e materia da recuperare. 

In Sardegna c’è chi si è attivato per non buttare via nulla 

IT-24027 Nembro (BG), Via Lombardia 43 

T.+39 035270820 | F. +39 035270830 

www.barraproject.com 

VISIT US AT 

HALL 8 - STAND C20 

Non solo economia circolare per recuperare 

e riutilizzare i prodotti della filiera 

di mitilicoltura nel Golfo di Ori - 

stano. Nieddittas, l’azienda che la gestisce, 

sceglie infatti di riutilizzare i prodotti di scarto 

e trasformarli in risorse a 360°. Tra le attività, 

il reimpiego delle cozze non idonee al mercato 

(perché rotte o semifissurate) per alimentare 

le orate allevate. Ma anche la collaborazione 

con Medsea (Mediterranean Sea and Coast 

Foundation), fondazione no profit per la conservazione 

degli ecosistemi marini e costieri, 

che prevede l’impiego dei gusci dei mitili per 

la costruzione di isolotti artificiali presso lo 

stagno di Corru Mannu alfine di favorire l’insediamento 

di alcune specie marine. 

In ottica di economia circolare invece, esiste 

un progetto per ideare e realizzare soluzioni 

di ecodesign, mediante il recupero e riutilizzo 

di materiali di scarto della miticoltura e di rifiuti 

potenzialmente dannosi per gli ecosistemi 

marino-costieri (ad es. la retina utilizzata per 

allevare le cozze, reti da pesca e cordami). 

Possibili impieghi 

Il bivalve è costituito per il 95% da carbonato 

di calcio è utilizzato anche in agricoltura come 

fertilizzante. Ma gli scarti delle cozze, opportunamente 

trattati, potrebbero essere utilizzati 

nell’allevamento dei volatili come integratori 

alimentari di calcio. 

Il carbonato di calcio, è uno degli ingredienti presenti 

nelle miscele di collanti e cementi quindi, 

dopo un processo di desalinizzazione ed essiccatura, 

gli scarti delle cozze possono essere impiegati 

pure in bioedilizia. Ma il carbonato di calcio 

viene utilizzato anche per il trattamento delle 

acque reflue che solitamente proviene dalla 

cave e si sta rivelando un’attività sempre meno 

ecosostenibile. Ecco perchè si potrebbe sostituire 

con quello ricavato dai gusci dei molluschi, 

sicuramente ecologicamente molto utile. l 

ECOFOG® 

CAPTAZIONE 

POLVERI 

MICRONIZZAZIONE A 

BASSE PRESSIONI 

AIRFLASH® 

CANNONI AD ARIA COMPRESSA 



RASKIA® PULITORI PER NASTRI TRASPORTATORI 

ENGINEERING | PRODUCTION | SERVICE 

MADE IN ITALY

e tecnologie 






62 ACQUE REFLUE Soluzioni 

SCARTI DI NAVIGAZIONE 


ACQUE REFLUE 

63 

Onde immonde 

La nave 

da crociera 

più grande 

del mondo. 

Non solo i reflui vengono prodotti sulle navi 

da crociera ma anche rifiuti solidi. 

Problemi e soluzioni per la loro gestione 

sono simili a quelli adottati nelle città, ma 

con criticità in più dovute a spazio e tempo 

cedure per la gestione dei rifiuti a bordo delle 

navi, tra cui il controllo, la raccolta, la separazione, 

la catalogazione, il trattamento e lo stoccaggio. 

Per fare solo un esempio, lo scorso anno 

MSC Crociere ha ottenuto la certificazione per 

la sua intera flotta da crociera composta da 19 

navi. Lo standard ISO prescrive anche un sistema 

standard di classificazione dei rifiuti e di comunicazione 

preventiva alle autorità dei porti di approdo. 

In questo modo si ha anche una riduzione 

dei costi di gestione e smaltimento poiché le autorità 

possono attivare delle procedure tariffarie 

differenziate a favore delle compagnie che fanno 

differenziata. 

Ulteriori criticità 

Dicevamo all’inizio che rispetto alle aree urbane 

a terra, le piccole città galleggianti - che sono le 

navi da crociera - presentano due problemi principali 

aggiuntivi. Il primo è lo spazio. Le navi sono 

diventate gigantesche ma tutti i vani sono impiegati 

in modo utile e profittevole, e stoccare rifiuti 

Preparazioni 

alimentari nella 

cucina della 

nave. 

Si producono fino 

a 12.300 kg 

di rifiuti 

alimentari umidi. 

Marco Comelli 

Secondo un recente studio, una nave da 

crociera media, ossia con una presenza 

umana di circa 6.000 persone tra ospiti 

ed equipaggio produce per ogni giornata di navigazione 

4.256 kg di massa cellulosica (in minima 

parte carta, il resto cartone e legno), 5.600 

kg di vetro e alluminio, 12.300 kg di rifiuti alimentari 

umidi e 1.230 kg di plastica. Una grande 

quantità di rifiuti solidi. 

La raccolta comincia così 

Alcuni di questi rifiuti sono considerati speciali, 

per esempio i rifiuti sanitari provenienti dalle infermerie 

di bordo, i RAEE, che in crociera sono 

praticamente tutti costituiti da pile esauste, i 

rifiuti derivanti dall’attività di manutenzione deli 

impianti (filtri, imballaggi, oli motore esauriti, 

pastiglie dei freni e altre componenti meccaniche, 

fitofarmaci, contenitori di fitofarmaci non 

bonificati), e quelli derivanti dalla preparazione 

di cibi, la cui voce più importante sono gli oli di 

frittura. 

Questi rifiuti vengono raccolti in modo differenziato 

e stoccati a bordo, per poi essere conferiti 

in porto agli impianti di riciclo o di smaltimento. 

Un porto raggiunto da navi da crociera deve quindi 

dotarsi di un servizio di raccolta e poi di gestione 

di questi rifiuti, che sono fonte di reddito 

ma che richiedono anche investimenti. Per i porti 

italiani (anche non primari) relativamente a questa 

attività si parla comunque di diverse migliaia 

di tonnellate. La materia viene normata dalla direttiva 

UE 2019/883. 

Mare sostenibile 

Il resto dei rifiuti prodotti a bordo è equiparato ai 

rifiuti urbani e come tali vengono gestiti. Anche 

a seguito del progressivo rafforzarsi delle normative 

internazionali (i vari emendamenti 

all’Annex V della MARIPOL di cui abbiamo parlato 

nel numero scorso, e il Regolamento Ue 2022/91 

del 21 gennaio 2022) e alla sensibilità delle compagnie, 

almeno quelle occidentali, nei confronti 

della sostenibilità, la gestione dei rifiuti ha fatto 

passi da gigante rispetto alla situazione di anche 

solo venticinque anni fa (scarico a mare…). Come 

spesso accade in questi casi, sono stati creati 

degli standard di certificazione volontaria per chi 

vuole dare conto che le proprie pratiche eccedono 

le direttive mandatorie. La più utilizzata si riferisce 

allo standard ISO 21070:2017 per la protezione 

dell’ambiente marino, e riguarda le pro- 

IL GRUPPO LEADER NELLE SOLUZIONI INTEGRATE PER 

RACCOLTA, COMPATTAZIONE E TRASPORTO RIFIUTI 


www.busigroup.it




64 ACQUE REFLUE 


Inceneritore 

per navi da crociera, 

formato mignon. 

Compattatori 

per lattine 

di alluminio 

riciclabili. 

non lo è. Per questo per i riciclabili si ricorre alla 

compattazione. Per i residui di cibo, l’equivalente 

della FORSU, la strada che le compagnie seguono 

sempre più spesso è l’incenerimento. Le navi 

sono infatti dotate di due inceneritori della stessa 

potenza, solo uno dei quali viene utilizzato di volta 

in volta. L’altro è mantenuto spento e serve in 

caso di guasto. Le dimensioni degli inceneritori 

variano a seconda delle dimensioni della nave, il 

numero degli occupanti e la percentuale di rifiuti 

che si prevede di trattare in questo modo. Per 

fare alcuni esempi, la nave sopra ricordata da 

6.000 passeggeri ha due inceneritori, di cui uno 

attivo, da 2000 kW, per la stessa potenza è impiegata 

anche su navi con metà stazza e solo 

1.350 occupanti (quelle usate per le crociere di 

lusso). Normalmente gli inceneritori servono solo 

ad eliminare i rifiuti. L’avanzare delle normative 

che prevedono limiti anche nella produzione di 

CO2 delle navi, sta spingendo le compagnie e cercare 

una maggiore efficienza energetica complessiva, 

non solo nella propulsione. Hanno iniziato 

ad apparire i primi termovalorizzatori, che 

bruciano rifiuti e producono energia, sia elettrica 

(alimentando una turbina a vapore) che 

termica. Tra i primi esempi sono da annoverare 

le quattro navi della Classe Preziosa 

(la capoclasse più Fantasia, Splendida e 

Divina) di MSC che per un lustro sono state 

le ammiraglie della flotta. Tuttavia, una valorizzazione 

veramente efficiente dell’energia prodotta 

dai rifiuto di bordo, si scontra con il problema 

dello spazio. Per fare un esempio, il calore 

che ora finisce in atmosfera attraverso i fumaioli 

potrebbe essere utilizzato tramite scambiatori di 

calore per alimentare gruppi frigoriferi ad assorbimento 

per il sistema di climatizzazione. Una 

nave da 6.000 occupanti, secondo che venga utilizzata 

in climi caldi o temperati-freddi assorbe 

tra 300 e 400 kW di elettricità per far funzionare 

i chiller. Le temperature in gioco sono ampiamente 

nei limiti delle unità ad assorbimento, ma 

per alimentare questi ultimi vanno installati 

scambiatori di calore, bypass dei fumi, recuperatori 

di condensa, tubazioni. 

IL SALONE 

DELLE SOLUZIONI 

AMBIENTALI ED 

ENERGETICHE 

LYON 

EUREXPO 

FRANCIA 

Il tempo rema contro 

Altri metodi più efficienti di valorizzazione energetica 

sono penalizzati dal tempo. La destinazione 

tipica della FORSU è infatti la digestione 

anaerobica per la produzione di biogas che poi 

alimenta un cogeneratore a motore a combustione 

interna. Con opportuni accorgimenti si 

riescono ad ottenere rendimenti energetici (meccanici 

più termici) vicini all’unità e con il recupero 

del calore latente condensa anche superiore all’unità. 

Il problema è che la digestione richiede 

tempo e tipicamente le crociere, quando è possibile 

alimentare il digestore in modo adeguato, 

nella maggior parte dei casi hanno la durata di 

una settimana. C’è poi il problema dello stoccaggio 

del biogas, questione che limita anche 

l’alternativa del trattamento termico in assenza 

di ossigeno con la produzione di syngas. Il syngas 

ha un ciclo molto rapido, è compatibile con i cogeneratori 

e permette di recuperare anche plastica 

e masse cellulosiche. Il gas di sintesi però 

contiene idrogeno, quindi va maneggiato con attenzione. 

Insomma, ci sono grandi potenzialità 

ma ogni soluzione deve essere ingegnerizzata 

e ottimizzata per le particolari esigenze delle 

navi da crociera. 

l 


accoglie 

VISITATORI & STAMPA 

Manuela FORNARA 

Saloni Internazionali Francesi S.r.l. 

02 43 43 53 20 

mfornara@salonifrancesi.it 

IL SALONE DELLE SOLUZIONI AMBIENTALI PER IL 

MARE E IL LITORALE COSTIERO 

ESPOSITORI 

Luca EMMA 

RX GLOBAL ISG ITALY 

+ 392 4351 7049 / 39 340 894 9553 

luca.emma@rxglobal.com 

In associazione con




66 

ACQUE REFLUE 

NEWS 

19° SIMPOSIO INTERNAZIONALE SULLA GESTIONE DEI RIFIUTI 

E SULLA DISCARICA SOSTENIBILE / 9-13 OTTOBRE 2023 

Forte Village Resort, S. Margherita. di Pula, Cagliari 

organizzato da: 

con il supporto 

scientifico di: 

segreteria e 

contatti: 

IWWG - International Waste Working Group 

Università di Padova • Boku University of Natural Resources and Life Sciences (AT) • Hamburg University 

of Technology (DE) • Luleå University of Technology (SE) • Tongji University (CN) 

Eurowaste srl / Via Beato Pellegrino 23 / 35137 Padova 

tel + 39 049 8726986 / info@sardiniasymposium.it / www.sardiniasymposium.it 

Recupero nel tacco 

Irene Boschi 

sorgerà a Taranto ed utilizzerà 

le sorgenti salmastre del fiume Tara. 

L’impianto 

Sarà ultratecnologico e con una potenzialità 

di 55.400 m 3 /giorno circa di acqua potabile. 

Acquedotto Pugliese (AQP) ha approvato la gara, 

per circa 100 milioni di euro a valere in parte su 

fondi del Pnrr, che doterà l’Italia del più grande 

dissalatore ad osmosi inversa, il primo impianto 

continentale ad uso civile del Paese. “Questa 

grande opera italiana è frutto della visione strategica 

della Regione Puglia e delle capacità industriali 

di Acquedotto Pugliese, reattiva – riferisce 

il Presidente della Giunta regionale 

pugliese, Michele Emiliano - nel mettere a frutto 

le opportunità del Piano Nazionale di Ripresa 

e Resilienza (Pnrr), anche grazie al lavoro svolto 

dall’Autorità idrica Pugliese (AIP). Con la sua 

Acquedotto Pugliese avvia 

la realizzazione del più grande 

dissalatore a uso civile d’Italia 

per fronteggiare l’emergenza 

idrica. Utilizzerà le sorgenti 

salmastre del fiume Tara 

realizzazione si potrà far fronte all’incremento 

delle richieste estive e si potrà ridurre nel contempo 

il prelievo della risorsa dai pozzi. Un 

modo per conferire al nostro sistema di approvvigionamento 

idrico una maggiore resilienza e 

capacità di reagire alle crisi idriche, in un momento 

storico caratterizzato dai segni del cambiamento 

climatico”. Le tre priorità che guidano 

il piano strategico di AQP al 2026 sono: 

tutela della risorsa idrica con l’obiettivo di recuperare 

44 milioni di metri cubi di acqua, implementazione 

di un sistema di economia circolare 

con la gestione in house di 130 mila 

tonnellate di fanghi e accelerazione sulla transizione 

energetica arrivando a produrre nel 

2026 oltre 90 GWH di energia da fonti rinnovabili 

autoprodotta. 

l 


RITORNA IL SARDINIA SYMPOSIUM! 

Dopo lo straordinario successo della precedente edizione, che ha visto la calorosa partecipazione di 354 delegati provenienti da 46 

Paesi, torna il SARDINIA 2023 – 19° Simposio Internazionale sulla gestione dei rifiuti e sulla discarica sostenibile che si terrà in 

presenza dal 9 al 13 Ottobre 2023 nella tradizionale e magnifica cornice del Forte Village Resort, Santa Margherita di Pula, Cagliari. 

L’evento, che dal 1987 riunisce ogni due anni centinaia di partecipanti provenienti da tutto il mondo, con la presentazione di oltre 400 

lavori, rappresenta a livello internazionale il convegno più importante sulla gestione dei rifiuti e costituisce il Forum di riferimento per 

tutta la comunità scientifica attiva nel settore. Il segreto di questo successo? Presto detto: 

sempre più giovani scienziati partecipano a questo evento riconoscendolo come importante luogo di socializzazione scientifica e di 

scambio di esperienze; la partecipazione è largamente internazionale con oltre 70 Paesi diversi, rappresentativa di tutti i continenti; 

partecipazione costante di affermati scienziati; alto livello scientifico sostenuto da innovazione e creatività; un luogo, un ambiente, 

una natura, una struttura alberghiera, un programma extra lavori che rendono piacevole ed unico al mondo la socializzazione e l’opportunità 

di collaborazioni professionali e scientifiche. Iscriviti ora! 

IL CALL FOR ABSTRACT E’ ANCORA APERTO: Invia subito il tuo lavoro 

Gli abstract (una o massimo due pagine) devono essere redatti secondo il template disponibile sul sito ed inviati alla segreteria 

organizzativa utilizzando l’apposito form online (https://www.sardiniasymposium.it/abstract-form). 

Gli abstract possono essere inviati per presentazioni orali o poster. E’ possibile inoltre inviare proposte di workshop. 

La lingua ufficiale del Simposio è l’inglese. Sono previste sessioni anche in lingua italiana per facilitare la partecipazione di delegati 

locali. Gli autori italiani possono quindi inviare abstract redatti in ciascuna delle due lingue a seconda della sessione alla quale desiderano 

partecipare. Per ulteriori informazioni visitare: www.sardiniasymposium.it/it/call-for-abstracts-2023 

TEMI: Approfondisci tutti gli argomenti del Simposio sul sito 

Politiche di gestione dei rifiuti e legislazione / Strategie di gestione dei rifiuti / Partecipazione pubblica / Gestione dei rifiuti e 

strumenti di supporto alle decisioni / Caratterizzazione dei rifiuti per la definizione delle modalità di gestione / Nuovi concetti 

per la raccolta dei rifiuti / Minimizzazione dei rifiuti e riciclaggio / Trattamento biologico / Trattamenti termici e tecnologie 

avanzate di conversione / Pretrattamento meccanico-biologico prima del conferimento in discarica / Discarica controllata / 

Gestione integrata delle acque reflue e dei rifiuti solidi / Gestione dei rifiuti e cambiamenti climatici / Gestione dei rifiuti nei 

paesi in via di sviluppo / Environmental forensics / Waste Architecture / Rifiuti e salute / Tecnologie digitali per la gestione dei 

rifiuti / Altro. 

Per ulteriori informazioni si prea di contattate la Segreteria all’indirizzo info@sardiniasymposium.it 

VISITA WWW.SARDINIASYMPOSIUM.IT

e tecnologie 






68 VEICOLI&ALLESTIMENTI Soluzioni 

DUMPER DA MINIERA 


VEICOLI&ALLESTIMENTI 

69 

Gigante 

a impatto zero 

Come decarbonizzare le attività estrattive 

nelle miniere a cielo aperto, utilizzando 

un dumper di oltre 510 ton mosso da pile 

a combustibile alimentate a idrogeno 

in collaborazione con 

Chi pensa che le pile a combustibile alimentate 

a idrogeno siano adatte solo ai 

mezzi commerciali e ai veicoli industriali 

deve ricredersi. Lo dimostra il gigantesco dumper 

a fuel cell di 510 tonnellate di peso a pieno 

carico (e 290 tonnellate di portata) illustrato in 

queste pagine, utilizzato dalla società mineraria 

Anglo American nella miniera a cielo aperto di 

Magalakwena, nella provincia del Limpopo, in 

Sudafrica. Il dumper sperimentale rientra nel 

progetto nuGen Zero Emission Haulage So - 

lution (ZEHS) per decarbonizzare le attività di 

trasporto nei siti minerari entro 2030 e quelle 

estrattive entro il 2040. 

In futuro tutta la flotta senza emissioni 

Attualmente, il 16 per cento delle emissioni clima-alteranti 

della Anglo American provengono 

dall’impiego del gasolio utilizzato da una flotta 

di 400 maxi-dumper - insieme a un ampio ventaglio 

di altri macchinari - operativi in differenti 

aree geografiche del mondo. Ciascun dumper 

(a Magalakwena ve ne sono 40) consuma, in 

media, 2.500-3.000 litri di carburate di origine 

fossile al giorno (o 900mila litri l’anno), producendo 

8 tonnellate di CO 2 nell’arco di 24 ore. 

Per risolvere alla radice il problema, la Anglo 

American ha siglato nel 2019 un accordo con 

la società d’ingegneria americana First Mode 

per la progettazione e lo sviluppo del più grande 

veicolo di trasporto a fuel cell (FCEV) al mondo. 

Il piano prevedeva la sostituzione del motore 

diesel di un dumper Komatsu 930E-4 con otto 

pile a combustibile installate in parallelo, con 

una capacità totale di 837 chilowatt. A ciò si aggiunge 

un pacco batterie agli ioni di litio di 1,2 

megawatt ora per il recupero energetico in fase 

di frenata o sui percorsi in discesa e per fornire 

un supporto addizionale all’energia generata 

dalle pile a combustibile nelle situazioni più 

gravose dell’operatività offroad. 

Due megawatt di potenza installata 

Nel complesso, con i suoi 2 megawatt di potenza 

installata, il dumper risulta ancora più 

performante dell’originaria versione dieselelettrica. 

Per la regolazione dei flussi energetici 

e delle portate di idrogeno è stato sviluppato da 

Sopra e a fianco, 

il dumper a fuel cell 

alimentate a idrogeno 

della Anglo American. 

La società mineraria 

prevede di convertire 

a idrogeno l’intero 

parco veicoli 

in esercizio. 






70 VEICOLI&ALLESTIMENTI 


NEWS 

VEICOLI&ALLESTIMENTI 

71 

Sotto, un tre quarti 

posteriore del 

dumper a idrogeno 

e un particolare 

del cassone. In basso, 

il modello originale 

diesel-elettrico 

930 E realizzato 

da Komatsu. 

Affidabilità 100% elettrica 

Il modello originale diesel-elettrico 

Il dumper a fuel cell della Anglo American deriva un’unità dieselelettrica 

convenzionale - 930E 4 - realizzata da Komatsu. Sul mezzo 

a emissioni zero il motore diesel a 16 cilindri SSDA16V160 da 2.700 

Cv di 9.608 chilogrammi di peso è stato sostituito da otto pile a 

combustibile alimentate a idrogeno e da un pacco batterie agli ioni 

di litio, che funge da polmone energetico. Sono rimasti, invece, invariati 

i due motori elettrici di trazione asincroni collocati alle ruote, 

in grado di impartire al veicolo una velocità massima di 64,5 chilometri 

l’ora a pieno carico (510 tonnellate). 

First Mode, in collaborazione con Ballard (che 

fornisce le pile a combustibile) e con Nproxx 

(costruttore dei serbato dell’idrogeno), un software 

di gestione customizzato. Il progetto di 

decarbonizzazione delle attività estrattive di 

Anglo Amercan in Sudafrica coinvolge anche 

Engie, un gigante a livello mondiale nel settore 

energetico. Il Gruppo, che può contare su oltre 

100mila addetti nei diversi continenti, negli ultimi 

due anni ha potenziato di 7 gigawatt la propria 

capacità produttiva nel settore delle rinnovabili, 

raggiungendo nel 2022 il traguardo 

dei 38 gigawatt di capacità installata. Prevede, 

inoltre, di aggiungere altri 4 gigawatt all’anno 

fino 2025, per poi incrementare ulteriormente 

la capacità con 6 gigawatt all’anno dal 2026 al 

2030. Nel sito minerario sudafricano di Maga - 

lakwena Engie produce idrogeno verde per elettrolisi 

dell’acqua, utilizzando l’energia proveniente 

da pannelli fotovoltaici 

Come viene ricavato l’idrogeno green 

L’impianto prevede quattro aree principali: il 

parco solare (costituito da 10 file di moduli bifacciali 

orientabili di 660 chilowatt di potenza di 

picco), il sito di produzione dell’idrogeno con 

l’elettrolizzatore, la parte dedicata al trattamento 

dell’acqua utilizzata per l’elettrolisi insieme 

a una soluzione di idrossido di potassio (KOH) 

e le installazioni per la compressione (a 350 

bar) e lo stoccaggio dell’idrogeno. l 

Tenax International è la prima società a 

livello mondiale integralmente dedicata 

alla produzione, distribuzione ed assistenza 

di macchine ecologiche 100 per cento 

elettriche e a basso voltaggio per la pulizia e 

l’igiene urbana. 

Con sede in provincia di Reggio Emilia, è l’unica 

attualmente sul mercato ad essere stata in grado 

di tradurre la propria vocazione elettrica in 

una gamma completa di spazzatrici e lavastrade 

100 % elettriche (non elettrificate) a basso 

voltaggio (inferiore a 50 volt). 

Tutti i prodotti della gamma Tenax, infatti, nascono 

sin dal loro concepimento completamente 

elettrici. 

Questo significa che le scelte tecnologiche in 

termini di pesi, dimensioni, assorbimenti e layout 

sono state pensate per un prodotto esclusivamente 

nato per essere elettrico. 

Al contrario di spazzatrici elettrificate, offrono 

elevate prestazioni, sia in termini di maggiori 

ore di lavoro costante e continuative garantite, 

sia in termini di batterie. Infatti grazie alla vasta 

gamma di batterie disponibili è stato possibile 

adattarsi alla perfezione a qualsiasi esigenza 

sia tecnica che economica del cliente creando 

soluzioni energetiche su misura. 

Grazie all’assenza di circuiti idraulici, eliminano 

il rischio di sversamenti di olii idraulici su superfici 

stradali. 

Gli sversamenti di olio infatti richiedono onerosi 

Spazzatrici caratterizzate in grado di garantire 

performance estremamente elevate 

ed un comfort supremo per l’operatore 

interventi di bonifica, e costituiscono un pericolo 

per l’ambiente e per la sicurezza e salute dei 

cittadini. 

Inoltre grazie all’assenza di emissioni di CO 2 e 

di emissioni acustiche, contribuiscono a creare 

un’ambiente cittadino più vivibile e sostenibile. 

Le spazzatrici Tenax garantiscono un ritorno dell’investimento 

confermato in massimo tre anni, 

soprattutto all’assenza di manutenzione. l 



9 

LA RIVISTA TECNICA 

SULL’ECONOMIA CIRCOLARE 

Anno VII 

Maggio 


N 

W 

ROTTA 

A WASTE 

E 

S 

Casa Editrice 


GESTIONE 



NUCLEARI 

ITALIANI 

ECO ENERGIA 

DA SCARTI 

VITIVINICOLI 


E BIOECONOMIA 

ISSN 2610-9069 

0 0 0 2 5 > 

772610 906904 

*IVA assolta dall’editore 

ABBONAMENTO ANNUO 

100,00*€ (5 numeri) 

www.wasteweb.it/abbonamenti/ 

In ogni numero: 

Rifiuti solidi 

Acque reflue 

Biowaste 

Energia 

Visita la rivista online 

www.wasteweb.it 

20123 Milano - Via Conca del Naviglio, 37 - Tel. 02 89421350 - P.I. 00722350154 

www.fiaccola.com - abbonamenti@fiaccola.it

PER LA CITTÀ DEL FUTURO. 

Mercedes-Benz eEconic. In charge for a new era. 

Il futuro lo decidiamo oggi, con il primo autocarro 

Mercedes-Benz completamente elettrico per la gestione 

dei rifiuti. L’eEconic soddisfa tutti i requisiti del veicolo 

industriale moderno in termini di sostenibilità, sicurezza, 

ecocompatibilità e logistica per l’impiego nei centri urbani. 

Copre a zero emissioni locali di CO₂ e bassa rumorosità un 

tipico percorso di raccolta dei rifiuti con una sola carica 

della batteria. 

Nelle situazioni di traffico caratterizzate da scarsa 

visibilità, la posizione ribassata del sedile e la cabina 

di guida DirectVision consentono una guida predittiva 

alla stessa altezza degli occhi degli altri utenti della 

strada. I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida 

e le caratteristiche ergonomiche intelligenti riducono 

ulteriormente l’affaticamento del conducente e 

dell’equipaggio. 

eEconic: garanzia di una soluzione pulita. 

special.mercedes-benz-trucks.com/l-e-econic

Waste n. 25 maggio 2023

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?