Speciale Iveco OK Trucks - La seconda vita dello Stralis NP 460

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DELLA PROVA
1
LA SECONDA VITA
DELLO STRALIS NP 460

Usato
di qualità
Quelle due lettere, la ‘O’ e la
‘K’ che precedono la parola
Trucks, sono tutt’altro che
banali. Esprimono infatti, molto
chiaramente, il concetto di
fiducia. Ne sono in qualche
modo il sinonimo.
Allo stesso tempo sono un
invito esplicito ad avvicinarsi
per conoscere meglio e più
in profondità l’universo che è
appunto Ok Trucks, il marchio
dedicato alla vendita e alla
commercializzazione di veicoli
usati certificati Iveco. Quelle
due lettere, e nel suo insieme
il brand che definiscono,
invitano a entrare nel dettaglio
dell’offerta che questo marchio
propone. Un’offerta fortemente
incardinata sul concetto di
qualità, che nel linguaggio di
Ok Trucks si traduce e combina
con valori altrettanto fondanti e
decisivi quali la professionalità,
la serietà, l’organizzazione,
l’assistenza e la vicinanza
quotidiana al cliente e alle
sue esigenze. Ecco perchè
di Ok Trucks ci si può fidare,
come fosse un amico fedele
che viaggia ogni giorno al tuo
fianco. Non è cosa da poco,
dal momento che la fiducia in
questione è da riporre in un
veicolo con ‘tot’ anni di carriera
sulle spalle, e decine di migliaia
di chilometri già percorsi sulle
strade d’Italia e d’Europa.
L’occasione di
mettere nuovamente
alla
prova l’Iveco Stralis
Np 460 a distanza
di qualche anno dal
test del 2018, quando
ormai anche il
testimone dell’ammiraglia
Iveco è
passato di mano
(all’Iveco S-Way),
era troppo ghiotta
per lasciarsela
sfuggire. Avevamo
Focus
Rispettoso
dell’ambiente,
dunque
sostenibile.
Stralis Np sfrutta
l’immenso knowhow
Iveco in
tema di carburanti
alternativi.
QUANDO GLI
ANNI NON
PESANO
Il fatto che lo
Stralis abbia
contribuito
a scrivere
una pagina
importantissima
della storia Iveco
la dice lunga
non soltanto
sull’efficienza e
la certezza della
performance
che questo
modello sviluppa,
ma anche e
soprattutto sul
suo rendimento.
Che si conferma
pure nella
versione Np,
alimentata a
gas naturale
liquefatto.

COMANDI
A PORTATA
DI MANO
Cruscotto e
strumentazione
facilmente
leggibili, comandi
in posizione
intuitiva e sempre
a portata di mano
compreso quello,
sulla destra
del volante,
che attraverso
tre pulsanti
sistemati in
plancia, consente
la gestione
del cambio
automatizzato.
Una realtà
europea
A Piacenza, a pochi minuti
dal casello sull’autostrada A1,
ha sede il Centro Direzionale
di Ok Trucks per l’Italia.
«Da noi», spiega Alejandro
Rabassa, Responsabile Ok
Trucks Iveco Mercato Italia,
«arrivano tutte le macchine
Focus
La funzionalità è
un tratto distintivo
dell’Iveco Stralis
in generale. E
lo è anche della
versione Np,
che in nessun
modo scende a
compromessi.
lasciato il pesante
stradale alimentato
a Lng fresco di immatricolazione.
Lo
ritroviamo nell’estate
2023, usato sicuro
e garantito Ok
Trucks. Sulle spalle
una lunga carriera
già vissuta, testimioniata
dagli oltre
240 mila chilometri
percorsi. Ma grazie
alla scrupolosa opera
di ricondizionamento
operata dal
marchio Iveco specificamente
dedicato
all’usato, pronto
ad affrontarne altrettanti.
che distribuiamo attraverso la
nostra rete ufficiale, composta
ad oggi da duemila punti di
vendita e assistenza in Europa
e da più di 130 punti in Italia».
A Piacenza ogni veicolo,
prima di essere reimmesso
sul mercato attraverso la rete
dei dealer ufficiali di Iveco,
viene sottoposto a una serie
di controlli e ispezioni che
si rifanno a una procedura
prestabilita quanto rigorosa.
«Per prima cosa», continua
Rabassa, «viene effettuata
una valutazione meccanica
per individuare eventuali
problematiche meccaniche
che possono, ad esempio,
riguardare il motore, il cambio
oppure il differenziale. Poi si
passa a un check circostanziato
degli elementi estetici, dunque
della carrozzeria». Un iter che
non prevede eccezioni e che
dunque si ripete puntualmente
per ciascuno dei circa 1.300-
1.400 veicoli usati che Ok
Trucks ricondiziona ogni anno.

Affidabile
nel tempo
Non c’è veicolo che in casa
Ok Trucks possa sottrarsi al
rigoroso capitolato adottato
per garantire al camion usato
quell’affidabilità nel tempo che
è propria di un approccio al
mercato e una vicinanza al
cliente e alle sue esigenze, che
per Iveco non può in alcun caso
scendere a compromessi.
L’obiettivo è chiaro ed
evidente: garantire al cliente
che ha scelto Ok Trucks,
un veicolo usato Premium,
Comfort o Standard (le tre
categorie determinate in base
a età e chilometraggio del
veicolo) affidabile e in perfette
condizioni. Per questo motivo,
controlli e ispezioni passano
sotto un’attenta lente ogni
singola area del veicolo:
dentro, fuori e sotto la cabina,
telaio compreso. Le verifiche
interessano infatti non soltanto
gli organi della trasmissione
(motore e cambio in primis)
bensì anche i sistemi elettrici e
tutta l’elettronica di bordo, oggi
così decisiva. E poi frizione,
impianto frenante e idraulico. E
ancora non è tutto, perchè non
sfuggono all’esame nemmeno
i sistemi di raffreddamento,
riscaldamento e climatizzazione.
Senza poi dimenticare gli
interni. Insomma, un check
completo per garantire al cliente
la tranquillità nello svolgimento
del proprio lavoro. Ogni giorno.
In effetti, il tempo
passato non sembra
aver in alcun modo
fiaccato la brillantezza
del ‘nostro’
Stralis Natural Power.
E ciò è del tutto
evidente fin dai
primi chilometri. In
cabina (Active Space
a tetto alto) l’età e
i chilometri trascorsi
sono soltanto un
numero, un dato
statistico che nul-
Focus
A bordo dell’Iveco
Stralis Np, il
comfort, inteso
non soltanto
come silenziosità
in marcia, si
combina con un
elevato standard
di sicurezza
NIENTE STRESS
IN CABINA
Con oltre 10
mc di volume,
la cabina As
dell’Iveco Stralis
Np assicura
abbondante
spazio e un
alto livello di
ergonomia.
Ottimamente
organizzata nella
disposizione degli
elementi sia nella
zona guida così
come in quella
adibita al riposo,
non scende a
compromessi
nemmeno
in termini di
dotazioni di
sistemi di ausilio
e assistenza alla
guida.

IL LUNGO
RAGGIO SENZA
PROBLEMI
Due capienti
serbatoi da 540
litri ciascuno,
sistemati uno per
lato nel passo,
all’esterno dei
longheroni del
telaio, spingono
l’autonomia di
marcia dell’Iveco
Stralis Np alla
soglia dei 1.500
chilometri. Una
distanza che
fa del pesante
stradale Iveco
un autentico
interprete del
trasporto lungo
raggio.
Focus
Brillante e
disinvolto anche
sui percorsi più
guidati, l’Iveco
Stralis Np non
fa rimpiangere
in alcun
modo i motori
convenzionali
la toglie al comfort
e all’ergonomia di
uno spazio-ambiente
ben organizzato
tanto nella zona guida
(apprezzabile per
funzionalità la plancia
driver oriented)
come in quella di riposo
(dove i comodi
lettini assicurano
la possibilità di una
pausa ritemprante
nelle ore di sosta).
La vera prova del
nove della seconda
acquisita giovinezza
dell’Iveco Stralis Np
firmato da Ok Trucks
arriva affrontando il
lungo tratto in sali-
Il primo
maratoneta
L’Iveco Stralis Np è in un certo
senso la risposta a quanti,
qualche anno fa, ma non troppi,
sostenevano l’impossibilità di
soddisfare il trasporto merci
sul lungo raggio affidandosi
al metano liquefatto come
combustibile.
Iveco quelle voci le ha
facilmente smentite mettendo
in campo una configurazione
della sua ammiraglia che, già
nel 2017, grazie alla spinta
del Cursor 9 da 400 cv che
riceveva linfa vitale (il metano)
da due serbatoi cilindrici
decisamente capienti (540 litri
ciascuno), al lungo raggio, e al
cliente che su queste distanze
si misurava quotidianamente,
strizzava l’occhio. Propensione
e destinazione d’impiego che,
nella versione del pesante
stradale Iveco mosso dal
motore Cursor 13 accreditato
di 460 cv, si è ulteriormente
confermata, al punto da
tacitare ogni eventuale
riserva. Insomma, l’Iveco
Stralis Np è probabilmente la
migliore conferma di come sia
possibile assicurare efficienza
e sostenibilità, senza che
una escluda a priori l’altra, e
viceversa. Anche quando, a
percorrere la distanza della
maratona più lunga, è un Iveco
Stralis Np. Usato sicuro e
garantito da Ok Trucks.

Vado al
massimo
L’efficienza di un veicolo non
si misura a colpi di slogan, ma
nei fatti. Ed è questo l’obiettivo
del Supertest 500 km che
storicamente rappresenta per
Vado e Torno il banco di prova
ideale per saggiare i talenti dei
truck. Nel caso del test con
l’Iveco Stralis Np 460, svolto a
giugno 2018, l’occasione era
ancora più stuzzicante per via,
appunto, dell’alimentazione a
metano liquefatto, alternativa
al classico diesel. Al quale
l’ammiraglia stradale Iveco
tiene testa senza concedere
margini di vantaggio. Anzi,
più confortevole sotto il profilo
acustico (vibrazioni, fruscii e
ogni genere d’altri fastidiosi
rumori non entrano in cabina,
l’accogliente Hi-Way tetto alto
in livrea azzurra), silenzioso
sull’asfalto che artiglia con
delicatezza malgrado i 44 ton
di peso della combinazione,
piacevole e sincero a livello di
guidabilità (determinante è il
contributo del motore Cursor
13, che peraltro mantiene le
stesse prestazioni anche di
coppia del Cursor 11 diesel di
pari potenza), l’Iveco Stralis
Np 460 completa il tracciato
consumando 110 chili di metano,
corrispondenti a una percorrenza
media di 3,96 km/kg (a 75
all’ora). E il portafoglio ringrazia.
ta e tutto curve della
Cisa (da Parma a Berceto),
e poi ancora
in quello breve ma
con maggiore pendenza
dei Giovi, appena
dopo Genova.
Qui lo Stralis Np 460
ferma letteralmente
il tempo, mostrando
la brillantezza di un
giovincello. Davvero
niente male per un
senatore quale in
effetti è.
Focus
Performante.
Numeri alla
mano, è questo
l’aggettivo che
meglio riassume
le tante qualità
dello Stralis Np.
Un pioniere che
ha tracciato la via.
E IL
PARTICOLATO
SVANISCE
Il vantaggio
non è affatto
trascurabile. Nel
confronto con
la tradizionale
motorizzazione
diesel, l’Iveco
Stralis Np, così
come oggi il
suo successore
in gamma,
l’elegantissimo
Iveco S-Way,
abbatte del 99
per cento il
particolato, del
60 per cento gli
NOx, e col biogas
riduce fino al 95
per cento la CO 2
.
Non c’è che dire:
un bel contributo
alla salvaguardia
dell’ambiente.

Sostenibilità
senza limiti.
STRALIS NP SEMINUOVO
Versioni disponibili:
400CV e 460CV
Garanzia fino a 36 mesi
Perfetto per le zone
a traffico limitato
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OK TRUCKS Piacenza
Via Caorsana 84 – 29100 PIACENZA