76 BAGGER UND RADLADER VORHER-NACHHER-VERGLEICH eines Sandvik Toro, der wieder in einen neuwertigen Zustand versetzt wurde. Fotos: Sandvik Ausrüstung erhalten, denn ein zweites Maschinenleben ist sinnvoll Die Notwendigkeit zu reduzieren, wiederzuverwenden und zu recyceln, wird allgemein beschworen. Auch Maschinen sollten unter diese Prämisse fallen. Der Geschäftsbereich Rebuilds & Upgrades bei Sandvik bewahrt lang gediente Speziallader, aber auch andere Maschinen und Bohrgeräte aus seinem Programm vor dem Schrottplatz. Die Sandvik-Spezialisten sind in der Lage, praktisch jede ihrer älteren Maschinen komplett zu überholen und auf den neuesten Stand zu bringen. In jeder der 70 Sandvik-Werkstätten auf der ganzen Welt kann ein Instandsetzungsservice „Rebuild“ angeboten werden. Dieser ist nicht nur für Maschinen gedacht, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern, sondern peilt als Mid-Life-Service auch mittelalte Maschinen an. Rebuilds sollen dann sogar am effektivsten sein. Die wachsende Erkenntnis über den Wert dieser Dienstleistungen erklärt, warum viele große Unternehmen auf den Rebuild-Zug aufspringen, statt – wie noch vor wenigen Jahren üblich – neu zu investieren. Inzwischen sind die Reparaturwerkstätten immer stärker ausgelastet. Ihr Angebot reicht von einfachen Custom Rebuilds über Life Extension bis hin zu Reborn und Reborn+. Bei Sandvik beginnt die Regeneration mit einer gründlichen Bewertung, um zu entscheiden, welche Komponenten erforderlich sind. Die Teile werden bestellt, bevor die eigentliche Arbeit beginnt. Etwa sechs bis sieben Monate dauert der gesamte Prozess normalerweise, in Sonderfällen genügen auch zwei bis drei Monate. Durch den Rebuild nach festgelegten Sandvik-Standards in den Werkstätten des Anbieters erhalten Auftraggeber je nach Umfang eine „wie neu“- oder eine Standardgarantie. Auseinandernehmen, um wieder zusammenzubauen In der Sandvik-Werkstatt eingetroffen, werden über 1000 Messungen, Diagnosen und Kontrollpunkte analysiert, bevor die Instandsetzung überhaupt beginnt. Nachdem die Maschine vollständig zerlegt wurde, führen die erfahrenen Ingenieure des Unternehmens zerstörungsfreie Prüfungen durch, um das Ausmaß der Metallermüdung festzustellen und sicherzustellen, dass ein Rebuild tatsächlich möglich ist. Nach der Freigabe und der Neulackierung wird die Maschine mit allen Schrauben und Muttern restauriert, wobei nur Originalteile verwendet werden. Um die Durchlaufzeit zu verkürzen, werden oft vormontierte Kits verwendet, wobei in der Regel alle wichtigen Komponenten ersetzt werden. Ältere Maschinen werden häufig nach den Spezifikationen der neuen Generation umgebaut, z. B. mit den neuesten Motorentechnologien oder Upgrades in Bezug auf Hardund Software bzw. den neuesten Sicherheitsfunktionen. Anschließend werden die Maschinen auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft, bevor sie wieder in Betrieb genommen werden. Ein weiterer Vorteil dieses Ansatzes besteht darin, dass der Bediener, anders als beim Austausch einer alten Maschine gegen ein neues Modell, nicht neu geschult werden muss. Er kann einfach einsteigen und sofort mit der gleichen (wenn nicht sogar höheren) Produktivität arbeiten wie zuvor, allerdings mit mehr Komfort und Sicherheit. Da wiederaufbereitete Maschinen in der Regel mindestens 90 % der Lebensdauer neuer Geräte erreichen, liegen die wirtschaftlichen Vorteile für die Betreiber auf der Hand. Zwar können die meisten Untertagemaschinen laut Sandvik wegen struktureller Ermüdung nur einmal überholt werden, Maschinen wie drehschneidende Bohrgeräte über Tage lassen sich aber ohne Weiteres zwei- oder dreimal verjüngen, sodass sie weit über 100.000 Bh leisten, bevor sie ausgemustert werden müssen. www.rocktechnology.sandvik GESTEINS Perspektiven 5 | 2022
BAGGER UND RADLADER 77 GRENZVERSCHIEBUNG Ein Eleve in der Riege der 100-t-Klasse NEUES FLAGGSCHIFF: Der DX1000LC-7 wurde in erster Linie für Anwender in der Bergbau- und Steinbruchbranche entwickelt. Foto: Doosan SERVICE KONSTRUKTION FERTIGUNG HEPU PUMPEN UND MASCHINEN GMBH HoHewardstrasse 353 d - 45699 Herten teL: +49 23 66 / 360 57 Fax: +49 23 66 / 8 79 19 InFo@Hepu-pumpen.de www.HEPU-PUMPEN.DE Doosan hat den neuen 100-t-Raupenbagger DX1000LC-7 V auf den Markt gebracht, das größte jemals vom Unternehmen gefertigte Baggermodell. Alle Komponenten und Baugruppen sind nach Angaben des Herstellers so konstruiert, dass eine lange Lebensdauer gewährleistet ist. Das Konzept beinhaltet auch mehrstufige Filter und Leistungsmerkmale wie Kettenschützer sowie Schutzvorrichtungen für die Zylinder von Ausleger und Löffelstiel, die Schmierautomatik sowie geschmierte und abgedichtete Kettenglieder. Der Bagger DX1000LC-7 wird vom bewährten Perkins-Dieselmotor 2806J angetrieben und liefert eine Leistung von 469 kW. Dank Abgasrückführung, SCR-Katalysator, Diesel-Oxidationskatalysator sowie dem Abgasnachbehandlungsverfahren mit Dieselpartikelfilter (DPF) erfüllt der Motor die Vorschriften der Abgasnorm Stufe V. Der DPF regeneriert sich automatisch alle 25 Stunden; der Bagger arbeitet während dieser Regenerationsphase unverändert weiter. Der DPF-Status lässt sich über das Display an der Instrumententafel in der Kabine ablesen. Die Motorausgangsleistung wird mit einem Virtual-Bleed- Off-Hydrauliksystem (VBO) vom Typ D- Ecopower+ kombiniert und über einen elektrisch-vorgesteuerten Joystick (FEH) gesteuert. Diese Technologie von Doosan nutzt eine Pumpe mit elektronischer Druckregelung in einem Closed-Center- Hydraulikkreis. Je nach ausgewählter Betriebsart optimiert dies die Produktivität und den Kraftstoffverbrauch. Das Closed-Center-Hauptsteuerventil minimiert Druckverluste, die Pumpe mit elektronischer Druckregelung sorgt für eine optimierte Regelung der Motorleistung und somit für einen höheren Wirkungsgrad. Zum Gewährleisten eines optimierten Betriebs bei der Arbeit mit dem Bagger DX1000LC-7 lässt sich zwischen zwei Betriebsarten (Ausleger- oder Schwenk- Priorität) wählen. Hierbei haben jeweils Ausleger- bzw. Schwenkbewegungen Vorrang, wodurch sich die Maschine am besten an den jeweiligen Einsatzfall anpassen lässt. Schnellere Arbeitsgeschwindigkeiten sind durch das Regenerationssystem beim Absenken des Auslegers (Boom Down Regeneration) im DX1000LC-7 gegeben, was ebenfalls den Kraftstoffverbrauch senkt. Das Hydrauliksystem erhöht auch den Hydraulikvolumenstrom und die Arbeitsgeschwindigkeit des Löffels, was ebenfalls den Kraftstoffverbrauch senkt. Das Kühlsystem liefert eine höhere Kühlleistung bei reduzierter Lüfterdrehzahl und geringerem Leistungsbedarf für den Kühlungslüfter. In der Serienausrüstung ist ein Umkehrlüfter installiert. Ergänzend zur erstklassigen Leistung ist der DX- 1000LC-7 für maximale Betriebszeit vor Ort ausgelegt und mit bewährten, hochwertigen und langlebigen Komponenten wie Bosch-Rexroth-MCV- und Hauptpumpensystemen, einem Doosan-Mottrol-Schwenkwerk sowie einem äußerst robusten Berco-Unterwagen ausgestattet. Der Bagger verfügt über eine neue Hochleistungs-Frontpartie mit insgesamt fünf möglichen verschiedenen Frontkombinationen, die auf dem 7,2-m-Kurzausleger und dem 8,4-m- Langausleger basieren. Die Gegengewichtskonstruktion wurde modifiziert, damit der 100-Tonner ein System für die Horizontalmontage aufnehmen kann, das einfach an- und abzubauen sowie langlebiger ist. PUMPEN UND MASCHINEN GMBH HORIZONTALpumpe HEPU www.eu.doosanequipment.com
E 43690 GESTEINS Ausgabe 5 | 2022 P
LE ITARTIKEL 3 Foto: pixabay Das Ga
INHALT 5 80 Wasserarbeiter: Die ein
Hochleistungs Bio-Schmierstoffe Wir
Jetzt auch in Deutschland verfügba
11 Im zweiten Erscheinungsjahr übe
KEINEN CAT KÖNNEN WIR UNS NICHT LE
15 Im Jahr 2004 leiten die kleinere
XPower-Radlader versetzen Berge XPo
19 Offensive Aufklärung auf allen
46 Anders als vielfach behauptet, i
23 DEM DAUERHINDERNIS „ABLEHNUNG
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