3Nusipirkti „Fiat“ - Ekonomika.lt
3Nusipirkti „Fiat“ - Ekonomika.lt
3Nusipirkti „Fiat“ - Ekonomika.lt
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nr. 13<br />
Nr. 13<br />
10 Degalai 2010 m. gruodžio 28 d. – 2011 m. sausio 9 d.<br />
2010 m. gruodžio 28 d. – 2011 m. sausio 9 d.<br />
Degalai 11<br />
Degalinės dovanų<br />
nežada<br />
Per didžiąsias žiemos šventes degalinės nuolaidų nežada. Nepaisant to, laukiama tikro antplūdžio, mat padidinus<br />
akcizą, nuo sausio 1 dienos apie 12 ct/l brangs dyzelinas. Taigi pripildžius 50 litrų baką Naujųjų metų išvakarėse,<br />
galima sutaupyti net iki 6 litų.<br />
KaZimiERas šLiUŽas<br />
kazimieras.sliuzas@ekonomika.<strong>lt</strong><br />
<strong>Ekonomika</strong>.<strong>lt</strong>“ nesėkmingai<br />
ieškojo<br />
degalinių operatoriaus,<br />
galinčio Kalėdų<br />
ir Naujųjų metų proga<br />
bent lojalius klientus pradžiuginti<br />
žemesnėmis degalų<br />
kainomis.<br />
vis tiek pilsis<br />
„Gruodį visas jėgas skyrėme<br />
labdarai – nuo kiekvieno<br />
mažmeninėje prekyboje parduoto<br />
litro po 3 centus perve-<br />
dame į „Išsipildymo akcijos<br />
2010“ fondą“, – nuo klausimo<br />
gynėsi UAB „Neste Lietuva“<br />
Didmeninės prekybos ir tiekimo<br />
skyriaus vadovas Audrius<br />
Miežys. Iki gruodžio<br />
22 dienos į fondą bendrovė<br />
buvo sukrovusi jau beveik<br />
108 tūkst. litų kalną.<br />
„Apie akcijas kalbėti dar<br />
anksti. Tikriausiai šiemet<br />
kalėdinių akcijų nedarysime,<br />
nes ir taip taikome<br />
minimalius antkainius“, –<br />
švenčių išvakarėse kalbėjo<br />
Romas Turlinskas, UAB<br />
„Lukoil Ba<strong>lt</strong>ija“ generalinio<br />
direktoriaus pavaduotojas,<br />
bendrovės Ba<strong>lt</strong>ijos regiono<br />
mažmeninės prekybos skyriaus<br />
vadovas.<br />
UAB “Lietuva Statoil”, šalyje<br />
valdanti antrą pagal dydį<br />
degalinių tinklą, klientus šią<br />
žiemą vilioja irgi ne dagalų<br />
kainomis.<br />
Pasak Daivos Jokšienės,<br />
bendrovės rinkodaros vadovės,<br />
degalinių parduotuvių<br />
racionas specialiai papildytas<br />
kalėdinėmis prekėmis, o<br />
specialiai šventėms skiriama<br />
maisto akcija – nusipirkus<br />
du dešrainius, trečiasis gaunamas<br />
dovanų.<br />
„<strong>Ekonomika</strong>.<strong>lt</strong>“ duomeni-<br />
mis, mažesnėmis degalų kainomis<br />
transporto priemonių<br />
savininkų nežada pradžiuginti<br />
ir kiti degalinių operatoriai,<br />
juolab kad į metų<br />
pabaigą šoktelėjo naftos ir<br />
jos produktų didmeninės<br />
kainos.<br />
Laukia eilių<br />
Degalų prekybos mažmenininkai<br />
neabejoja, kad Naujųjų<br />
metų išvakarėse prie<br />
degalinių nutįs eilės ir be<br />
akcijų.<br />
„Taip būna visada, kai<br />
pranešama apie būsimą<br />
brangimą“, – sakė R. Turlins-<br />
kas.<br />
Jis negalėjo pasakyti,<br />
ar dėl akcizo kilusios dyzelino<br />
kainos degalinėse bus<br />
pakeistos vos suskambėjus<br />
naujamečių varpų dūžiams,<br />
ar po dienos kitos. Tai veikiausiai<br />
priklausys nuo konkurentų<br />
elgesio.<br />
A. Miežio aiškinimu,<br />
verslo logika reikalauja nelaukti,<br />
ypač bendrovėms, valdančioms<br />
degalinių tinklus,<br />
nors laikomos atsargos buvo<br />
pirktos dar esant mažesniam<br />
akcizui ir kainoms.<br />
„Nenustatinėsime juk<br />
kainų kiekvienai degalinei<br />
atskirai pagal tai, kiek ji turi<br />
atsargų. Juk ir 2009 metų<br />
rugpjūtį, kai buvo laikinai<br />
sumažintas akcizas, dyzelinu<br />
mažesnėmis kainomis prekiavome<br />
nuo tos pačios dienos,<br />
nors už jį didmenininkams<br />
mokėjome brangiau“,<br />
– aiškino „Neste“ atstovas.<br />
Jis priminė, kad 2009-ųjų<br />
išvakarėse, kai buvo didinamas<br />
degalų akcizas ir pridėtinės<br />
vertės mokestis, daugelio<br />
kitų operatorių degalinių<br />
darbuotojai ramiai šventė<br />
Naujuosius namuose – jų<br />
aptarnaujamos degalinės<br />
neveikė, nes buvo išpardavu-<br />
Naujųjų metų išvakarėse automobiliai degalines<br />
apguls ir be akcijų. e<strong>lt</strong>os nuotr.<br />
Tikriausiai šiemet kalėdinių akcijų nedarysime, nes ir taip taikome minimalius antkainius. e<strong>lt</strong>os nuotr.<br />
sios atsargas.<br />
„Koregavosi“ už metus<br />
Metų pabaiga nuliūdino<br />
transporto priemonių, naudojančių<br />
suskystintas dujas,<br />
savininkus – šio kuro kainos<br />
pašoko staiga ir netikėtai.<br />
„Nežinau, kodėl taip elgiasi<br />
„Orlen Lietuva“. Jie<br />
pabrangino dujas – brangiau<br />
mokame ir mes“, – sakė R.<br />
Turlinskas.<br />
Tačiau Jacekas Komaras,<br />
AB „Orlen Lietuva“ atstovas<br />
spaudai, aiškino, kad pabrango<br />
ne tik Mažeikių gamykloje<br />
gaminamos suskystintos<br />
dujos, bet ir visame<br />
pasaulyje.<br />
„Lietuviai gal tik reaguoja<br />
jautriau, nes čia dujų naudojimas<br />
labai paplitęs“, – sakė<br />
J. Komaras.<br />
Anot jo, apie būsimą dujų<br />
brangimą kalbėta dar pavasarį,<br />
kai tarptautinėse rinkose<br />
brango benzinas ir dyzelinas.<br />
Tačiau dujų kaina iš<br />
esmės taip ir nepajudėjo.<br />
„Taip jau atsitiko, kad<br />
dujų kainos „koregavosi“ iš<br />
karto už visą laikotarpį nuo<br />
pavasario“, – sakė „Orlen<br />
Lietuva“ atstovas.<br />
Rinkos ekspertų nuomone,<br />
kiek atpigus benzinui,<br />
priešinga kryptimi pajudėjo<br />
dyzelinas ir suskystintos<br />
dujos dėl dviejų artimų priežasčių.<br />
Pirma, tai sezoninis<br />
reiškinys, kadangi dyzelinas<br />
ir suskystintos dujos plačiai<br />
naudojamos kaip šildymo<br />
kuras žiemą. Antra, šio kuro<br />
šiemet naudojama dar daugiau,<br />
kadangi Kinijoje apribotas<br />
elektros energijos vartojimas.<br />
„Gyvename globaliame<br />
pasaulyje. Pasikeitus elektros<br />
energetikos padėčiai Kinijoje,<br />
Lietuvoje pabrangsta<br />
suskystintos dujos“, – pusiau<br />
juokais pastebėjo J. Komaras.<br />
Brangs apie pavasarį<br />
J. Komaro nuomone, iki<br />
sausio naftos ir iš jos pagamintų<br />
degalų kainos neturėtų<br />
labiau keistis, nes „šią<br />
tarpušventę niekas nenori<br />
prekiauti, o nori švęsti arba<br />
ilsėtis“.<br />
Kitokios mintys kirba<br />
mąstant apie 2011-uosius.<br />
Tarptautinė energetikos<br />
Degalų kainos lietuvoje prieš savaitę<br />
Operatorius<br />
„Lukoil Ba<strong>lt</strong>ija“<br />
„Lietuva statoil“<br />
„orlen Lietuva“<br />
„kvistija“<br />
„vakoil“<br />
„alauša“<br />
„neste Lietuva“**<br />
a95<br />
4,23–4,33<br />
4,26*–4,36<br />
4,33–4,35<br />
4,27–4,33<br />
4,32<br />
4,25–4,32<br />
4,27–4,30<br />
Dyzelinas<br />
3,78–3,90<br />
3,82*–3,93<br />
3,91–3,93<br />
3,80–3,90<br />
3,89<br />
3,83–3,87<br />
3,75–3,87<br />
*kaina savitarnos degalinėse „1-2-3“, **kaina savitarnos degalinėse<br />
agentūra paskelbė prognozes,<br />
kad pasaulio ekonomika<br />
atsigauna sparčiau, negu tikėtasi,<br />
todėl pavasarį turėtų<br />
didėti naftos kainos. Iki kokių<br />
aukštumų – niekas nesiima<br />
prognozuoti, nes naftos<br />
rinka itin jautri spekuliaciniams<br />
interesams. Antai dar<br />
2008-ųjų išvakarėse pesimistinio<br />
ekonomikos augimo<br />
scenarijaus dalimi buvo laikoma<br />
naftos kaina, siekianti<br />
66 JAV dolerius už barelį, o<br />
sulaukėme beveik 150 JAV<br />
dolerių.<br />
Iki „pesimistinių“ 66 JAV<br />
dolerių už barelį naftos kaina<br />
nebuvo nukritusi ir šiemet.<br />
Žemiausias lygis – 68,86 JAV<br />
dolerio – buvo pasiektas vasario<br />
8 dieną, o kol kas aukščiausias<br />
– gruodžio 21-ąją<br />
(88,78 JAV dolerio už barelį),<br />
kai buvo rašomas šis straipsnis.<br />
Dujos<br />
2,33–2,38<br />
2,32–2,42<br />
2,39<br />
2,35–2,38<br />
2,38<br />
2,33–2,37<br />
-<br />
vokiečius gąsdina<br />
naujametės naujovės<br />
Nuo sausio kai kuriose Europos Sąjungos (ES) šalyse į<br />
benziną bus įmaišoma jau 10 proc. bioetanolio.<br />
Teigiama, kad dėl to<br />
brangs degalai, bus pakenkta<br />
daugeliui senesnių<br />
automobilių variklių, tačiau<br />
tai gali pagerinti ekologinę<br />
padėtį.<br />
Vietoj paprasto benzino<br />
Vokietijos ir daugelio kitų<br />
ES šalių degalinėse bus pardavinėjamas<br />
benzinas „Super<br />
E10“, „Normal E10“,<br />
„Super Plus E10“. Iki šiol<br />
Vokietijoje į benziną būdavo<br />
galima įmaišyti tik iki<br />
5 proc. bioetanolio, rašoma<br />
„Deutsche Welle“.<br />
Etanolio į benziną įmaišoma<br />
dėl dviejų priežasčių.<br />
Pirma, norima sumažinti<br />
naftos išeigą. Antra, kad<br />
sumažėtų žalingas išmetamųjų<br />
dujų poveikis, kadangi<br />
degant etanoliui į orą<br />
išmetama tik ta CO2 dalis,<br />
kurią buvo sunaudoję augdami<br />
augalai, iš kurių bio-<br />
etanolis pagamintas.<br />
ES yra suformulavusi<br />
tokią užduotį: automobilių<br />
transporto srityje atsisakyti<br />
naftos produktų ir pereiti<br />
prie augalinių degalų.<br />
2020 metais „žalieji“ degalai<br />
turi sudaryti 10 proc. ES<br />
naudojamų degalų.<br />
Bloga žinia, kad etanolis<br />
energetinėmis savybėmis<br />
nusileidžia benzinui. Dėl<br />
to tam pačiam atstumui<br />
nuvažiuoti automobilis<br />
sunaudoja 3 proc. daugiau<br />
degalų. Baiminamasi, kad<br />
įvairių rūšių benzinas bus<br />
parduodamas už tą pačią<br />
kainą, bet visos rūšys bus<br />
brangesnės negu dabar.<br />
Maža to, po sausio 1 dienos<br />
degalinėse reikės būti<br />
labai atsargiems. Mat benzinas<br />
„Super E10“ tinka ne<br />
visiems varikliams. Net<br />
kartą pabandžius tokio<br />
»Bloga žinia, kad etanolis energetinėmis<br />
savybėmis nusileidžia benzinui<br />
Etanolis energetinėmis savybėmis nusileidžia benzinui. scanpix nuotr.<br />
benzino iš rikiuotės gali<br />
išeiti aliumininės ir guminės<br />
detalės. Iš pradžių jokių<br />
irimo požymių nepastebėsite:<br />
nei garso, nei traškesių,<br />
nei kratymo. Ekspertų<br />
tikinimu, viskas atsitiks<br />
vėliau ir staiga. Vokietijos<br />
federalinės automobilių<br />
žinybos duomenimis, net<br />
vienas benzino „Super E10“<br />
įpylimas į baką gali būti<br />
lemtingas dešimtadaliui šalyje<br />
įregistruotų automobilių<br />
– maždaug 4 milijonams.<br />
Pavyzdžiui, didelių problemų<br />
gali ki<strong>lt</strong>i 2002–2005<br />
metais pagamintiems<br />
„Mercedes“ C200 CGI<br />
ir CLK 200 CGI, iki 2000<br />
metų pagamintiems „Opel<br />
Vectra“, „Signum“, „Zafira“<br />
su 2.2 „Direct-Motor“<br />
varikliais, „Citroën“ ir<br />
„Nissan“. Bėdų gresia ir<br />
gerokai vėliau pagamintiems<br />
„Mitsubishi“ su GDI<br />
varikliais ir daugeliui kitų<br />
automobilių.<br />
<strong>Ekonomika</strong>.<strong>lt</strong>
Change language