Attention! Your ePaper is waiting for publication!
By publishing your document, the content will be optimally indexed by Google via AI and sorted into the right category for over 500 million ePaper readers on YUMPU.
This will ensure high visibility and many readers!
3 Наружный диаметр BIG OMEGA Наружный диаметр обсадной колонны BIG OMEGA в соответствии с API 5CT. (Кроме 18 5/8”x 96,5 фунтофутов и 16”x 94,5 фунтофутов с переменным внутренним диаметром: в этом случае допустимое отклонение наружного диаметра увеличивается до номинального диаметра + 1,25%). Внутренний диаметр вспомогательного элеватора с захваченной обсадной трубой BIG OMEGA должен быть надежно совмещен с осью трубы, уже установленной в роторный стол. Элеватор должен быть подвешен таким образом, чтобы обеспечивать свободное движение в шарнирном соединении, легко поворачивающемся во время свинчивания. Количество трубной смазки Обсадная труба Big Omega категории прочность от J 55 до L80 включительно обычно свинчивается с модифицированной резьбовой смазкой API. Категории от С-95 и выше требуют Liquid – O – Ring 104 или аналогичной смазки. 100% количество смазки необходимо наносить на ниппельный или муфтовый конец. Для всех размеров вне зависимости от типа смазки необходимо наносить от 120 до 150 гр смазки. Свинчивание BIG OMEGA Мощность приводного ключа должна быть как минимум на 60% выше направляющего момента вращения для обеспечения возможности разъединения или свинчивания замков с резьбовым герметиком. Соблюдайте осторожность при спуске трубы, чтобы не повредить резьбу. Важно обеспечить хорошую координированность действий членов бригады. Завинчивание соединений BIG OMEGA должно осуществляться при определенном моменте вращения. - На каждой резьбе выштампован треугольник. Расположение обозначено длинной белой линией на ниппельном конце. - Для определения надлежащего момента необходимо провести как минимум 10 свинчиваний с помощью приводного ключа до основания треугольника при каждом спуске. Среднее значение момента свинчиваний является моментом для спуска всей обсадной колонны. - Не рекомендуется прерывать процедуру свинчивания с помощью приводного ключа до установления надлежащего момента вращения. - Каждое соединение необходимо проверять на правильность свинчивания (см. схему): торец муфты после завинчивания должен находиться в пределах 0,433”(11 мм) - 0,748”(19 мм) по отношению к вершине треугольника 184 20-ое Декабря
3 Положение свинчивания. Торец муфты макс. Таблица значений момента завинчивания в качестве руководства по выбору мощности приводного ключа. Рекомендации относительно направляющего момента указаны в таблице ниже для выбора мощности приводного ключа. Значения момента НД свинчивания с мод. резьбовой смазкой API Все сорта (дюймы) (мм) Футофунты Нм 14 355.66 12000 16500 16 406.40 13000 17500 18 5/8 473.10 15000 20500 18.8 477.50 15000 20500 20 508.00 16000 22000 24 609.60 17000 23500 24 1/2 622.30 18000 25000 26 660.40 20000 27500 Торец муфты мин. Наиболее распространенные коэффициенты момента: Модифицированная резьбовая смазка API : 1.0 Liquid-O-Ring 104 : 0.8 Jet LubeTF 15 : 0.9 Bakerlock : 1.3 20-ое Декабря 185
Change language