VAM Book - VAM Services

2
2.4.2.1 Убедитесь, что вы получили то, что заказывали (размер, вес,
категория прочности, тип резьбы, количество)
По прибытии труб на буровую площадку первым делом необходимо проверить,
что вы получили именно то, что заказывали. Перед проверкой маркировки и
цветовых кодов на теле трубы проверьте документацию, предоставленную с
трубами. При наличии несоответствий немедленно обратитесь к поставщику
для решения вопросов. Если вам требуется помощь в проведении этих действий,
обратитесь в местный центр технического обслуживания VAM.
2.4.2.2 Снимите транспортную упаковку и протекторы
Пластмассовые или композитные (из стали и пластмассы) протекторы резьбы
установлены на концах труб для защиты соединений от повреждений во время
погрузочно-разгрузочных работ. На концы труб перед установкой протекторов
наносится консервационная смазка для предотвращения коррозии. Такие
консервационные смазки редко подходят для спуска труб. Консервационная
смазка, которую можно использовать при свинчивании, может высохнуть и
испариться с течением времени, и ее придется заменить.
Подготовка труб и оборудование для спуска
Важно, чтобы протекторы были постоянно надеты ,когда это возможно,
поскольку в их отсутствие соединения легко повредить. В большинстве случаев
протекторы будут новые, но часто поставляют использованные протекторы.
Такие протекторы необходимо проверить, чтобы убедиться, что они отвечают
требованиям. Чтобы снизить объем отходов и расходуемых упаковочных
материалов, важно заботиться о протекторах и возвращать их через
надлежащую цепь поставки для их утилизации или повторного использования.
Протекторы необходимо “спарить” на буровой площадке и поместить в
подходящий контейнер для возврата. При повторной установке протекторов
для транспортировки труб на буровые мостки их необходимо тщательно
очистить перед установкой. Несоблюдение этого правила приведет к
загрязнению соединений - их придется повторно очищать на мостках.
2.4.2.3 Удалите консервационную смазку с соединений и протекторов
После снятия протекторов резьбы соединения необходимо очистить от
консервационной смазки. Эту операцию необходимо проводить над
защищенным от утечек участком, чтобы впоследствии отделить отходы и
повторно использовать воду. Лучше всего использовать для очистки горячую
мыльную воду, подаваемую под напором. Поскольку на буровой площадке
горячая вода часто недоступна, можно использовать холодную воду, пока мыло
не расщепит смазку и соединения не будут идеально чистыми. В ходе промывки
соединений рекомендуется поворачивать трубы. Не направляйте струю под
напором на себя или других лиц, работающих рядом. Оградите зону мойки
предупредительной лентой, чтобы не допустить в нее попадания посторонних
лиц. Стойте с наветренной стороны, чтобы избежать брызг. Всегда надевайте
защитные очки или лицевой щиток при использовании аппарата для мойки
струей воды высокого давления. Не используйте моющие средства,
оставляющие после себя пленку на поверхности. По этой же причине
запрещается использовать дизельное топливо, керосин, вертолетное топливо
или аналогичные вещества. Может возникнуть необходимость воспользоваться
полиамидной щеткой, чтобы промыть резьбу мыльным раствором. Запрещается
18 20-ое Декабря