Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

7.
Koppelingsversterker
970 051 ... 0
Modulaire reeks
Doel:
Verminderen van de bedieningskracht
op het koppelingspedaal en een fijn en
precies koppelingsproces toelaten.
Opbouw:
De koppelingsversterker bestaat uit drie
delen:
– hydraulische hulpcilinder
– stuurklep
– pneumatische servo-cilinder
Variatiemogelijkheden:
– schakelklep voor transmissiebesturing
– mogelijkheid voor drukdetectie
– slijtage-indicatie
Werkwijze:
De koppelingsversterker is via aansluiting
1 verbonden met de luchtdrukketel
voor nevenverbruikers en via aansluiting
1-4 met de pedaalbediende hydraulische
hoofdcilinders.
a) Koppeling in ontkoppelde stand:
Als de koppeling wordt ontkoppeld,
wordt via aansluiting 1-4 de olie die door
124 1
Koppelingsversterkers
de pedaalbediende hoofdcilinder onder
druk werd geplaatst, naar de ruimtes C
en D gevoerd. Zuiger (a) gaat hierdoor
naar links, sluit uitlaat (b) en opent inlaat
(c). Daardoor is de weg voor de luchtdruk
vrij van aansluiting 1 naar ruimte A, zodat
de luchtdruk via kanaal (d) naar ruimte B
gaat. Door de pneumatische en hydraulische
druk gaat zuiger (e) naar rechts en
ontkoppelt de koppeling door drukstang
(f). De luchtdruk in ruimte A compenseert
de hydraulische druk in ruimte D en de
stuurklep bevindt zich in de afsluitstand.
b) Koppeling in gekoppelde toestand:
Als de koppeling weer wordt gekoppeld,
stroomt de olie weer uit ruimte C en D
naar de pedaalbediende hoofdcilinder.
Zuiger (a) keert terug naar zijn rechter
uitgangspositie, inlaat (c) sluit en via de
opengaande uitlaat (b) en ontluchting 3
worden ruimtes B en A ontlucht.
De hydraulische en pneumatische druk
op zuiger (e) daalt, waardoor de weg terug
naar de gekoppelde stand vrijgegeven
is. Via kanaal (g) wordt ruimte E
beademd.
Op elk tijdstip blijft de luchtdruk in ruimte
B recht evenredig met de hydraulische
druk in ruimte C, waardoor de bestuurder
de volledige controle over het koppelingsproces
heeft.
Als er onvoldoende luchtdruk voorhanden
is, kan enkel worden ontkoppeld met
de hydraulische druk die op zuiger (e)
werkt. In dit geval is echter een hogere
pedaalkracht vereist.
De constructie van de modulaire reeks
omvat een automatische bijregeling van
de koppeling en een aantal varianten zijn
uitgerust met een mechanische slijtageindicator.
Voor voertuigen met elektronische aandrijfbesturing
(EAS) zijn de koppelingsversterkers
van de reeks 970 051 4.. 0
voorzien van een druksensor.
EAS is een systeem waarmee met standaardaggregaten
zonder bediening van
het koppelingspedaal kan worden aangezet
en geschakeld. De schakelprocessen
kunnen manueel door de bestuurder
via een EPS-achtig gevertoestel worden
uitgevoerd of automatisch door de besturingselektronica.