Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

More documents

Recommendations

Info

8. Luchtdruk-remsystemen in landbouwvoertuigen 127
8. Korte beschrijving van de verschillendeluchtdruk-remsystemen Bij het éénleiding-remsysteem wordt door één enkele pneumatische leiding tussen de trekker en de aanhangwagen de voorraadketel in de aanhangwagen tijdens de rit met luchtdruk gevuld, terwijl de afremming van de aanhangwagen wordt gerealiseerd door de druk in dezelfde leiding te verminderen. Bij het tweeleiding-remsysteem is er tussen de trekker en de aanhangwagen één leiding voor het vullen van de aanhangwagen-voorraadketel en één leiding voor het sturen van het remproces (door drukopbouw). Het voordeel van deze installatie is dat de luchtdrukvoorraad in de aanhangwagen ook tijdens het remproces wordt opgevuld. Bij het gecombineerde één- en tweeleiding-remsysteem is werking mogelijk volgens het principe van het éénleidingremsysteem en volgens het principe van het tweeleiding-remsysteem. Trekkers met aanhangwagenaansluiting voor één en twee leidingen kunnen dus worden gebruikt om aanhangwagens te trekken met éénleiding-remsysteem of met tweeleiding-remsysteem. Op te merken valt dat het remsysteem van een aanhangwagen met éénleidingremsysteem niet kan worden bediend als 128 Luchtdruk-remsystemen in landbouwvoertuigen de aanhangwagen achter een aanhangwagen met tweeleiding-remsysteem wordt getrokken; dit geldt ook in omgekeerde volgorde. Voordelen van een 2-leidingluchtdruk-remsysteem De remdruk en dus de afremming van de trekkercombinatie kan fijn worden gedoseerd. Dit geldt ook als men gedurende lange tijd bergaf rijdt. Door de instelbare voorijling op de aanhangwagen-remklep is de combinatie altijd gestrekt en loopt de aanhangwagen niet op. Ontlasting van de trekkerrem en daardoor hogere levensduur en geringere onderhoudskosten. Kleine lekken hebben geen invloed op de prestaties. De compressor voorziet het remsysteem altijd van voldoende luchtdruk, ook tijdens het remproces. Bij ongewenste ontkoppeling van de combinatie wordt een automatische afremming van de aanhangwagen uitgevoerd (afbreek-remsysteem). Hoge veiligheid en hoog rijcomfort. Het schokken dat typisch is voor de bekende, oploopgeremde aanhangwagens op de markt, doet zich niet voor. Verwisselen van de koppelingsstukken is onmogelijk door de ingebouwde verwisselbeveiliging. Hoge milieuvriendelijkheid. Het medium lucht kan rechtstreeks naar de atmosfeer worden afgevoerd. Eenvoudige en probleemloze aanpassingsmogelijkheid achteraf van het luchtdrukremsysteem. Opbouw van het luchtdrukremsysteem Het luchtdrukremsysteem dat hier is afgebeeld, is een hogedruk-remsysteem (HDR), waarbij de drukhoogte wordt gestuurd door een drukregelaar (2). Deze voorraaddruk van 14 bar wordt achter de luchtketel door drukbegrenzingsklep (4) beperkt tot 7,3 bar, zodat men hier weer van een normale-druk-remsysteem (NDR) kan spreken. De aansturing van het aanhangwagen-remsysteem (hier is een tweeleiding-remsysteem afgebeeld) gebeurt door de hoofdremcilinder (7) via een pneumatisch-hydraulisch aangestuurdetweeleiding-aanhangwagenstuurklep (8).
Page 1 and 2: 1 7. Koppelingsversterkers 123
Page 3: Koppelingsversterker 970 051 ... 0
Page 7 and 8: 8. Luchtdrukgenerator: Normale druk
Page 9 and 10: 8. Aanhangwagen-stuurklep voor twee
Page 11 and 12: 8. Aanhangwagen-stuurklep met drukb
Page 13 and 14: 9. ETS en MTS Elektronische deurbes
Page 15 and 16: ETS elektronische deurbesturing voo
Page 21 and 22: Systeem-MTS: Op basis van de ervari
Page 23 and 24: MTS - elektronica 446 190 . . . 0 M
Page 25 and 26: MTS - noodkraan met schakelaar 952
Page 27 and 28: 10. Algemene informatie Algemene aa
Page 29 and 30: 10. Stootschroefkoppelingen Aanwijz
Page 31 and 32: 10. Algemene aanwijzingen voor kuns
Page 33 and 34: 10. Montage-aanwijzingen voor kunst
Page 35 and 36: 10. WABCO-steekverbindingen in luch
Page 37 and 38: 10. 162 Montage van buisleidingen e
Page 39: 164 Inhoud 3. Anti-blokkeer-systeem

Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?