Verzoek tot raadpleging RUP Pendennis Castle ... - LNE.be

De hier van toepassing zijnde milieukwaliteitsnormen en richtwaarden voor geluid in open lucht zijn
hierna in een tabel opgenomen.
GEBIED
2° Gebieden of delen van gebieden op minder dan 500
m gelegen van industriegebieden niet vermeld sub 3° of
van gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en
openbare nutsvoorzieningen
3° Gebieden of delen van gebieden op minder dan 500
m gelegen van gebieden voor ambachtelijke bedrijven
en kleine en middelgrote ondernemingen, van
dienstverleningsgebieden of van ontginningsgebieden,
tijdens de ontginning
project 09/257, verzoek tot raadpleging, Gemeente Brasschaat
MILIEUKWALITEITSNORMEN IN dB(A) IN
OPEN LUCHT
OVERDAG ‘S AVONDS ‘S NACHTS
50 45 45
50 45 40
4° Woongebieden 45 40 35
4.5.2 Geplande toestand
Voor het voorliggend plan maakt men onderscheid tussen de aanlegfase (van de bebouwing en
parking) en de exploitatiefase (bewoning en het gebruik van de parking).
De effecten van de aanlegfase op het omgevingsgeluid zullen beperkt en van tijdelijke aard zijn. Op
basis van bestaande gegevens uit andere MER-studies blijkt dat de in te zetten werktuigen zoals
hydraulische kranen, dumpers,… slechts een beperkte verhoging van het omgevingsgeluid geven. De
werken zullen eveneens maar aanleiding geven tot een beperkte toename van werfverkeer wegens de
beperktheid van de grootte van dit project. Als milderende maatregelen tijdens de aanlegfase kan
men voorstellen om:
- de motoren van de vrachtwagens gedurende het laden en lossen stil te leggen;
- de machines en voertuigen regelmatig te onderhouden en de goede werking ervan te
controleren. Extra geluidsproductie kan immers ontstaan ten gevolge van slijtage van de
machines.
Tijdens de exploitatiefase zal er geen significante toename in verkeer zijn aangezien het geen groot
bouwproject betreft. Mobiliteitsgenererende activiteiten (zoals horeca, loketfunctie,…) zijn niet
toegestaan. Tevens wordt per bezoeker minimum 0,5 fietsstalplaats per woning voorzien waardoor
niet-gemotoriseerd verkeer wordt gestimuleerd. Een toename in het wegverkeerlawaai blijft dan ook
uit.
4.5.3 Conclusie
Mogelijke effecten op geluid en trillingen worden als niet significant beschouwd, indien voormelde
milderende maatregelen worden toegepast.
33