Moerdijk bestemmingsplan buitengebied - Ruimtelijkeplannen.nl

Sectorale analyse 58
Busverbindingen
De hieronder beschreven busdiensten halteren op meerdere plaatsen in het buitengebied. Gezien
het grote aantal busdiensten in het plangebied, is een beschrijving van alle aanwezige
haltes achterwege gelaten. Volstaan wordt met de busverbindingen.
De volgende verbindingen zijn aanwezig:
1. de noordoostzijde van het plangebied wordt ontsloten door een busverbinding tussen
Moerdijk en Breda, die eveneens halteert bij het station van Lage Zwaluwe en in Terheijde;
2. vanuit de kern Zevenbergen, in het zuidoosten van het plangebied, is via het station eveneens
een busverbinding aanwezig naar Breda;
3. ook vanuit Fijnaart bestaan twee busverbindingen met Breda via verschillende routes. Gehalteert
wordt in Klundert, Zevenbergen (station) en Langeweg;
4. tussen Klundert en Oudenbosch (station) wordt een lijndienst onderhouden, die eveneens
halteert in Noordhoek en Standdaarbuiten;
5. vanuit Willemstad wordt via onder andere Helwijk, Oude Molen, Fijnaart en Stampersgat
een verbinding onderhouden met Oud Gastel;
6. via Heijningen wordt een verbinding onderhouden tussen Willemstad en Dinteloord;
7. tussen Willemstad en Oud-Beijerland wordt via Numansdorp en Klaaswaal een lijndienst
onderhouden, die via een overstap aansluiting geeft op bussen naar Rotterdam.
Bereikbaarheid
Hoewel het plangebied door een groot aantal buslijndiensten en twee spoorlijnen wordt doorsneden,
kan de bereikbaarheid van het gebied per openbaar vervoer worden gekenmerkt als
zeer wisselend. Sommige delen van het plangebied (omgevingen Langweg, Helwijk en Oude
Molen) zijn zeer goed ontsloten, terwijl andere kernen zoals Tonnekreek, Zwingelspaan en
Noordschans helemaal niet worden ontsloten door het openbaar vervoer. Ook zijn sommige
delen van het plangebied aangewezen op een lage frequentie van de aanwezige lijndiensten.
Het openbaar vervoer richt zich voornamelijk op de grotere kernen van de gemeente, die zich
buiten het plangebied bevinden.
Langzaam verkeer
Parallel aan de autosnelwegen (A4/29, A16, A17 en A59) en provinciale wegen (N663, N640 en
N285) bevinden zich fietspaden. Het fiets- en wandelverkeer wordt op de erftoegangswegen
grotendeels samen met het autoverkeer afgehandeld. Hoewel het handvest "Duurzaam Veilig"
adviseert op erftoegangswegen met een verzamelfunctie buiten de bebouwde kom fiets(suggestie)stroken
aan te leggen, ontbreekt in een aantal gevallen de ruimte hiertoe.
In het plangebied is een aantal toeristische fietsroutes uitgezet. Verwezen wordt naar paragraaf
3.6, Recreatie.
Goederenvervoer
In het noordoosten van het plangebied bevindt zich een goederenspoorlijn ten behoeve van het
industrieterrein Moerdijk. Deze spoorlijn takt ter plaatse van het station Lage Zwaluwe af van de
spoorlijn Dordrecht-Breda. De goederenspoorlijn wordt onder andere gebruikt ten behoeve van
de (petro-)chemische industrie die gevestigd is op het industrieterrein. Het betreft een enkel
spoor met een beperkte intensiteit. Daarnaast vindt ook via de overige spoorlijnen goederenvervoer
plaats.
Duurzaam veilig
In het kader van het uitvoeringsprogramma "Duurzaam Veilig" is in 1998 in opdracht van de
gemeente Moerdijk door adviesbureau Kragten een verkeersveiligheidsplan opgesteld. Onderdeel
daarvan is een wegencategoriseringsplan, waarin voor alle wegen binnen de gemeente is
bepaald of deze een stroomfunctie, gebiedsontsluitende functie of erftoegangsfunctie hebben.
Voor het plangebied betekent dit dat alle wegen binnen de bebouwde kom als erftoegangsweg
zijn gecategoriseerd en een maximumsnelheid hebben van 30 km/h.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
264.10404.00