Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de ... - EUPAVE

In figuur 3 en figuur 4 staan de resultaten uit tabel 15 grafisch weergegeven.
stroefheid []
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
130
140
150
160
170
180
190
positie [m]
24
200
Figuur 3. Stroefheid in het buitenste rijspoor van de twee proefvakken met hun gemiddelden. De
vakken bestaan uit uitgeborsteld beton (grof: 130 - 180 m en fijn: 180 - 240 m). De rode of
donkere balken geven de gemiddelden weer.
stroefheid []
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
130
140
150
160
170
180
190
positie [m]
200
Figuur 4. Stroefheid tussen de rijsporen van de twee proefvakken met hun gemiddelden. De vakken
bestaan uit uitgeborsteld beton (grof: 130 - 180 m en fijn: 180 - 240 m). De rode of donkere
balken geven de gemiddelden weer.
Uit de stroefheidmetingen blijkt dat de gevonden waarden voor de stroefheden van beide proefvakken
ruim hoger dan de bestekseis van 0,52 zijn.
9.6.3 Proefvakken PW205
De stroefheidmetingen op de PW205 zijn uitgevoerd in het rechter wielspoor bij een snelheid van
50 km/h met een 86% vertraagd wiel, conform proef 150 van de Standaard RAW Bepalingen 2000
[13]. De resultaten zijn weergegeven in figuur 5 voor de meting in de richting Veghel en in figuur 6
voor de meting richting Beek en Donk.
210
210
220
220
230
230
240
240