Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de ... - EUPAVE

3 Fasen III, IV en V
De werkzaamheden ten behoeve van Fase III zijn ondergebracht in een subgroep ‘Optimalisatie
uitgeborsteld beton’ van de CROW-werkgroep ‘Wegoppervlakeigenschappen’.
Deze groep is voor een groot deel ook betrokken geweest bij het informele overleg wat plaatsvond ten
behoeve van de eerder genoemde Fase I.
Het doel van deze subgroep was het optimaliseren van de geluidstechnische eigenschappen van
uitgeborsteld beton onder gegeven randvoorwaarden van met name stroefheid, duurzaamheid en
kosten. Fasen III, IV en V zijn afgerond met de voorliggende rapportage waarin de volgende zaken
vermeld zijn:
- beknopte literatuurstudie;
- de betontechnologische samenstelling en de eigenschappen wat betreft textuur en stroefheid van
de geoptimaliseerde mengsels;
- een inschatting van het te bereiken effect op de geluidsemissie;
- de opzet van de proefvakken en de daarbij te behorende meetresultaten;
- de aanleg van de proefvakken;
- het meten van geluids- en materiaaltechnische eigenschappen van de proefvakken;
- vaststellen Cwegdek van het geoptimaliseerde uitgeborsteld beton.
De in deze rapportage gebruikte notatie voor de mengsels is als volgt: mengsel n/m bestaat uit een
discontinu mengsel met als grofste toeslagmateriaal n/m. (Een continu mengsel wordt dus weergeven
met 0/m) Voor het Belgische vak Herne wordt de betere notatie 4/7 in plaats van 0/7 aangehouden. In
tabel 1 staat een overzicht van alle proefvakken die in dit deel van het onderzoek zijn meegenomen.
Tabel 1. Overzicht van alle proefvakken met geoptimaliseerd uitgeborsteld beton met een
discontinu mengsel
Nummer Locatie Mengsel Vertrager
1 Herne (B) fijn beton 4/7 onbekend
2
Eindhoven
Brabantlaan
3 Schiphol
5/8
4
Zuidtangent
11/16
9
11/16 Verbotop
Whispertard
5 C 11/16 Grauwkwartsiet Verbotop
6 D 5/8 Grauwkwartsiet Verbotop
7 E
PW205
Veghel-Boerdonk
5/8 Grauwkwartsiet Verbotop
8 F 4/8 Nederlandse steenslag Verbotop
9 G
4/8 Nederlandse steenslag Whispertard
In dit onderzoek wordt tevens de wegdekcorrectieterm (Cwegdek) bepaald in het kader van het Reken- en
Meetvoorschrift Wegverkeerslawaai 2002 [6] zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. Hierbij is gebruik
gemaakt van de Cwegdek-methode waarmee voor een willekeurig wegdektype een correctieterm bepaald
kan worden. Op alle proefvakken zijn Statistical Pass-By (SPB)-, Close-Proximity (CPX)-, textuur- en
stroefheidsmetingen uitgevoerd.