Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de ... - EUPAVE
Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de ... - EUPAVE
Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de ... - EUPAVE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MPD [mm]<br />
1.3<br />
1.2<br />
1.1<br />
1.0<br />
0.9<br />
74.4 74.6 74.8 75.0 75.2 75.4 75.6 75.8<br />
SPB-niveau [dB(A)]<br />
Figuur 11. MPD als functie <strong>van</strong> <strong>de</strong> SPB-niveaus voor lichte motorvoertuig<strong>en</strong> op <strong>de</strong> proefvakk<strong>en</strong> met<br />
het fijne m<strong>en</strong>gsel op <strong>de</strong> PW 205<br />
Uit <strong>de</strong>ze resultat<strong>en</strong> volgt dat <strong>de</strong> MPD e<strong>en</strong> voorspelling kan do<strong>en</strong> <strong>van</strong> het SPB-niveau <strong>en</strong> <strong>de</strong> Cweg<strong>de</strong>k voor<br />
lichte motorvoertuig<strong>en</strong> op geoptimaliseerd <strong>uitgeborsteld</strong> <strong>beton</strong> volg<strong>en</strong>s:<br />
SPB = −4<br />
, 4 ⋅ MPD + 80 10.1<br />
<strong>en</strong><br />
C weg<strong>de</strong>k = −4<br />
, 4 ⋅ MPD + 5 10.2<br />
10.3.2 Zware motorvoertuig<strong>en</strong><br />
In figuur 12 staan <strong>de</strong> gemet<strong>en</strong> MPD-waard<strong>en</strong> uitgezet teg<strong>en</strong> <strong>de</strong> eer<strong>de</strong>r gemet<strong>en</strong> SPB-niveaus voor<br />
zware motorvoertuig<strong>en</strong>. De correlatie tuss<strong>en</strong> MPD-waard<strong>en</strong> <strong>en</strong> SPB-niveaus bedraagt respectievelijk<br />
<strong>en</strong> 0,91.<br />
MPD [mm]<br />
1.3<br />
1.2<br />
1.1<br />
1.0<br />
0.9<br />
0.8<br />
0.7<br />
82.0 82.5 83.0<br />
SPB-niveau [dB(A)]<br />
83.5 84.0<br />
Figuur 12. MPD als functie <strong>van</strong> <strong>de</strong> SPB-niveaus voor zware motorvoertuig<strong>en</strong> op alle proefvakk<strong>en</strong> met<br />
het fijne m<strong>en</strong>gsel op <strong>de</strong> PW 205<br />
Uit <strong>de</strong>ze resultat<strong>en</strong> volgt dat <strong>de</strong> MPD e<strong>en</strong> voorspelling kan do<strong>en</strong> <strong>van</strong> het SPB-niveau <strong>en</strong> <strong>de</strong> Cweg<strong>de</strong>k voor<br />
zware motorvoertuig<strong>en</strong> op geoptimaliseerd <strong>uitgeborsteld</strong> <strong>beton</strong> volg<strong>en</strong>s:<br />
SPB = −2<br />
, 9 ⋅ MPD + 85,<br />
8<br />
10.3<br />
<strong>en</strong><br />
C weg<strong>de</strong>k = −2<br />
, 9 ⋅ MPD + 1<br />
10.4<br />
31