IDEEËNBOEK - Mobiel Vlaanderen

Hoe invoeren binnen het bedrijf?
• Deze maatregel vergt een grondige en complexe analyse. Drie soorten locaties spelen een rol:
de werklocatie, de woonplaats van de medewerkers en de locatie van de P+R-zone (park and
ride). Dan volgt een evaluatie van het openbaar vervoersaanbod ten opzichte van deze
drie soorten locaties.
• Op basis van de analyse van de bestaande situatie, volgt een onderzoek naar de mogelijkheden.
Twee vragen vergen een antwoord: Welke medewerkers kunnen hun auto parkeren op
weg naar een interessante openbare vervoerverbinding naar het werk? Welke mogelijkheden
zijn er voor werknemers die deze goede P+R-faciliteiten (park and ride) nu nog moeten
missen?
• Zijn de medewerkers bereid mee te gaan in het verhaal? Als het antwoord positief is, zijn de
mogelijkheden extern bespreekbaar.
• Overleg met de overheidsinstanties die verantwoordelijk zijn voor het aanleggen van P+R-
zones (park and ride) en met de aanbieders van openbaar vervoer.
• Evalueer de verschillende mogelijkheden naar fi nanciële haalbaarheid.
• Bepaal welke specifi eke initiatieven het bedrijf neemt.
• Implementeer deze acties.
• Promoot de mogelijkheden en informeer regelmatig de medewerkers over de resultaten.
Randvoorwaarden
• Een hoog aantal parkeerplaatsen aan de werklocatie werkt dit systeem tegen. Pas als werknemers
het parkeerprobleem zelf aan den lijve ondervinden, zijn ze bereid om anders om te
gaan met hun auto.
• De locatie van de P+R-zone (park and ride) is vlot bereikbaar vanuit de woonplaats van een
ruim aantal medewerkers. Natuurlijk mag de parking ook weer niet te dicht bij de werkplek
zelf liggen.
• Op de P+R-zone (park and ride) zijn er voldoende parkeerplaatsen.
• Een kwalitatief aanbod aan openbaar vervoer moet voorhanden zijn: geen lange wacht- en
reistijden dus!
• De afstand tussen de laatste halte en de werkplek is gemakkelijk en snel te voet af te leggen.
• De samenwerking tussen het bedrijf, de overheidsinstanties en de openbaar vervoeraanbieders
is zo optimaal mogelijk.