Project Lange Nieuwstraat - Portfolio Peter Popke de Jong

Bouwtechnische uitwerking
Constructie
De casus is dat op een bestaande parkeergarage nieuwbouw (woningbouw) moet worden gerealiseerd van 4
lagen. Aan de hand van de bestaande constructie is het volgende af te leiden:
De constructieve (verdiepings)vloeren van de bestaande constructie zijn allen 350 dik. De vloeren zijn momentvast
met de kolommen en wanden verbonden, er zijn geen ondersteunende balken toegepast.
Voor betonnen (breedplaat)vloeren geldt de volgende vuistregel:
dikte vloer = 1/35 van de overspanning. De maximale overspanning in het woongebouw tussen twee wanden is
7,2 meter. De dikte van de constructieve vloeren wordt dan: 1/35 x 7,2 = 206mm. Door de veiligheidsfactoren en de
standaard vloerdikten wordt de dikte van de constructieve vloeren waarschijnlijk 250mm. Dit is een vermindering
van 100mm! Doordat het aantal lagen van de nieuwbouw ongeveer even veel is als de bestaande bouw zal de
belasting op de parkeergarage voortkomend uit het betonnen casco flink afnemen.
Er kan dus van worden uitgegaan dat de nieuwbouw op de bestaande parkeergarage goed mogelijk is.
De opties voor de draagconstructie zijn:
Betonnen constructie:
Zowel de wanden als de vloeren van beton.
Wanden: prefab of gietbouw. Wordt er gekozen voor prefab dan moet er gelet worden op de maximaal mogelijke
lengte die kan worden aangevoerd in de binnenstad van Utrecht. Als je de dragende wanden in hun totale lengte
wil laten aanvoeren dan moet je denken aan een lengte van 14,5 m. Dit lijkt me te lang. Je kan de wanden in
tweeën delen; als je de wand precies in het midden splitst dan is dit constructietechnisch geen probleem, je houdt
dan twee wanden van ruim 7 meter over, echter bouwkundig vraagt dit nog de nodige aandacht, met name op
geluidtechnisch gebied.
Als je de wanden in gietbouw uitvoert, moet je rekening houden met een langere bouwtijd en de vele betonmixers
die noodzakelijk zijn.
Vloeren: kanaalplaten of breedplaatvloeren. Als je voor breedplaatvloeren kiest brengt dit een groot voordeel
met zich mee, je kan de wanden en vloeren dan moment vast verbinden waardoor geen extra stabiliteitswanden
nodig zijn. Het geheel is dan stabiel genoeg. Met name voor de flexibiliteit van de woningen is dit gunstig. Een
nadeel is hier ook weer dat je door het kiezen voor (gedeeltelijk) gietbouw je een langere bouwtijd hebt. Als je
kiest voor kanaalplaatvloeren dan heeft dit als grote voordeel dat je snel kunt bouwen. Het nadeel is dat je geen
momentvaste verbinding kan creëren met je wanden waardoor stabiliteitswanden noodzakelijk zijn.
8. Bouwtechnische uitwerking
40