Ingezonden
Ingezonden
Ingezonden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Het wachten is op die persoon die nu durft actie te ondernemen<br />
. Er is al veel te veel leed geleden en veroorzaakt door deze weg. Er<br />
mag geen volgend slachtoffer meer zijn.<br />
Verkeersveiligheid<br />
Meneer Pasman, een geweldig stuk en ben het helemaal met<br />
u eens. U heeft wel een kardinaal punt vergeten, de heropvoeding<br />
van politie en overheid! Want waar zijn ze en wat doen ze aan heropvoeding?<br />
Helaas niet veel, ook hun voorbeeld laat veel te wensen<br />
over. U mist in uw stuk een zeer belangrijk gedeelte en dat zijn de<br />
slecht onderhouden wegen en de wegen die niet meer voldoen aan<br />
de huidige dagelijkse verkeersbewegingen.<br />
Ik weet niet hoeveel maal u de weg naar westpunt rijdt maar<br />
voor vele mensen is het wel tot maal per dag op en neer. Een weg<br />
die ook wel “dodenweg” genoemd wordt omdat er jaarlijks alleen al<br />
verschillende slachtoffers vallen en maar niet te spreken over de dagelijkse<br />
ongelukken met blik schade of blijvend letsel. Een hoofdweg,<br />
zoals de weg naar westpunt, waar dagelijks vele automobilisten hun<br />
leven in de waagschaal moeten leggen omdat deze weg het verkeer<br />
niet meer aan kan en ook nog in een zeer slechte staat is. Op de weg<br />
naar westpunt zit je dagelijks achter bange mensen die niet harder<br />
durven te rijden dan 0, daarnaast heb je de kamikazen die links, of<br />
in de bocht, in blijven halen met een slordige 0 en niet opzij gaan<br />
als er tegenliggers komen, nee die moeten maar wijken.<br />
Daarnaast het zwaar verkeer zoals, loaders, zware vrachtwagens<br />
en bedrijfswagens die niet harder gaan dan 0 en stug blijven<br />
8