Download hier het e-book - Franckx Design & Multimedia

Recommendations

Info

Inhoud Hoofdstuk 1 - Defensief autorijden, hoe doe je dat concreet? . . . .1 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.1 HET VERMIJDEN DAT JE ZELF FOUTEN BEGAAT.. ..1 1 .1 .1 De fase voor het rijden (voor de eigenlijke verkeersdeelname) . . . . 2 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Het onderhoud van je voertuig is zeer belangrijk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 De kennis van een voertuig en je voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Zichtbaarheid en haar belemmering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Alcoholgebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Wat doet alcohol met ons ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Wanneer raken wij die alcohol terug kwijt ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Een voorbeeld : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Uitgaan, drinken en… thuiskomen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Concrete maatregelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1 .1 .2 Fase tijdens het rijden (deelnemen aan het verkeer) . . . . . . . . . . . . 9 Technische beheersing van het voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Onvoorspelbaar verkeersgedrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Concentratie achter het stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Agressief rijgedrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Defensieve snelheidskeuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 De snelheidskeuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Inhalen van verloren tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Remafstanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 De reactietijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 De reactietijd is dus beïnvloedbaar ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 De remafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Stopafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Veilige tussenafstand tot je voorligger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Nieuwe remsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Tijdelijke en permanente factoren bepalen onze snelheidskeuze . . . . . . 15 De uitzichtlengte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Bewust omgaan met de uitzichtlengte, of een defensieve snelheidskeuze . 17 Grote snelheidsverschillen leiden tot meer ongevallen . . . . . . . . . . . . . 20 De relatie tussen het informatieverwerkingssysteem en de gevoerde snelheid 20 Conclusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 1 .1 .3 De fase na het rijden (na de verkeersdeelname) . . . . . . . . . . . . . . 22 1.2 HERKENNEN VAN BEPERKTHEDEN VAN ANDERE WEGGEBRUIKERS 23 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 1 .2 .1 Kinderen in het verkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Het denkkader van het kind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Welke zijn nu de meest voorkomende ongevallen . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Wat kunnen we concreet doen ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 1 .2 .2 Ouderen in het verkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Een kijk op de problematiek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Oorzaken van deze grotere onveiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Samenvattend kunnen we het volgende stellen : . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 OUDER WORDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.3 HERKENNEN VAN MINDER GUNSTIGE RIJOMSTANDIGHEDEN 30 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 1 .3 .1 Slecht weer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 1 .3 .2 Gevaarlijke plaatsgesteldheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 1 .3 .3 Beperking van de zichtbaarheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 1 .3 .4 Verminderde aandacht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 1.4 VERDEDIGINGSTECHNIEKEN ...................33 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 1 .4 .1 Actief verdedigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Remtechniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Verdediging tegen kop - staart aanrijding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Verdediging tegen frontale aanrijding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Page 4 and 5: Verdediging tegen zijdelingse aanri
Page 7 and 8: Defensief autorijden, hoe doe je da
Page 9 and 10: Controle van de achterverlichting v
Page 11 and 12: Hoeveel alcohol er juist in ons blo
Page 13 and 14: In tabelvorm : Tijd Tijdsverloop Ge
Page 15 and 16: 1 .1 .2 Fase tijdens het rijden (de
Page 17 and 18: hoog is gebleken om het voertuig in
Page 19 and 20: Een kortere reactietijd zal optrede
Page 21 and 22: Veilige tussenafstand tot je voorli
Page 23 and 24: PERMANENTE FACTOREN Weg- en omgevin
Page 25 and 26: Als voorbeeld de relatie tussen de
Page 27 and 28: spunt kunnen noemen . Het hoeft wel
Page 29 and 30: 1 .2 HERKENNEN VAN BEPERKTHEDEN VAN
Page 31 and 32: jaar de rechterhelft van het gezich
Page 33 and 34: weten dus niet altijd wie er voorra
Page 35 and 36: Samenvattend kunnen we het volgende
Page 37 and 38: 1 .3 .2 Gevaarlijke plaatsgesteldhe
Page 39 and 40: 1 .4 VERDEDIGINGSTECHNIEKEN Algemee
Page 41 and 42: Verdediging tegen frontale aanrijdi
Page 43 and 44: dig chauffeur aantast…, of die me
Page 45 and 46: Gebruik van de verlichting Laat je
Page 47 and 48: “Op tijd” betekent hier dat het
Page 49 and 50: een mogelijke vluchtweg gezocht om
Page 51 and 52: Een hand op de versnellingspook en
Page 53 and 54:
ennen, en grote dosis verkeersinzic
Page 55 and 56:
Defensief of wettelijk - een dilemm
Page 57 and 58:
deze gestopt, hebben ze de weg vrij
Page 59 and 60:
tie dat het tegenliggend verkeer de
Page 61 and 62:
Defensief rijden, kan je dat leren?
Page 63 and 64:
ondervinden wij meermaals aan den l
Page 65 and 66:
niet slaagt, niettegenstaande autor
Page 67 and 68:
altijd gaat om het autorijden, gas
Page 69 and 70:
in de praktijk, wanneer jij je op e
Page 71 and 72:
tot onberedeneerd gedrag . Een grot
Page 73 and 74:
moedigen . Een belangrijke voorwaar
Page 75 and 76:
Slotwoord Of autorijden nu meer inh
Page 77:
limiet te gaan, verkerende in de wa
show all

Download hier het e-book - Franckx Design & Multimedia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?