Download hier het e-book - Franckx Design & Multimedia

Gebruik van de verlichting
Laat je zien, of je bent “gezien”! Daar vroeger de functie van de verlichting
van ons voertuig eerder lag in het zelf kunnen zien bij duisternis
en andere omstandigheden, is deze mede door de
steeds betere openbare verlichting geëvolueerd naar een
functie waar het belangrijker is dat de andere weggebruikers
je veel vroeger en duidelijker zien om aldus
rekening met je komst te kunnen houden .
In dit opzicht is het gebruik van de lichten een passief
verdedigingsmiddel bij uitstek .
Alweer echter treden er een aantal misverstanden op :
• Zo zijn er chauffeurs die menen de verlichting alleen te moeten
gebruiken bij het effectief valen van de avond . Niets is
echter minder waar, want ook schemering, regenval, mist en
zware bewolking maken dat je zichtbaarheid gevoelig vermindert
. In al deze gevallen leidt het dus geen twijfel dat je de
lichten dient te gebruiken . Zo is het bekend uit de statistieken,
dat het ongevallenrisico bij duisternis anderhalf à tweemaal
hoger ligt dan overdag . Bij de combinatie van regen en duisternis
is het risico ongeveer tienmaal groter dan bij droog
weer overdag 1 “ Het is dus niet langer en alleen een
kwestie van zelf kunnen zien, maar eerder
om gezien te worden! “
. Een grijze auto, in de regen, tegen een achtergrond
van grijze wolken . Moet er nog zichtbaarheid zijn ?
Doe dus de dimlichten aan, van zodra de hemel betrekt en
het landschap grijs kleurt . Volg meteen het voorbeeld van
anderen . In een landschap van dimlichten val je immers nog
minder op als je zelf zonder rijdt! Ook bij regen is het gebruik
van de ruitenwissers gelijk aan het gebruik van de verlichting .
• Ook worden er in deze omstandigheden nog te vaak de verkeerde
lichten gebruikt . Wanneer je meent best je verlichting te
gebruiken, gebruik dan de dimlichten of indien nodig je grote
lichten . Een dimlicht geeft een zichtbaarheid van ongeveer 40
m reikwijdte, terwijl een grootlicht ongeveer 100 m ver reikt .
Vaak worden bij regen of schemering standlichten gebruikt .
Dit zijn kleine parkeerlichten (het woord zegge het zelf
“stand”-lichten), die vrijwel geen reikwijdte hebben en alleen
maar dienen om een voertuig dat in het donker is geparkeerd
of stil staat te verlichten . Deze maken je niet beter zichtbaar
en kunnen er zelfs toe leiden dat iemand je verwart met een
stilstaande auto . Bovendien bestaat er ook nog het gevaar, dat
wanneer het dan echt donker wordt, je blijft rijden met deze
standlichten . Dit omdat je dashboard reeds verlicht was en het
je aldus niet opvalt dat je nog steeds met deze lichten rijdt!
• Een motivatie voor dit verkeerd gebruik of het zo lang mogelijk
proberen zonder lichten te rijden zou kunnen gezocht
worden in het idee dat het gebruik van lichten meer brandstof
gaat kosten . Door het gebruik van de lichten wordt de alterna-
1 Bron SWOV, NL
Defensief autorijden, hoe doe je dat concreet? – 39