Download hier het e-book - Franckx Design & Multimedia

PERMANENTE FACTOREN
Weg- en omgevingsfactoren zijn van permanente aard zoals bijvoorbeeld
weg- en rijstrookbreedte en het soort wegdek .
Over de relatie tussen weg- en rijstrookbreedte en snelheid worden
in diverse onderzoeken vaak tegenstrijdige berichten weergegeven .
Voor zichtafstand geldt hetzelfde . Het soort wegdek en vooral de
oneffenheid ervan blijkt enige relatie met onze snelheidskeuze te
hebben (asfalt rijdt immers aangenamer dan stroef beton)
. Het is niet zo verbazingwekkend dat onderzoek
“ De uitzichtlengte, dit is de afstand
op dit gebied niet tot harde en eensluitende resultaten waarop men een bepaalde weg kan
komt, dit omdat het in de praktijkonderzoeken vaak overzien, oftewel hoever men kan kijken,
moeilijk is om alle invloedsfactoren vast te stellen . De
relatie wegbeeld en een (veilige) snelheidskeuze is zeer
tezamen met de breedte van de weg, de
gecompliceerd .
twee meest belangrijke factoren voor
Een bewuste en doordachte snelheidskeuze moet kun- onze snelheidskeuze “
nen!!
De uitzichtlengte
Autorijden is zoals kijken naar een film . Een film is opgebouwd uit
beelden, beelden die achter elkaar worden geprojecteerd en waardoor
je een bepaalde samenhang krijgt . Deze beelden noemt men
ook sequenties . Zo kan het zijn dat je een bepaalde sequentie gedurende
een ganse tijd ziet, bijvoorbeeld een gesprek tussen twee
personen, maar ook kan het zijn dat je bepaalde beelden maar een
fractie van een seconde ziet…
In dit opzicht is de vergelijking naar het autorijden niet zo ver af .
Telkens je achter het stuur van je auto zit, krijg je ook steeds te maken
met beelden die telkens opnieuw veranderen .
Van kapitaal belang tijdens het rijden is de tijdsduur van het beeld
dat je ziet, alsook de afstand dewelke je van dat beeld bent verwijderd
(of de uitzichtlengte = afstand tussen het punt waar je je bevindt
tot waar je de weg maximaal kunt overzien) . Hoe dichter je
bij een bepaald beeld komt – en er komt geen nieuwe
sequentie in de plaats – hoe minder ver je de rijbaan “ Hoe verder je kan zien, hoe meer je kan
kan overzien . Wat je na je huidig beeld te wachten staat “voorzien”. Kan je dus niet ver zien, dan
kan je dus onmogelijk voorspellen . Zo kan het zijn dat
zal een doordachte snelheidskeuze (dus
de aankomende bocht wel eens zeer kort zou kunnen
zijn, maar ook al ken je de weg en weet je dat de bocht een lagere snelheid) een van de operator-
in feite niet zo kort is, kan er nog altijd net achter die en zijn om een ongeval te vermijden “
bocht een ijsventer stilstaan of iemand die de rijbaan
oversteekt . Je bent dus niet in staat dit te voorzien .
Bewust omgaan met de uitzichtlengte, of een defensieve
snelheidskeuze .
Reeds eerder vermeldde ik dat de uitzichtlengte een belangrijke factor
is voor het kiezen van de snelheid . Zo zal ongetwijfeld je snelheid
voortvloeien uit de zichtafstand . Is deze dus groot of lang, dan zal je
sneller gaan rijden .
Defensief autorijden, hoe doe je dat concreet? – 17