het volledige parkeerbeleidsplan raadplegen - Gemeentelijk ...

parkeerbeleidsplan 2008-2012
|pagina 24|
2.1.3 Vergunningen
Gemeentelijke parkeerkaarten of vergunningen kunnen voor twee doeleinden
gebruikt worden:
- het geven van een vrijstelling voor het gebruiken van de parkeerschijf of
het nemen van een parkeerticket;
- het voorbehouden van parkeerplaatsen voor houders met een gemeente-
lijke parkeerkaart.
Vermits het parkeerbeleid erop gericht is het bestaande parkeerareaal zo optimaal
mogelijk te laten gebruiken, worden er in principe geen parkeerplaatsen voorbehouden
(tenzij voor autodelen). Deze plaatsen kunnen immers nooit gebruikt worden
door andere weggebruikers dan de vergunninghouders. Per uitzondering kan
men, in straten met slechts enkele parkeerplaatsen, wel voorzien in voorbehouden
parkeerplaatsen voor bewoners om de investeringskosten in parkeerapparatuur te
drukken.
In winkelstraten kan in de toekomst gewerkt worden met een regime waar ook
houders van een parkeervergunning geen vrijstelling krijgen op de beperkte
parkeertijd (zoals nu reeds in de Statiestraat-Driekoningenstraat in Berchem). Zo
kan men de beschikbare parkeerplaatsen overdag vrijhouden voor kortparkeerders
(klanten). De bewoners kunnen dan in de aanliggende straten terecht waar het
bewonersparkeren wel van kracht is.
De ‘minder-hinder’-kaart, die in het leven werd geroepen om de parkeeroverlast
ten gevolge van infrastructurele werken op te vangen, blijft uiteraard bestaan.
Om de overlast tot een minimum te beperken worden er ‘minder-hinder’-kaarten
uitgereikt, waarmee de houder gratis en onbeperkt kan parkeren in de omliggende
parkeerzone.
• de geldigheidsduur van de ‘minder-hinder’-kaart: omdat de uitreiking van
minder-hinder kaarten de parkeerdruk in de omliggende zone van de werf (waar
betalend of schijfparkeren geldt) verhoogt, worden ‘minder-hinder’-kaarten niet
afgeleverd voor de ganse duur van de werken. Ze kunnen enkel afgeleverd worden
voor de korte periode waarin garages en parkeerplaatsen ten gevolge van infrastructurele
werken daadwerkelijk onbereikbaar zijn, bijvoorbeeld bij het aanbrengen
van een nieuwe betonlaag in een straat.
• de straten die in aanmerking komen voor ‘minder-hinder’-kaarten: straten
waarbij door infrastructurele werken garages en parkeerplaatsen tijdelijk onbereikbaar
worden komen in aanmerking. ‘Minder-hinder’-kaarten worden in de eerste
plaats afgeleverd voor straten die behoren tot een zone waar beperkte parkeertijd
(betalend of schijfparkeren) en bewonersparkeren van kracht is.
• de aanvragers van ‘minder-hinder’-kaarten: bewoners die reeds een bewonerskaart
hebben of hiervoor in aanmerking komen, maken uiteraard geen aanspraak
op een ‘minder-hinder’-kaart. De kaarten worden wel uitgereikt voor bewoners die
geen recht hebben op een bewonerskaart. Daarnaast worden ‘minder-hinder’-kaarten
afgeleverd aan niet-bewoners die in een straat eigenaar zijn van of beschikken
over een privé-parkeerplaats of garage.
• het aantal uitgereikte ‘minder-hinder’-kaarten: bewoners kunnen voor een
eerste wagen één ‘minder-hinder’-kaart bekomen per gezin of wooneenheid. Één
extra ‘minder-hinder’-kaart kan afgeleverd worden voor een tweede wagen waarvoor
men een privé-parkeerplaats ter beschikking heeft. Niet-bewoners kunnen
voor elke privé-parkeerplaats ter beschikking een ‘minder-hinder’-kaart aanvragen.