het volledige parkeerbeleidsplan raadplegen - Gemeentelijk ...

parkeerbeleidsplan 2008-2012
|pagina 6|
• met betrekking tot de kostprijs van het parkeren:
- de kostprijs voor het parkeren op straat wordt duurder naarmate men
het centrumgebied nadert. Hierdoor kan men ook komen tot een betere
afstemming tussen off-street en on-street-prijzen;
- het gebruik van P&R-voorzieningen of stadsrandparkings moet mogelijk zijn
tegen een zo laag mogelijke prijs;
- voor bewoners wordt het stallen van voertuigen in collectieve
parkeervoorzieningen aangemoedigd.
1.4 De beschikbare parkeerplaatsen worden zo optimaal
mogelijk benut
Het bestaande parkeerareaal wordt vaak niet optimaal benut waardoor er tekorten
in de parkeerbalans optreden. Enkele voorbeelden:
- parkeerplaatsen van bedrijven blijven ’s nachts leeg of worden enkel door
de week gebruikt;
- private garages worden gebruikt als berging i.p.v. garage;
- publieke parkeerfaciliteiten hebben enkel een hoge bezetting in het
weekend;
- P&R en stadsrandparkings hebben slechts een minimale bezetting.
Als overheid heeft men hierop echter slechts een minimale invloed daar een deel
van deze parkeerfaciliteiten in private handen zijn. Wel kan het gebruik van deze
parkeerplaatsen gefaciliteerd (parkeergeleiding, …) en gestimuleerd (subsidiëren)
worden.
• Maatregelen met betrekking tot het faciliteren van het gebruik van bestaande
parkeergelegenheden:
- de stad blijft de exploitatie van een parkeergeleidingssyteem garanderen,
maar dit wordt uitgebreid naar stadsrandparkings, evenementenparkings en
P&R-faciliteiten. De bestaande parkeergeleiding wordt eveneens herbekeken
in die zin dat enkel de P&R, stadsrandparkings en (erkende) rotatieparkings
vanuit de parkeerroutes of hoofdwegen worden aangeduid;
- een parkeermakelaar zal het meervoudig gebruik van parkeerfaciliteiten
(zowel auto als fiets) faciliteren door het aanbieden van modelcontracten en
het samenbrengen van vraag en aanbod.
• Maatregelen met betrekking tot het stimuleren van het gebruik van bestaande
parkeergelegenheden:
- het Parkeerbedrijf zal tussenkomen in de kost van een combinatieticket
voor het openbaar vervoer vanuit P&R en Stadsrandparkings;
- het Parkeerbedrijf zal tussenkomen in de kost van een
bewonersabonnement in een (buurt)parking mits dit gepaard gaat met het
inleveren van een bewonerskaart;
- er wordt een normering uitgewerkt die toelaat bestaande parkings streng
te beoordelen op vlak van bereikbaarheid, tariefstructuur, kwaliteit van
inrichting en dienstverlening, veiligheid,…