klik hier - Haags Milieucentrum

Korte berichten
Den Haag gaat duurzaam bouwen
Het initiatiefvoorstel Duurzaam Bouwen:
Den Haag op Weg naar een Acht!
van CDA, GroenLinks en PvdA heeft in
de gemeentelijke commissie Stedelijke
Ontwikkeling en Ruimtelijke Ordening
(SRO) een warm onthaal gekregen.
Met hun voorstel willen de drie fracties
het duurzaam bouwen in Den Haag
een flinke impuls geven. Het initiatief
beperkt zich tot nieuwbouwprojecten
en wordt nadrukkelijk als een ‘eerste
stap’ gezien. Uiteindelijk zou duurzaam
bouwen de standaard moeten worden.
Het Haags Milieucentrum (HMC) heeft
met veel plezier en enthousiasme meegewerkt
aan dit voorstel.
‘Duurzaam bouwen’ wil zeggen dat
met behulp van milieuvriendelijke materialen
energiezuinige gebouwen met een
hoge woonkwaliteit en een gezond binnenmilieu
worden gerealiseerd. De mate
van duurzaamheid kan in cijfers worden
uitgedrukt (door middel van de zogeheten
Gemeentelijke Praktijk Richtlijn). Er
zijn scores te behalen voor energieverbruik,
waterverbruik, materiaalgebruik,
afval, gezondheid en kwaliteit.
De commissie SRO wil dat het college
aanvankelijk voor gemiddeld een 7
gaat en toewerkt naar een 8.
Op het moment dat deze Branding
naar de drukker gaat moet de gemeenteraad
zich nog over het initiatief uitspreken,
maar ook de slooptoets lijkt
op een meerderheid te kunnen rekenen.
Met dit instrument beschikt de
raad over de informatie om in concrete
gevallen een verantwoorde afweging
tussen sloop en renovatie te kunnen
maken. In het algemeen is slopen zeer
belastend voor het milieu.
Het college heeft verder toegezegd
een actiever beleid op energielekken in
de nieuwbouw te gaan ontwikkelen. Uit
een onderzoek in opdracht van het HMC
bleek op dit gebied veel mis te zijn. Het
verstrekken van infraroodfoto’s aan
nieuwe bewoners kan een sterk preventieve
werking hebben.
Al met al een aantal belangrijke stappen
op weg naar een duurzaam Den
Haag. Het initiatiefvoorstel en het rapport
over energielekken vindt u op www.
haagsmilieucentrum.nl onder Publicaties.
Naar een duurzamer mobiliteitsbeleid
Het huidige mobiliteitsbeleid in Den
Haag en Haaglanden is niet duurzaam,
en om het duurzaam te maken is schonere
technologie alleen niet voldoende.
Innovatie kost tijd en zoveel tijd hebben
we niet. Burgers moeten gestimuleerd
worden om de auto vaker te laten staan
en de fiets of het openbaar vervoer te
nemen. Andere steden laten zien dat dit
kan. De overheid moet een voortrekkersrol
vervullen om te voorkomen dat
iedereen op elkaar gaat zitten wachten.
Dat is de kern van de nota Naar hoogwaardige
mobiliteit en leefkwaliteit, die
een denktank begin juli heeft gepresenteerd.
De Denktank Leefbare Mobiliteit bestaat
uit een breed scala van ter zake kundige
lokale politici, vertegenwoordigers van
bewonersorganisaties, ROVER, de Fietsers-
bond en het Haags Milieucentrum.
Ze adviseert de gemeente Den Haag
en het stadsgewest Haaglanden om een
integrale visie op duurzame mobiliteit
te ontwikkelen, waarin ook alle negatieve
milieueffecten van mobiliteit volledig
meegewogen worden. Duurzaamheid
zou de kern van het mobiliteitsbeleid
moeten worden. Uitbreiding van weg-
infrastructuur is in die visie pas een
optie als eerst alle mogelijkheden zijn
benut van slimme ruimtelijke planning,
beprijzing, investeringen in fiets en OV,
mobiliteitsmanagement en ketenvervoer,
en benutting en aanpassing van
bestaande infrastructuur.
De nota Naar hoogwaardige mobiliteit
en leefkwaliteit is (vanaf 4 juli) te vinden
op www.haagsmilieucentrum.nl onder
Publicaties.
Toerist in eigen stad
De Fietsersbond Haagse regio heeft
zijn aloude Parkenroute opnieuw uitgebracht.
Binnenkort verschijnt een sterk
uitgebreide versie van de dertien jaar
oude fietsroute door Haagse parken,
waaraan bordjes met een afbeelding
van een fietsende ooievaar hier en daar
nog herinneren.
Beperkte de oude route zich tot de
parken in het noordoosten van de stad,
de nieuwe Parkenroute valt in drie
delen uiteen: de parken in het noordoosten
(overwegend oude buitenplaatsen
en landgoederen), die langs de
kust (met een gemengd karakter) en
die in het zuidwesten (parken met een
voornamelijk recreatief doel, aangelegd
in polders). De routes kunnen afzonderlijk
gefietst worden maar ook gecombineerd,
en dan bent u wel een dagje
zoet.
De Parkenroute zal verkrijgbaar zijn
bij in elk geval de VVV’s, fietsverhuurbedrijven
en de Fietsersbond. Via www.
fietsersbondhaagseregio.nl blijft u op
de hoogte.
Ecot!p
Ga klimaatwijs op reis
Of we in Nederland nu een mooie
zomer hebben of niet, het buitenland
lokt in de zomervakantie. Maar reizen
kost vrijwel altijd CO 2 . Hoeveel? Dat
kunt u berekenen met de adviesmodule
Klimaatwijs op reis. Per vervoermiddel
(bus, trein, auto of vliegtuig) en
per land geeft deze aan hoeveel CO 2
en andere broeikasgassen u met uw
reis uitstoot. En hoeveel bomen een
jaarlang moeten groeien om die emissies
te compenseren.
U vindt Klimaatwijs op reis op www.
milieucentraal.nl onder Vervoer en reizen.
juli-september branding 15