Verhardingen voor voetgangersvoorzieningen – Aanbevelingen ...

verhardingsmaterialen
28
De macrotextuur (en dus de verhoogde stroefheid)
zal aanleiding geven tot een verhoogde
rolweerstand voor rolstoelgebruikers Deze
oppervlakbehandeling is dan ook niet geschikt
voor trottoirs die vaak door rolstoelgebruikers
worden gebruikt
2.3.3.2 Slemlagen
Slemlagen worden verkregen door in één werkgang
een mengsel van minerale aggregaten,
vulstof, bitumenemulsie (al of niet gemodificeerd)
en eventueel diverse additieven aan te
brengen met behulp van een specifieke machine
(mobiele installatie voor koud mengen)
Slemlagen worden vooral toegepast om de
stroefheid en de ondoorlatendheid van een
bestaande verharding te herstellen of om ze
te kleuren
Ook na de aanbrenging van een nieuwe verharding,
bijvoorbeeld van asfaltbeton, die wegens
omstandigheden (bijvoorbeeld handmatige verwerking
aan obstakels) toch te open zou zijn,
kan een slemlaag worden aangebracht om de
duurzaamheid van het oppervlak te verhogen
Tweelaagse slem
Door de samenstelling kunnen slemlagen worden
gegoten Bij verhardingen onder verkeer
behoeven zij doorgaans geen verdichting (het
autoverkeer zorgt daarvoor) Als er echter geen
autoverkeer optreedt (zoals meestal bij al of
niet vrijliggende trottoirs), dienen ze wel te
worden verdicht
Voor de veiligheid en het comfort van voetgangers
wordt aanbevolen voor voetgangersvoorzieningen
een slemlaag met een fijne
gradering (0/2 of 0/4) toe te passen Op plaatsen
waar voetgangersvoorzieningen over de
rijbaan lopen, verdient een gradering 0/4 of
0/6,3 de voorkeur om een goede slijtvastheid
te waarborgen
Eenlaagse slem
2.4 Verhardingen
voor groengebieden
Over het algemeen wordt het Brusselse Hoofdstedelijk
Gewest als een dichtbevolkt, stedelijk
gebied beschouwd Toch telt het heel wat
parken, bossen en andere groengebieden Die
zijn vaak met elkaar verbonden om een groene
wandelroute voor niet-gemotoriseerde weggebruikers
te vormen, zoals de zogenoemde
Groene wandeling van ongeveer 63 km die
Brussel als een ring omsluit Al deze groene
ruimten samen beslaan een totale oppervlakte
van 8 000 ha, wat overeenstemt met de helft
van het grondgebied Dat maakt Brussel tot
één van de groenste hoofdsteden in Europa.
In tegenstelling met trottoirs in de bebouwde
kom zijn verhardingen in groengebieden voornamelijk
voor recreatief gebruik door voetgangers,
PBM, fietsers en zelfs ruiters bedoeld
In sommige gevallen bieden zij ook een interessante
en veilige alternatieve route voor
zogenoemde utilitaire verplaatsingen (bijvoorbeeld
woon-werkverkeer)