18.09.2013 Views

Regionaal Risicoprofiel Drenthe - Hulpverleningsdienst Drenthe

Regionaal Risicoprofiel Drenthe - Hulpverleningsdienst Drenthe

Regionaal Risicoprofiel Drenthe - Hulpverleningsdienst Drenthe

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

projectnr. 219694 110188 - DH24 <strong>Regionaal</strong> <strong>Risicoprofiel</strong> Veiligheidsregio <strong>Drenthe</strong><br />

24 februari 2011, revisie 02 Bijlagenrapport<br />

blad 60 van 87<br />

5.2 Incidenten op of onder water<br />

Inleiding<br />

Conform de landelijke Handreiking <strong>Regionaal</strong> <strong>Risicoprofiel</strong> worden hierbij de volgende<br />

incidenttypen onderscheiden:<br />

1. incident waterrecreatie en pleziervaart. Hier wordt geen specifiek scenario voor<br />

uitgewerkt.<br />

2. incident beroepsvaart (anders dan met gevaarlijke stoffen)<br />

Er is geen sprake van grootschalige beroepsvaart in <strong>Drenthe</strong>. Dit incidenttype<br />

wordt voor dit risicoprofiel niet meegenomen in de uitwerking.<br />

3. incident op ruim water<br />

Er is geen ruim water in <strong>Drenthe</strong>.<br />

4. grootschalig duikincident.<br />

In Tynaarlo is sprake van enige duikactiviteiten, echter dit is kleinschalig en zal<br />

niet leiden tot een grootschalig duikincident. We sluiten daarom dit incidenttype<br />

uit.<br />

Context<br />

Er is in <strong>Drenthe</strong> sprake van waterrecreatie en pleziervaart (rondvaartboot) op het<br />

Zuidlaardermeer. Dit is dermate kleinschalig dat geen specifiek scenario wordt<br />

uitgewerkt.<br />

5.3 Verkeersincidenten op het land<br />

Inleiding<br />

Conform de landelijke Handreiking <strong>Regionaal</strong> <strong>Risicoprofiel</strong> worden hierbij de volgende<br />

incidenttypen onderscheiden:<br />

1. incident wegverkeer;<br />

2. incident treinverkeer.<br />

Context<br />

Bij een verkeersongeval op het land kan gedacht worden aan een groot ongeval op de weg<br />

of het spoor waarbij veel slachtoffers betrokken zijn (brand in een touringcar,<br />

kettingbotsing, treinbrand of botsing met passagierstrein). Ongevallen waarbij<br />

gevaarlijke stoffen vrijkomen zijn eerder in dit document beschreven.<br />

Verkeersongevallen op het land, met grotere aantallen slachtoffers (>20 personen)<br />

kunnen door diverse oorzaken plaatsvinden, bijvoorbeeld door slechte<br />

weersomstandigheden zoals dichte mist, plotselinge gladheid op de weg.<br />

Op het spoor kan bijvoorbeeld door een roodseinpassage een botsing plaatsvinden<br />

tussen een goederentrein en een passagierstrein. In het algemeen is de kans op een<br />

incident nabij spoor met name aanwezig ter hoogte van wissels.<br />

Incident wegverkeer<br />

In onderstaande tabel is de statistiek voor het aantal (dodelijke) ongevallen in <strong>Drenthe</strong> op<br />

de weg weergegeven.<br />

Jaar 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

Aantal ongevallen 49 44 46 49 47 47 35 29 29 32 31 28<br />

Aantal doden 53 46 47 57 53 51 37 31 37 35 31 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!