Rondom bestand van 2001 18-3 dd 17-11-09 - Atlantis
Rondom bestand van 2001 18-3 dd 17-11-09 - Atlantis
Rondom bestand van 2001 18-3 dd 17-11-09 - Atlantis
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
onderhandeling met de N.V. <strong>van</strong> Royen om <strong>van</strong><br />
haar een bolsterveenveld <strong>van</strong> ruim 100 hectaren<br />
te kopen. Uiteindelijk zou Van de Griendt <strong>van</strong><br />
deze koop afzien omdat de kwaliteit <strong>van</strong> de<br />
daar gelegen bolster bleek tegen te vallen. Ook<br />
de in die tijd nieuwe turfstrooiselonderneming<br />
<strong>van</strong> de firma Terwindt & Arntz toonde belangstelling<br />
voor dit veen. Dat het haar niet gelukte<br />
om dit veen in handen te krijgen kwam, omdat<br />
de N.V. Van Royen het haar misgunde. Ze<br />
vreesde dat anders de fa. Van de Griendt die<br />
steeds <strong>van</strong> haar de bolster opkocht dan <strong>van</strong> het<br />
Overijssels Kanaal zou verdwijnen. Tot omstreeks<br />
<strong>18</strong>95 zou de fabriek <strong>van</strong> Van de Griendt<br />
overigens nog in deze contreien werkzaam zijn.<br />
De fa Terwindt & Arntz behoorde toe aan een<br />
compagnie steenbakkers uit het gebied <strong>van</strong> de<br />
Bovenrivieren. Daarnaast oefende zij de aannemerij<br />
uit. Met name de aandeelhouders Joh. en<br />
W. Arntz legden zich in die jaren toe op de aanleg<br />
<strong>van</strong> klinkerwegen en, zoals reeds eerder<br />
vermeld, veenkoloniale kanalen. In <strong>18</strong>89 kwam<br />
daar dus nog de fabricage <strong>van</strong> turfstrooisel bij.<br />
Evenals Griendtsveen bediende zij zich <strong>van</strong> een<br />
drijvende fabriek. Dit was een <strong>van</strong> haar rivierslepers,<br />
die eerder de aken met stenen had<br />
gesleept.<br />
De Gouden Ploeg<br />
Bij de drijvende fabriek <strong>van</strong> de firma Terwindt<br />
& Arntz werd de strooiselmachines door de<br />
sterke sleepbootmotor aangedreven. De fabriek<br />
was aan<strong>van</strong>kelijk vooral werkzaam bij een aan<br />
haar toebehorende veenderij onder Bergentheim.<br />
Zowel deze veenderij alsook de fabriek<br />
werden wel als 'de Gouden Ploeg' aangeduid.<br />
Deze naam was een zinspeling op de grote rijkdom<br />
<strong>van</strong> de heren Terwindt en Arntz. Begin<br />
<strong>18</strong>90 verzochten zij de gemeente Ambt Hardenberg<br />
om vergunning tot het drijven <strong>van</strong> een<br />
vaste turfstrooiselfabriek bij Mariënberg en<br />
daarvoor een locomobiel te plaatsen. Er was<br />
hierbij sprake <strong>van</strong> een turfmolen, die met een<br />
pers de turfmolm in balen perst en de scherpe<br />
zijden met een houten hoeklat met staaldraad<br />
bindt. Op die manier kon sneller worden<br />
gewerkt dan op de gebruikelijke manier. Door<br />
al de nodige formaliteiten kwam die vaste<br />
fabriek er daar niet. Wel deed de drijvende<br />
fabriek 'de Gouden Ploeg' steeds onafgebroken<br />
dienst op het Overijssels Kanaal. In de winter<br />
voer ze naar het<br />
't Eiland' in Almelo. De in de zomer daarheen<br />
vervoerde bolsterturven werden daar dan verwerkt.<br />
In <strong>18</strong>91 deed fa Terwindt & Arntz (T &<br />
A) de Veenderij Van Royen het aanbod om haar<br />
turf af te leveren in Almelo. Hieruit ontstonden<br />
fusieplannen met het oogmerk om samen te<br />
Almelo één fabriek te hebben. De beoogde<br />
samenwerking zou echter door verschil <strong>van</strong><br />
inzicht niet <strong>van</strong> de grond komen. Wel was door<br />
dit alles de N.V. Van Royen bijzonder in de<br />
fabricage <strong>van</strong> turfstrooisel geïnteresseerd<br />
geraakt. Bij de keuze <strong>van</strong> de balenpersen en de<br />
overige machines nam ze een voorbeeld aan die<br />
in de zojuist door de vervener Bönne Berends<br />
Bzn te Dedemsvaart in <strong>18</strong>94 gestichte turfstrooiselfabriek.<br />
Enkele jaren later, in <strong>18</strong>96,<br />
opende de nieuwe fabriek <strong>van</strong> de N.V. Van<br />
Royen aan de Möllinksvaart te Bergentheim<br />
haar poorten. Anders dan bij de andere turfstrooiselfabrieken,<br />
die naar Engeland exporteerden,<br />
zocht Van Royen in België naar een<br />
geschikte afzetmarkt.<br />
Trust(vrijheid)<br />
Aan<strong>van</strong>kelijk sloot de turfstrooiselfabriek Van<br />
Royen, samen met andere Overijsselse fabrikanten,<br />
zich aan bij het gemeenschappelijk verkoopkantoor<br />
Peat Moss Litter Supply Co Ltd te<br />
Londen. Met dit kantoor werden verkoopcontracten<br />
afgesloten. Na afloop <strong>van</strong> dit contract in<br />
1910 wensten de Overijsselse fabrikanten dit<br />
contract niet meer te verlengen. Dit kwam <strong>van</strong>wege<br />
de dominante positie die Griendtsveen<br />
binnen deze organisatie bleek in te nemen. Als<br />
enige Overijsselse turfstrooiselfabrikant had<br />
Bönne Berends uit Dedemsvaart buiten deze<br />
verkooporganisatie geopereerd, Deze bezat nl.<br />
een eigen verkoopkantoor te Londen. Dit was<br />
de N.V. Berends Ltd, Marklane 57 te Londen.<br />
Als kapitaalstorting in deze Ned/Engelse vennootschap<br />
had Berends zijn turfstrooiselfabriek<br />
aan de Kloosterdijk bij Mariënberg ingebracht.<br />
Van Royen had, om haar zelfstandigheid in de<br />
turfstrooiselbranche zo veel mogelijk te te<br />
behouden, contact met Berends gezocht. Van<br />
Royen slaagde er echter niet in met Berends tot<br />
9