grenzen verleggen - Milieudienst IJmond

PROJECTEN
In 2004 zijn er veertien woningen geïsoleerd.
Alle eigenaren van woningen die voor isolatie
in aanmerking komen worden op volgorde
van prioriteit benaderd door middel van een
vragenlijst.
Project A208
In 2004 is onderzoek verricht naar de geluidoverlast
van de Rijksweg A208 te Santpoort-
Noord op de omliggende wijken. Om deze
geluidoverlast te verminderen is de haalbaarheid
van een geluidscherm onderzocht en gekeken
naar het draagvlak voor een geluidscherm onder
de bewoners langs de Rijksweg. Door middel van
een enquête vroegen wij de bewoners naar hun
mening. Reacties gingen onder andere over het
verlagen van de snelheid op de Rijksweg en het
gebruik van geluidreducerend asfalt. Ook in het
kader van de procedure die voor een eventueel
geluidscherm moet worden gevoerd, is het
belangrijk te weten of in de toekomst de snelheid
en/of de wegdekverharding wijzigt, wat weer
invloed op de geluidbelasting en daardoor op het
ontwerp van een scherm heeft. De wegbeheerder,
de provincie Noord-Holland, gaat naar aanleiding
hiervan onderzoek doen naar de mogelijkheden
van snelheidverlaging en geluidreducerend asfalt.
Afhankelijk van de resultaten van dit onderzoek
wordt dan opnieuw beoordeeld of een geluidscherm
noodzakelijk is.
Luchthaven Schiphol
Meten van vliegtuiggeluid
Op 20 februari 2004 nam de Luchthaven Schiphol
de Polderbaan in gebruik. De inwoners van de
IJmondgemeenten worden sindsdien geconfronteerd
met lager overvliegende vliegtuigen die
voor veel overlast en klachten zorgen. Er gelden
geen geluidsnormen ter plekke van de bebouwde
omgeving in de IJmond. In de Wet luchtvaart
wordt de handhaving van de geluidsnormen
gebaseerd op berekende geluidniveaus.
De IJmondgemeenten vinden dat geluid ook
gehandhaafd moet worden op basis van geluidmetingen.
Het grootste deel van de IJmondgemeenten
ligt buiten de zones waar geluid
gemeten wordt. Daarom heeft de gemeenteraad
van Velsen besloten zelf vier meetpunten aan
te schaffen. Dat zijn meetpunten van Omegam
geworden, die in de volksmond Luistervink
worden genoemd. Wij begeleiden het gehele
proces. In 2004 zijn drie meetpunten geplaatst
in Santpoort, Velserbroek en Oud-Velsen. Deze
locaties hebben wij in overleg met het Platform
Velsen Overlast Schiphol bepaald. Voor het vierde
punt zoeken wij nog een geschikte locatie.
De eerste meetresultaten verwachten wij in
het eerste kwartaal van 2005. De Luchthaven
Schiphol gebruikt voor het meten van vliegtuiggeluid
het NOMOS meetsysteem. Dit is van alle
mogelijke meetsystemen het meest geavan-
ceerde. Het maakt als enige gebruik van radargegevens,
waardoor met zekerheid kan
worden vastgesteld dat gemeten geluid daadwerkelijk
van een vliegtuig afkomstig is. De
Luchthaven Schiphol plaatst in totaal 5 NOMOS
meetpunten in onze regio; te weten Uitgeest,
grens Heemskerk / Beverwijk, Velsen en
Castricum (2). Tenslotte bestaat er nog een
derde meetsysteem. Dit zijn de meetpunten
van de Stichting Geluidsnet. Na een pilot is deze
stichting bezig gemeenten te interesseren voor
het systeem. De gemeente Heemskerk heeft
besloten dat zij in 2005 drie Geluidsnet meetpunten
plaatst.
Strategische Nota Schiphol
De IJmondgemeenten nemen, samen met de
gemeente Castricum, als cluster noord deel aan
de Commissie Regionaal Overleg Luchthaven
Schiphol (CROS). Per cluster heeft een bestuurlijke
vertegenwoordiger en een bewonersvertegenwoordiger
zitting in de CROS. Wij adviseren de
cluster noord op het gebied van strategisch en
communicatiebeleid. Op initiatief van ons dagelijks
bestuur hebben wij samen met de gemeente
Castricum de Strategische Nota Schiphol opgesteld.
Met de nota hebben wij een instrument in
handen om proactief te reageren op de ontwikkelingen
rond de luchthaven. De nota is door
alle gemeenteraden enthousiast ontvangen en
Milieudienst IJmond JA ARVERSLAG 2004
15