Download pdf - Oranjewoud

More documents

Recommendations

Info

Monument in Balans 42 Commissie Veerman In de adviezen van de commissie Veerman zijn twee aspecten genoemd die relatie houden met de Afsluitdijk: - Het veiligheidsniveau moet een factor 10 omhoog; - Een peilstijging van maximaal 1,5 m op het IJsselmeer wordt voorzien om onder vrij verval te kunnen lozen op de Waddenzee. De adviezen van de commissie Veerman zijn weliswaar nog niet het vastgestelde beleid, maar hebben de toch al breed gevoerde maatschappelijke discussie verder op gang gebracht. De twee genoemde aspecten zijn nu nog niet van invloed op de huidige ontwerprandvoorwaarden, maar er dient terdege rekening gehouden te worden met de implementatie van de adviezen van de commissie Veerman in het beleid rondom veiligheid tegen overstromingen. Daarom hebben de adviezen toch een grote impact op de ontwerpopgave: er wordt een enorme robuustheid en duurzaamheid van het ontwerp gevraagd. In onze visie wordt ruime aandacht besteed aan de flexibiliteit voor veranderende ontwerprandvoorwaarden. Er wordt aangetoond dat de verschillende onderdelen van het ontwerp robuust zijn. Het aanpassen van een keerwand, de flexibele inrichting van de plint van de 21e eeuw en het faciliteren van meer spuicapaciteit zijn allemaal voorbeelden van een ruime blik in de toekomst. Ons ontwerp is Veermanproof!
De plint van de 21e eeuw; versnellen en vertragen Met het stormschild wordt geen extra ruimte gecreëerd op de dijk voor andere functies. Om voor toekomst toch extra ruimte te creëren voor bijvoorbeeld een snelle OV-verbinding, een slowroute voor het recreatieverkeer of toepassing van nieuwe vormen van duurzame energie stellen wij voor ruimte te serveren voor de plint van de 21e eeuw. Met de plint kan het principe van versnellen en vertragen versterkt worden door snelle functies in het midden van de dijk te leggen en de langzame functies aan weerszijden aan te brengen: het fi etspad op de kruin van de dijk en de recreatieve stroken aan de rand van de plint. Hierdoor wordt de beleving van de dijk voor alle gebruikers geoptimaliseerd. Wij stellen voor een ruimtelijke en fi nanciële reservering te maken voor de plint, zodat als de behoefte aan extra ruimte op de dijk er is, de plint uitgerold kan worden. Breedte en hoogte van de plint De breedte van de plint is afhankelijk van de ruimtebehoefte in de toekomst. Voor het bepalen van de uiteindelijke breedte moet daarnaast ook het behoud van het ‘langgerekte’ karakter van de dijk worden meegewogen. Wij gaan daarom uit van een maximale breedte van 50 m. Hoewel de plint van de 21e eeuw niet bijdraagt aan de verbetering van de veiligheid bij stormen vanaf de Waddenzee, dient de plint wel op een zodanige hoogte aangelegd te worden dat voldaan wordt aan de hydraulische randvoorwaarden vanuit het IJsselmeer. Hierbij moet ook rekening gehouden worden met de adviezen van de commissie Veerman, waarin een peilstijging van 1,5 m is voorzien voor het IJsselmeer. De aanleghoogte en exacte vormgeving van de plint zal dus afhankelijk zijn van de benodigde ruimte en het vigerend beleid ten aanzien van veiligheid tegen overstromingen. De plint kan zodanig worden aangelegd dat de automobilist de weidsheid van het IJsselmeer kan blijven beleven door de A7 te verhogen. Dit is echter een vrij kostbare oplossing. Een andere mogelijkheid is de aanleg van een randdijkje. Een dergelijke randdijk zal echter voor de automobilist het zicht op het IJsselmeer wegnemen. Een besluit voor de toekomst. Bij de diverse nieuw aan te leggen constructies in de Afsluitdijk dient op voorhand al ruimte gereserveerd te zijn voor de functies die de plint van de 21e eeuw zal hebben. Maximale breedte: 50 m Aanleghoogte: afhankelijk van vigerend beleid veiligheid tegen overstromingen en impact adviezen commissie Veerman Vormgeving: versnellen en vertragen Functies: duurzame energie, snelle verbindingen, recreatieverkeer Inschatting benodigde hoeveelheden grond: 210 m3/m +/- 40% De plint kan worden gefi nancierd van de besparingen als gevolg van het toepassen van het relatief goedkope stormschild. Plint 21 e eeuw Monument in Balans 43
Page 1 and 2: Monument in Balans integrale visie
Page 3 and 4: In h o u d Monument integrale visie
Page 5 and 6: SAMENVATTING Onze belofte Met trots
Page 7 and 8: 1. Geen kerstboom Wij zorgen in onz
Page 9 and 10: Wat doen we op de dijk? Om aan de b
Page 11 and 12: Als de proefopstelling van de Blue
Page 13 and 14: Wat doen we in ‘de halters’ De
Page 15 and 16: Kleur bekennen! Onze visie biedt ee
Page 17 and 18: 1 Inleiding De Afsluitdijk. Een ico
Page 19 and 20: 2 Kleur Bekennen De dijk is een uni
Page 21 and 22: 3 Visie 3.1 Een Wereldlandschap De
Page 23 and 24: Wereldlandschappen De bekendste Wer
Page 25 and 26: 3.2 Dijk als duurzame drager voor g
Page 27 and 28: Harde dijk, zachte kust De kop van
Page 29 and 30: Op basis van de gehouden gebiedsess
Page 31 and 32: Wetterlân In de traditie van verdw
Page 33 and 34: Monument in Balans 33
Page 35 and 36: Projecten gebiedsprogramma Noord-Ho
Page 37 and 38: Duurzame energie De Afsluitdijk en
Page 39 and 40: 3.3 Een dijk van een monument Voor
Page 41: Specificaties stormschild Door de k
Page 45 and 46: 3.4 Koppen en Kunstwerken Het bijzo
Page 47 and 48: Stevinsluizen Wij kiezen voor het c
Page 49 and 50: Eiland van Innovatie Breezanddijk i
Page 51 and 52: ESIII De spuicapaciteit concentrere
Page 53 and 54: De locatie van het naviduct sluit g
Page 55 and 56: Kornwerderzand en Kazematten Door h
Page 57 and 58: Poort van Friesland De entree van F
Page 59 and 60: 4 Haalbaar en Betaalbaar 4.1 Techni
Page 61 and 62: 1. Efficiënt inzetten Rijksmiddele
Page 63 and 64: Fondsen en subsidies Wij denken dat
Page 65 and 66: 4.3 Draagvlak In de afgelopen maand
Page 67 and 68: 4.4 Flexibiliteit en adaptief vermo
Page 69 and 70: 5 Vervolgproces Wij kiezen er in on
Page 71 and 72: 5.2 Publiek-publieke samenwerking D
Page 73 and 74: 5.3 Publiek-private samenwerking De
Page 75 and 76: 6 Colofon Zowel in de 1e fase als i
Page 77 and 78: Experts In aanvulling op de gebieds
Page 79 and 80: 7 Literatuur Comcoast, 2007. Effect

Download pdf - Oranjewoud

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?