Koelen en Bevriezen van Visch aan Boord van Schepen - KNVvK ...

□ KOELTECHNIEK 19
Het Bevriezen van Visch op Zee.
De Proefneming op de ,,Sacip L” mislukt.
De Voorwaarden voor een volgende Proefneming.
Door K.H. TUSENIUS, Directeur der Vereenigde IJsfabrieken.
(Slot van vorige blz.)
voir 8, waarin de visschen gespoeld
worden.
De machine-installatie bestaat uit
een ammoniak-kompressor van ongeveer
30.000 Calorieën per uur. In de
vriesruimte kan circa 300 kg visch per
uur bevroren worden, terwij1 de
ruimen 50.000 kg kunnen bevatten.
Voor het spoelen en glaceeren is
veel zuiver, zoet water noodig. Dit is
voor kleinere schepen steeds een
bezwaar. Men kan hieraan tegemoet
komen door spoelen in gekoeld
zeewater, zooals wel op enkele
schepen gebeurt. Voor een goede
ijsbedekking is echter beslist zoet
water noodig, dat steeds weder
ververscht moet worden.
Uit de bovenstaande beschrijving
der verschillende systemen en de zeer
goede resultaten met enkelen reeds
bereikt, blijkt duidelijk, dat het
proefstadium verlaten is. Het is voor
Nederland met zijn groot visscherijbedrijf
van belang, niet achter te
blijven en zijn visschersvloot in
overeenstemming te houden met den
tegenwoordigen stand van de techniek.
Het Doel der Proefneming met de
,,Sacip”.
Zooals in het vorig nummer reeds
gemeld, is op 10 Maart 1.1. voor het
eerst aan een Nederlandsche markt
aangevoerd op zee bevroren visch en
wel door de Fransche stoomtrawler
Sacip L. (La Rochelle) 3034. De aanvoer
had plaats te IJmuiden en de
vangst werd daar gedeeltelijk
verkocht in de hallen van het Saatsvisschershavenbedrijf.
Er was voor deze gebeurtenis in de
kringen van geïnteresseerden nogal
wat belangstelling, wij zouden haast
zeggen meer belangstelling dan het
geval verdiende. Men sprak hier van
een proefneming en hoewel dit in
zekeren zin juist is, mag toch niet uit
het oog verloren worden, dat de
proefneming hier toch alleen gold de
vraag of de op zee, onmiddellijk na de
vangst, bevroren visch bij aanvoer aan
de markt van betere kwaliteit was en
dus meer handelswaarde had, dan de
volgens patent Ottesen bevroren
visch, welke nu reeds gedurende een
twaalftal jaren regel-
matig in Nederland verkrijgbaar is. En
nu moet ik onmiddellijk als mijn meening
mededeelen, dat deze proefneming
niet geslaagd is.
Aan Wal Bevroren Visch Beter dan aan
Boord Bevrorene.
De Noordzeevisch, aangevoerd
door Nederlandsche stoomtrawlers en
dadelijk na het aanvoeren in
Nederland volgens Patent Ottesen
bevroren, is van veel betere kwaliteit
en heeft veel grootere handelswaarde
dan de visch zooals deze werd
aangevoerd door de stoomtrawler L.
3034. En van veel grooter belang ter
beoordeeling van de resultaten van de
proefneming is het feit, dat de visch,
welke aan wal bevroren is, na verloop
van tijd vrijwel niet in kwaliteit is
achteruitgegaan, terwijl de visch,
welke op zee bevroren werd en niet
onmiddellijk verkocht en geconsumeerd,
doch in koelruimten opgeslagen
bleef, in kwaliteit sterk achteruitging,
in aanzien sterk verminderde
en dus vrijwel alle handelswaarde
verloor.
Zooals boven reeds vermeld, werd
een