Het Toekomstplan: Inventarisatie - Stad Kortrijk

de stad wel de stadsring als verdeler voor autoverkeer richting centrum en moet dat
centrum zo veel mogelijk autoluw zijn. De Overleiestraat zou dus niet meer mogen
gebruikt worden door doorgaand verkeer richting centrum. Voor fietsers echter is het
een belangrijke verbinding tussen de fietsdoorsteek in het Astridpark, Overleie zelf,
het Buda-Eiland en verder naar het centrum en het station.
Binnen het studiegebied is enkel het kruispunt van de Rekollettenstraat met de
Gasstraat ingericht als rondpunt en wordt de Noordstraat gezien als een hoofdweg
waaraan toekomend verkeer voorrang moet verlenen. Dit is reeds conform zijn
gewenste status van corridor voor openbaar vervoer. Er geldt een regime 50. De
aantakkende Noordbrug zal smaller zijn dan haar voorganger. Er komen wel vrije
fietspaden, maar er zal geen afslagstrook meer zijn. Mogelijk heeft dit een effect
op de doorstroming van het OV, zeker indien zij nog gebruik zouden maken van de
aansluiting met de Handelskaai. In de evaluatie van het mobiliteitsplan (2006) wordt
er duidelijk gepleit voor een vlotte doorstroming voor het OV. Dit betekent echter ook
een aantrekkelijke route voor autoverkeer. Er moet een gepaste oplossing gevonden
worden (zie ook artikel ‘1.3.6 toekomstige ontwikkelingen’).
Binnen het studiegebied is de Overleiestraat (buiten de stadsring R36) veruit de
drukste straat wat betreft autoverkeer (zie volgende figuur). Het is de belangrijkste
autotoegang tot het studiegebied, richting Buda-eiland en mogelijk ook verder richting
centrum. Ze leidt ook naar de parking die het Sint-Amandsplein is en de parking Dam,
net over de Budabrug, op het Buda-eiland. Daarom wordt er in het mobiliteitsplan
gezegd dat ze dubbelrichting moet blijven. Tengevolge de enkelrichting langsheen
de kaaien van Overleie moet de Overleiestraat wel instaan voor de toegang van
autoverkeer tot deze wegen. Waarschijnlijk moet ze ook toegang verlenen richting
Onze-Lieve-Vrouwziekenhuis net ten zuiden op het Buda-eiland. Daarnaast voorziet
Volgens de parkeer- en parkeergeleidingsstudie is er in Overleie een parkeercapaciteit
voor 687 auto’s. Op een aantal plaatsen is een duidelijk overaanbod, zowel in de week
als in het weekend. Dat dit niet altijd zo aangevoeld wordt, is ondermeer te wijten aan
het feit dat een ruim aantal mensen die op het Buda Eiland of in het centrum dienen te
zijn vandaag van de parkeergelegenheid op Overleie gebruik maken.
Inrichtingsplan Overleie, Kortrijk | Eindrapportage | mei 2011
67