Geld parkeren in parkeergarages - Update - Bouwfonds REIM

More documents

Recommendations

Info

• Centraliteitsindex: dit wordt berekend door de totale detailhandelsomzet (in euro’s) in een specifieke regio te delen door de totale consumenten uitgaven van de inwoners van die specifieke regio. Een hogere waarde betekent dat de regio consumenten uit andere (aangrenzende) regio’s aantrekt en dat deze regio daardoor aantrekkelijk is. In formulevorm: Detailhandelsomzet (geïndexeerd per hoofd van de bevolking of in ‰) Centraliteitsindex = x 100 Consumentenbestedingen (geïndexeerd per hoofd van de bevolking of in ‰) Om volledig in kaart te brengen wat de aantrekkelijke en minder aantrekkelijke regio’s voor beleggingen in parkeergarages zijn, zijn de genoemde variabelen opgenomen in een zogenaamde dubbelzijdige ‘filtertechniek’. Eén kant van die filtertechniek behelst de toepassing van het ‘kansenfilter’ om zo de aantrekkelijkste regio’s op te sporen, aan de andere kant worden juist de minst aantrekkelijke regio’s geïdentificeerd door het ‘bedreigingenfilter’ toe te passen. Het resultaat is een onderverdeling van Europese regio’s in zeven categorieën van A t/m D (A1, A2, A3, B, C, D1, D2). De eerste drie categorieën, A1, A2 en A3, zijn de aantrekkelijkste regio’s en de categorieën D1 en D2 zijn het minst aantrekkelijk. De B-regio’s zijn snelgroeiende regio’s met de hoogste groeiverwachtingen. En tot slot zijn de C-regio’s neutraal aantrekkelijk. De A1-regio’s zijn aantrekkelijk voor beleggingen in parkeergarages omdat ze relatief dichtbevolkt zijn en een hoge centraliteitswaarde van de consumentenbestedingen (en dus mobiliteit) kennen. Daarnaast hebben ze ook hoge groeiverwachtingen voor consumentenbestedingen. De D2-regio’s zijn het minst aantrekkelijk voor parkeerbeleggingen omdat er daar juist sprake is van een negatieve groei van de consumentenbestedingen. Daarnaast is er een lage bevolkingsdichtheid en een lage centraliteitswaarde van de consumentenbestedingen. De uiteindelijke kaart (figuur 7) toont de aantrekkelijke en minder aantrekkelijke regio’s voor beleggingen in parkeergarages, uitgedrukt als vraag naar parkeervoorzieningen. De top-down benadering benadrukt de aantrekkelijke regio’s voor beleggingen in parkeergarages. Samengevat: de aantrekkelijkste regio’s in Europa liggen binnen de contouren van de zogeheten ‘gouden bocht’ (van Liverpool naar Valencia, met daartussen de agglomeraties van Londen, de Randstad, de Vlaamse Ruit, het Rijn-Ruhrgebied en het Rijn- Maingebied, Zürich, Milaan en Barcelona). Er liggen ook enkele aantrekkelijkere regio’s rond hoofdsteden en andere grote agglomeraties. Op grond van macroeconomische parameters bieden deze aantrekkelijke regio’s betere kansen dan de minder aantrekkelijke regio’s. Vanuit een bottom-up benadering kunnen in de minder aantrekkelijke regio’s (D1 en D2) echter ook aantrekkelijke parkeergarages staan, alleen zijn deze moeilijker te vinden. Daarnaast is het zo dat ook bij de meest aantrekkelijke regio’s rekening gehouden moet worden met de lokale situatie. Een aantrekkelijke regio kan hierdoor toch minder aantrekkelijk zijn dan uit de vraaganalyse naar voren komt. Het is dan ook absoluut van belang om goed geïnformeerd te zijn over het beleid van overheden en lokale instanties alvorens te gaan beleggen in een parkeergarage. Dit beleid verschilt niet alleen per land maar ook per lokale instantie. De beslissing om in een bepaalde parkeergarage te beleggen is daarom vaak ook een lokale aangelegenheid. Deze analyse is hoofdzakelijk bedoeld als eerste stap om te bepalen welke regio de meeste en beste beleggingskansen biedt. 12 Update Geld parkeren in parkeergarages
Sinds 1970 is het autobezit in alle Europese landen aanzienlijk toegenomen. Update Geld parkeren in parkeergarages 13
Page 1 and 2: Geld parkeren in parkeergarages - U
Page 3 and 4: Geld parkeren in parkeergarages Bel
Page 5 and 6: Tabel 1: Parkeerplaatsen van de top
Page 7 and 8: Figuur 4: Autobezit per 1.000 inwon
Page 9 and 10: Figuur 5: Ontwikkeling van het pers
Page 11: De stagnerende economie heeft slech
Page 15 and 16: Niets raakt ons leven zo diep in de
Page 17 and 18: Figuur 8: Parkeervastgoed in een ge
Page 19 and 20: Auto’s staan gemiddeld 85% tot 95
Page 21 and 22: van de parkeergarages, maar dit hee
Page 23 and 24: Disclaimer This publication has bee

Geld parkeren in parkeergarages - Update - Bouwfonds REIM

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?