Geld parkeren in parkeergarages - Update - Bouwfonds REIM
Geld parkeren in parkeergarages - Update - Bouwfonds REIM
Geld parkeren in parkeergarages - Update - Bouwfonds REIM
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figuur 13: Parkeergarages <strong>in</strong> Nederland<br />
Bron: Locatus, 2011<br />
is gratis en meer dan de helft van de <strong>parkeergarages</strong><br />
rekent tussen e 0 en e 2 per uur (figuur 11). De eigendomsverhoud<strong>in</strong>g<br />
van deze <strong>parkeergarages</strong> ziet er als<br />
volgt uit: 31% is <strong>in</strong> bezit van de gemeente, 47% is<br />
particulier eigendom (<strong>in</strong>clusief beleggers/exploitanten)<br />
en van 22% is onbekend van wie ze zijn (figuur 12).<br />
Meer dan de helft van de <strong>parkeergarages</strong> bev<strong>in</strong>dt<br />
zich <strong>in</strong> het westen van het land, <strong>in</strong> de prov<strong>in</strong>cies<br />
Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht (figuur 13).<br />
De gemiddelde capaciteit per parkeergarage verschilt<br />
niet veel per regio.<br />
PARKEERTARIEVEN VERKLAARD<br />
De lokale overheid heeft grote <strong>in</strong>vloed op de tariefstell<strong>in</strong>g<br />
voor <strong>parkeergarages</strong> door de tarieven vast<br />
te stellen voor parkeerplaatsen op straat en parkeerterre<strong>in</strong>en<br />
<strong>in</strong> overheidsbezit. Uit concurrentieoverweg<strong>in</strong>gen<br />
zullen de tarieven <strong>in</strong> <strong>parkeergarages</strong> niet<br />
veel afwijken van die van andere parkeermogelijkheden.<br />
Het tariefpeil kan echter ook worden verklaard<br />
door andere factoren dan de overheid.<br />
Aan de hand van de ‘classificatieboom’, een<br />
methode die lijkt op een niet-l<strong>in</strong>eaire regressie en<br />
cluster analyse, zijn zes groepen <strong>parkeergarages</strong><br />
met verschillende uurtarieven onderscheiden. Deze<br />
groepen zijn gebaseerd op het type locatie van de<br />
parkeergarage, als afgebeeld <strong>in</strong> figuur 9. De focus<br />
ligt puur op centraal gelegen en ondersteunende<br />
w<strong>in</strong>kelgebieden, dus de locaties bij ziekenhuizen,<br />
verspreid gelegen w<strong>in</strong>kelgebieden en dergelijke<br />
zijn buiten de analyse gehouden. Doorslaggevende<br />
factoren voor het tarief peil lijken te zijn: type<br />
locatie, bruto verhuurbaar w<strong>in</strong>keloppervlak <strong>in</strong> een<br />
buurt, verzorg<strong>in</strong>gsgebied en de centraliteits<strong>in</strong>dex.<br />
In de analyse is reken<strong>in</strong>g gehouden met de capaciteit<br />
20<br />
<strong>Update</strong> <strong>Geld</strong> <strong>parkeren</strong> <strong>in</strong> <strong>parkeergarages</strong>