Toelichting

De hoofdontsluiting van het terrein Kerkhoven voor het autoverkeer vindt plaats
door middel van de route Bedrijfsweg – Sprendlingenstraat. Deze route sluit aan op
de Pannenschuurlaan en de Heusdensebaan, de oorspronkelijke noordelijke uitvalsweg
van Oisterwijk. Deze wegen staan rechtstreeks in verbinding met de Rijksweg
N-65 (Tilburg - 's-Hertogenbosch) en zijn daardoor van belang voor de externe ontsluiting
van het bedrijventerrein.
De centraal door het bedrijvenpark Laarakkers gelegen Laarakkerweg vormt de
hoofdontsluiting van de bedrijfspercelen op dat terrein. Deze weg sluit aan op de
hoofdontsluiting op het terrein Kerkhoven en staat daarmee ook rechtstreeks in
verbinding met de Rijksweg N-65. Aan de zuidzijde zorgen aansluitingen en een
verbindingsweg parallel aan de spoorbaan voor de interne ontsluiting van de percelen.
Gezien hun beperkte belang voor de verkeerskundige structuur, zijn de overige
wegen geclassificeerd als wegen met een woon- en verblijfsfunctie. De wegenstructuur
van de stroomwegen binnen de bedrijventerreinen kenmerkt zich door een
brede geasfalteerde rijbaan met aan weerszijden groene bermen en vrijliggende
fietspaden. Voor het fietsverkeer is vooral de route Sprendlingenstraat – Gasthuisstraat
van belang. Daarnaast wordt door fietsers ook veel gebruik gemaakt van de
op het centrum gerichte wegen Ambachtsstraat, Heusdensebaan, Haarenseweg en
Almystraat.
De bereikbaarheid per openbaar vervoer is als gevolg van de ligging nabij het NSstation
van Oisterwijk redelijk goed. De huidige streekbus (lijn 140) en buurtbus
(lijnen 205 en 293) spelen als gevolg van de grote afstand van de haltes tot het bedrijventerrein
slechts een marginale rol bij de ontsluiting van het plangebied.
Parkeren
Het gemeentelijk beleid is er op gericht om parkeren zoveel mogelijk op eigen terrein
op te vangen. Parkeren dient op eigen perceel plaats te vinden. In het openbaar
gebied geldt voor vrachtwagens een parkeerverbod op basis van de Algemene Plaatselijke
Verordening (APV). Op de kavels aan de Nijverheidsweg is sprake van een
enorme parkeerdruk.
2.6 Functionele structuur
In deze paragraaf wordt aandacht geschonken aan de verschillende functies. Er
wordt een beeld geschetst van de stand van zaken aangaande bedrijvigheid, wonen,
kantoren en de detailhandel in het plangebied.
12
Hoofdstuk 2