30.12.2014 Views

Lokale bedrijfsregels - ProRail

Lokale bedrijfsregels - ProRail

Lokale bedrijfsregels - ProRail

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Deel B: Locatiespecifieke <strong>bedrijfsregels</strong> per Regio<br />

6 Regionale <strong>bedrijfsregels</strong> Regio Zuid<br />

6.1 Tilburg Industrie:<br />

Behandeling aankomende/vertrekkende treinen uit/naar de richting Tilburg met<br />

bestemming/vertrekkende van Tilburg Industrie “De Loven”.<br />

Maximale treinlengte:<br />

De maximale lengte van treinen voor/van Tilburg Industrie komende uit/vertrekkende in de<br />

richting Tilburg bedraagt 355 meter.<br />

6.2 Oisterwijk: bediening overpad<br />

Plaatselijke bediening van de automatische overpadbomen te Oisterwijk (aob 30.2) door<br />

gebruik te maken van het sleutelkastje naast de overpadbomen, is noodzakelijk als de aob is<br />

voorbij gereden door een trein of rangeerdeel:<br />

• uit de richting Tilburg naar spoor 552 is gekomen en de beweging weer in de richting<br />

Tilburg moet plaatsvinden;<br />

• uit de richting Boxtel naar spoor 551 is gekomen en de beweging weer in de richting<br />

Boxtel moet plaatsvinden.<br />

6.3 Venlo<br />

6.3.1 Omschakelbare bovenleiding<br />

De bovenleiding boven de sporen 1a, 2a/b, 3a en 62 en de aansluitende wisselverbindingen is er<br />

op ingericht om met de beveiliging mee om te schakelen tussen de Nederlandse en Duitse<br />

bovenleidingspanning. Deze bovenleiding is herkenbaar aan de gele plaatjes aan de hangdraden.<br />

6.3.2 Aanvragen rangeerbeweging<br />

Het aanvragen van een rangeerbeweging van/naar of over de sporen 1a, 2a/b, 3a en 62 zijn<br />

voorzien van de melding of:<br />

• de beweging gebeurt met diesel- of elektrische tractie;<br />

• de beweging gebeurt met Nederlands of Duits materieel;<br />

• er gesplitst is of gecombineerd wordt.<br />

Alle (gesleepte) voertuigen met een stroomafnemer (omhoog of gestreken) zijn te beschouwen als<br />

elektrische tractie.<br />

6.3.3 Tegen de bovenleiding brengen van de stroomafnemer<br />

De machinist vraagt toestemming aan de treindienstleider voordat een stroomafnemer tegen de<br />

rijdraad wordt geplaatst. Deze toestemming is niet nodig als de stroomafnemer gestreken is<br />

geweest voor:<br />

• het keren van de rijrichting; en/of<br />

• het (ont-)koppelen van verwarmingskabels.<br />

7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!