Lokale bedrijfsregels - ProRail
Lokale bedrijfsregels - ProRail
Lokale bedrijfsregels - ProRail
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Deel B: Locatiespecifieke <strong>bedrijfsregels</strong> per Regio<br />
6 Regionale <strong>bedrijfsregels</strong> Regio Zuid<br />
6.1 Tilburg Industrie:<br />
Behandeling aankomende/vertrekkende treinen uit/naar de richting Tilburg met<br />
bestemming/vertrekkende van Tilburg Industrie “De Loven”.<br />
Maximale treinlengte:<br />
De maximale lengte van treinen voor/van Tilburg Industrie komende uit/vertrekkende in de<br />
richting Tilburg bedraagt 355 meter.<br />
6.2 Oisterwijk: bediening overpad<br />
Plaatselijke bediening van de automatische overpadbomen te Oisterwijk (aob 30.2) door<br />
gebruik te maken van het sleutelkastje naast de overpadbomen, is noodzakelijk als de aob is<br />
voorbij gereden door een trein of rangeerdeel:<br />
• uit de richting Tilburg naar spoor 552 is gekomen en de beweging weer in de richting<br />
Tilburg moet plaatsvinden;<br />
• uit de richting Boxtel naar spoor 551 is gekomen en de beweging weer in de richting<br />
Boxtel moet plaatsvinden.<br />
6.3 Venlo<br />
6.3.1 Omschakelbare bovenleiding<br />
De bovenleiding boven de sporen 1a, 2a/b, 3a en 62 en de aansluitende wisselverbindingen is er<br />
op ingericht om met de beveiliging mee om te schakelen tussen de Nederlandse en Duitse<br />
bovenleidingspanning. Deze bovenleiding is herkenbaar aan de gele plaatjes aan de hangdraden.<br />
6.3.2 Aanvragen rangeerbeweging<br />
Het aanvragen van een rangeerbeweging van/naar of over de sporen 1a, 2a/b, 3a en 62 zijn<br />
voorzien van de melding of:<br />
• de beweging gebeurt met diesel- of elektrische tractie;<br />
• de beweging gebeurt met Nederlands of Duits materieel;<br />
• er gesplitst is of gecombineerd wordt.<br />
Alle (gesleepte) voertuigen met een stroomafnemer (omhoog of gestreken) zijn te beschouwen als<br />
elektrische tractie.<br />
6.3.3 Tegen de bovenleiding brengen van de stroomafnemer<br />
De machinist vraagt toestemming aan de treindienstleider voordat een stroomafnemer tegen de<br />
rijdraad wordt geplaatst. Deze toestemming is niet nodig als de stroomafnemer gestreken is<br />
geweest voor:<br />
• het keren van de rijrichting; en/of<br />
• het (ont-)koppelen van verwarmingskabels.<br />
7