Slimme Haven - Transitiepraktijk

omdat we zelf willen bepalen welke extra bedrijvigheid we nogtoelaten. Dat zijn bedrijven die goed zijn voor de werkgelegenheidof die een hoge toegevoegde waarde leveren en die in elk gevalvoldoen aan onze eisen voor duurzaamheid.54Omvang havengebiedAlle belangen tegen elkaar afwegend kiezen we ervoor de verderegroei in ladingstromen tot 2020 te laten plaatsvinden in hetbestaande havengebied. Dit is geen gemakkelijke opgave, zoals uitde cijfers hiervoor bleek. De hoeveelheid uitgeefbare grond is zeerbeperkt. Daar komt bij dat bij een verdubbeling van de overslagook het aantal binnenvaartschepen enorm zal toenemen, en dus debehoefte aan aanmeerplekken voor die schepen.In 2020 is de haven dus niet groter geworden dan in 2008. Maarook niet kleiner. Het terrein ten oosten van de A10 (Coenhaven,Vlothaven en Mercuriushaven) blijft tot 2020 behouden voorhavenactiviteiten. Ook de milieuruimte wordt dus niet ingeperkt.Dit betekent dat bedrijven als Cargill, Amfert en Eggerdink op hunhuidige locatie kunnen blijven. Of functieverandering na 2020 oflater gewenst is, wordt onderzocht in het project Haven-Stad en inde nieuwe structuurvisie.Het Minervahavengebied wordt ingericht als een ‘overgangszone’tussen haven en stad. Dit betekent dat op het land bedrijvigheid kanworden gerealiseerd (creatieve industrie) die gericht is op de stad,terwijl op het water ruimte is voor havenondersteunende activiteiten,zoals ligplaatsen voor de binnenvaart.Alle inspanningen bij herstructurering en intensivering hebben alleenzin als een positief besluit wordt genomen over de aanleg vaneen nieuwe zeesluis. Een overslag van 125 miljoen ton goederenin Amsterdam is immers niet mogelijk zonder uitbreiding van desluiscapaciteit. Dit onderwerp komt terug in het hoofdstuk 6 (Bereikbaarheid).Gebiedsuitbreiding vindt tot 2020 niet plaats. Of uitbreiding vande havengebonden economische activiteiten ná 2020 gewenst is,hangt af van de kwaliteit van die activiteiten. Die zullen in elk gevaleen forse bijdrage moeten leveren aan de werkgelegenheid of detoegevoegde waarde en ze zullen hoe dan ook aan strikte duurzaamheidseisenmoeten voldoen. Als dergelijke activiteiten gewenstStadhaven Minerva vormt een buffer tussen nieuwe woningbouw en de havenzijn, is gebiedsuitbreiding onvermijdelijk. Welk gebied in dat gevalin aanmerking komt om te worden getransformeerd tot haventerreinis onderwerp van nader onderzoek. Het is niet een kwestie waar alleenhet gemeentebestuur van Amsterdam over gaat, omdat binnende gemeentegrenzen geen geschikte terreinen meer beschikbaarzijn. Die keuze vergt afwegingen die op regionaal niveau gemaaktworden. Dat zal gebeuren in de Structuurvisie van de provincieNoord-Holland.