Slimme Haven - Transitiepraktijk

Bijlage 1Doorkijk naar 2040Naar onze visie behoort de haven van Amsterdam zijn positie te behouden ook in deperiode na 2020. Dat wil zeggen: een haven die zich concentreert op sterke markten,die groot genoeg is om te profiteren van schaalvoordelen en klein genoeg om zich quaserviceniveau te onderscheiden van de concurrentie. Een haven die een voortrekkersrolblijft spelen op de grote maatschappelijke thema’s. Wij voorzien dat in de periodetussen 2020 en 2040 nog steeds werkgelegenheid, duurzaamheid en innovatie daartoebehoren.78De marktontwikkelingen zijn over de periode tussen 2020 en 2040natuurlijk met minder zekerheden te voorspellen dan die tussen2008 en 2020. Een grote vraag zal bijvoorbeeld zijn in hoeverre ookin 2040 fossiele brandstoffen onze voornaamste energiebron zalzijn of dat tegen die tijd bijvoorbeeld de omslag is gemaakt naareen waterstofeconomie. Als we uitgaan van het GE-scenario, zoude haven een totaal aantal goederen van 194 miljoen ton kunnenoverslaan (naast de ontvangst van 276 zeecruiseschepen).De volgende figuur laat de maximale groei tot 2040 zien per sectorin het goederenvervoer.2007 2010 2020 2040Olieproducten 24.866 37.000 45.000 48.000Kolen 14.734 20.000 24.000 36.000Agribulk 8.326 10.000 11.000 16.000Droge bulk 6.641 9.000 8.000 12.000Containers 3.442 10.000 26.000 69.000Overig 7.344 7.000 10.000 13.000Totaal 65.353 93.000 124.000 194.000Dit is de maximum groei variant van het Rijk voor de periode2020-2040. Voor een dergelijke overslag zijn naar schatting 16.500zeeschepen nodig (33.000 inkomend en uitgaand). De vraag of ditmaximale scenario inderdaad zal voor doen is met veel onzekerhedenomgeven. Bovendien is een keuze voor maximale groei eenbeleidskeuze die voor de periode na 2020 opnieuw afgewogenmoet worden. De groei na 2020 kan dus ook lager zijn. Deze variantis opgenomen in de doorkijk tot 2040 om de grootste mogelijkegroei inzichtelijk te maken.Figuur 5. Overslag achter de sluis 1995-2040 (in miljoenen ton)Een dergelijke groei is alleen mogelijk met een tweede, grote zeesluisen gewenst als, conform deze visie, de extra lading voldoendebijdraagt aan de werkgelegenheid en de toegevoegde waarde énals de groei op een duurzame manier kan plaatsvinden. Streven isook voor de periode na 2020 om in te zetten op verdere ontwikkelingen innovatie van de duurzame energie sector binnen de Haven.