Bedrijvengids - Waterwegen en Zeekanaal

KLEINE WATERWEGEN
8
Het VIL is ook betrokken bij een project voor een regionaal overslagcentrum, waar goederenstromen van verschillende
bedrijven kunnen gebundeld worden.
cept. Hiervoor werden een aantal
geïnteresseerde verladers
gecontacteerd om na te gaan
in hoeverre zij bereid waren om
deel te nemen aan een proefvaart
en welke goederenstromen
zij hiervoor voor ogen hadden.
Aan de hand daar van
werden een twintigtal goederenstromen
geïdentificeerd en
in kaart gebracht.
In de daarop volgende fase,
het onderzoek naar de regionaal-economische
meerwaarde,
werd de actuele situatie rondom
de kleinere kanalen (zonder
Waterslag) vergeleken met een
toekomstscenario waarin het
Waterslag-concept in de praktijk
wordt toegepast. Daaruit is
Bedrijvengids 2007-2008 Waterwegen en Zeekanaal NV
gebleken dat de implementatie
op verschillende terreinen een
positief effect oplevert. Dat is
o.m. het geval voor de werkgelegenheid,
de bereikbaarheid,
de emissies van schadelijke
stoffen en de vraag naar watergebonden
bedrijventerreinen en
overslaglocaties.
In een vijfde fase is het de
bedoeling bestaande duwbakken
aan te passen met een
boegschroef en automatische
kabelhaspels, zodat de bak veilig
en met zo min mogelijk handelingen
kan worden verplaatst
en individueel geschut. Deze
fase geldt als voorbereiding op
een proefvaart, die nog voor
de zomer zou plaatsvinden.
Vlaanderen en Nederland rekenen
erop om van de bevoegde
overheden de toestemming te
krijgen om tijdens de proefvaarten
met slechts twee bemanningsleden
per scheepscombinatie
(duwbak+bak) te varen.
De proefvaart zelf moet aantonen
dat het concept marktrijp
is. Het bedrijf Sibelco, één van
de belangrijkste verladers in
het geïnventariseerde vaargebied,
zal deelnemen aan de
proefvaart. Het bedrijf vervoert
jaarlijks 1,9 mln ton kwartszand
via de binnenvaart. Op basis
van het resultaat van deze tests
en de vorige fasen kan dan in
het voorjaar van 2008 een businessplan
opgesteld worden.