Bedrijvengids - Waterwegen en Zeekanaal
Bedrijvengids - Waterwegen en Zeekanaal
Bedrijvengids - Waterwegen en Zeekanaal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INTERVIEW LEO CLINCKERS EN ALEX VAN BREEDAM<br />
De eerste resultat<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> proefproject voor palletvervoer met de binn<strong>en</strong>vaart<br />
zijn bevredig<strong>en</strong>d.<br />
Welke initiatiev<strong>en</strong> werd<strong>en</strong><br />
al g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> om het vervoer<br />
van stukgoed met de binn<strong>en</strong>vaart<br />
te stimuler<strong>en</strong>?<br />
LC: We hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gezam<strong>en</strong>lijke<br />
studie gedaan over regionale<br />
watergebond<strong>en</strong> overslagc<strong>en</strong>tra,<br />
waaruit is geblek<strong>en</strong> dat<br />
voornamelijk de bouwmaterial<strong>en</strong>sector<br />
interesse heeft. Dat<br />
is ook logisch. De waterweg,<br />
dat zijn grote hoeveelhed<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
zware stukk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> relatief<br />
lage waarde. Dan kom je bij<br />
bouwmaterial<strong>en</strong> terecht. Het is<br />
dan ook de bedoeling om te<br />
kunn<strong>en</strong> start<strong>en</strong> met wat het<br />
e<strong>en</strong>voudigste is, zoals met de<br />
containers tracht<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aantal<br />
grote klant<strong>en</strong> te hebb<strong>en</strong> die<br />
naar de terminal kom<strong>en</strong>.<br />
Daarna kunn<strong>en</strong> andere klant<strong>en</strong><br />
aangetrokk<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Hier is<br />
het verhaal net hetzelfde. M<strong>en</strong><br />
moet kijk<strong>en</strong> in welke regio het<br />
meest verbruikt wordt, welke<br />
grote c<strong>en</strong>tra <strong>en</strong> op die gebie-<br />
d<strong>en</strong> gaan mikk<strong>en</strong>. De studie is<br />
gebeurd, er is e<strong>en</strong> proefvaart<br />
gemaakt om te zi<strong>en</strong> hoe dat<br />
in zijn werk gaat, waar zitt<strong>en</strong><br />
de knelpunt<strong>en</strong> waaruit je ev<strong>en</strong>tueel<br />
kan ler<strong>en</strong> <strong>en</strong> zonodig<br />
aanpass<strong>en</strong>. Dat schud je niet<br />
van vandaag op morg<strong>en</strong> uit de<br />
mouw. Dat vergt moed <strong>en</strong> veel<br />
geld. Daarom moet<strong>en</strong> we de<br />
nodige concept<strong>en</strong> ontwikkel<strong>en</strong><br />
om dat te ondersteun<strong>en</strong>.<br />
Wat mog<strong>en</strong> we in de toekomst<br />
nog verwacht<strong>en</strong>?<br />
LC: We gaan verder nad<strong>en</strong>k<strong>en</strong><br />
over de elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> waarop we<br />
kunn<strong>en</strong> inspel<strong>en</strong> <strong>en</strong> over de<br />
voorwaard<strong>en</strong> om te kom<strong>en</strong> tot<br />
e<strong>en</strong> competitieve prijs. Wat kost<br />
het aan de kant van de overheid,<br />
hoe kan de privé daarop<br />
inspel<strong>en</strong> <strong>en</strong> welk mechanisme<br />
moet<strong>en</strong> we voorstell<strong>en</strong> om<br />
tot e<strong>en</strong> oplossing te kom<strong>en</strong>?.<br />
Finaal moet het beleid erover<br />
oordel<strong>en</strong>. Tegelijkertijd zijn er<br />
ook de project<strong>en</strong> “Waterslag” <strong>en</strong><br />
“kraanschip” waaraan we deelnem<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> die eig<strong>en</strong>lijk dezelfde<br />
richting uitgaan. Als je spreekt<br />
over derde golf spreek je niet<br />
alle<strong>en</strong> over palett<strong>en</strong>, maar ook<br />
over hoe m<strong>en</strong> dieper in het<br />
hinterland kan dring<strong>en</strong> <strong>en</strong> hoe<br />
m<strong>en</strong> mits innovatie zak<strong>en</strong> kan<br />
bereik<strong>en</strong> <strong>en</strong> ertoe kom<strong>en</strong> dat<br />
m<strong>en</strong> ook kleine volumes teg<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> zeer aanvaardbare prijs<br />
op de waterweg kan zett<strong>en</strong>.<br />
Innovatie op het vlak van overslag<br />
kan daarbij help<strong>en</strong>, gelet<br />
op de impact op de totale<br />
kost.<br />
Op welke termijn ziet u de<br />
derde golf evoluer<strong>en</strong>?<br />
LC: De eerste golf heeft ti<strong>en</strong><br />
tot vijfti<strong>en</strong> jaar in beslag g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>,<br />
de tweede was al wat<br />
korter <strong>en</strong> de derde misschi<strong>en</strong><br />
nog korter. M<strong>en</strong> moet niet verwacht<strong>en</strong><br />
dat alles op e<strong>en</strong> paar<br />
jaar wijzigt. Dat is e<strong>en</strong> zaak<br />
van jar<strong>en</strong>. Er kom<strong>en</strong> nog steeds<br />
bedrijv<strong>en</strong> bij in de eerste golf<br />
<strong>en</strong> er zijn er die overschakel<strong>en</strong><br />
naar containerbinn<strong>en</strong>vaart. Dat<br />
netwerk bestaat.<br />
We moet<strong>en</strong> ervoor zorg<strong>en</strong> dat al<br />
die hubs die gecreëerd zijn e<strong>en</strong><br />
duurzame omzet kunn<strong>en</strong> g<strong>en</strong>erer<strong>en</strong>.<br />
Het is nooit de int<strong>en</strong>tie<br />
geweest om ze via subsidiëring<br />
in stand te houd<strong>en</strong>. Als<br />
er e<strong>en</strong> concept voor de derde<br />
golf wordt uitgevond<strong>en</strong>, zal<br />
het dezelfde richting uitgaan.<br />
Iets wat duurzaam op zichzelf<br />
leefbaar is. Dat vergt tijd.<br />
VB: Ik b<strong>en</strong> ervan overtuigd dat<br />
wanneer we de juiste concept<strong>en</strong><br />
hebb<strong>en</strong> <strong>en</strong> de juiste bundeling<br />
over de juiste afstand, dan<br />
zijn we er.<br />
<strong>Bedrijv<strong>en</strong>gids</strong> 2007-2008 <strong>Waterweg<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>Zeekanaal</strong> NV 5
Change language