Rondom bestand van 1989 6 1 - Atlantis

De (geringe) wijzigingen van de plans betreffen de pleinen voor de stationsHardenberg en Gramsbergen en voor de halte Bergentheim. De wijzigingen zijnde volgende: Er wordt bepaald dat er geen kruising komt in Bergentheim. Deverbinding met de Mollinksvaart (dat het „kanaalspoor" wordt genoemd) moet nietgetrokken worden uit een tweede spoor met wisselverbindingen maar moetgemaakt worden vanuit een dood spoor, dus waarbij de wissels, uit veiligheidsoverwegingen,zo dicht mogelijk bij het station liggen. In Hardenberg en Gramsbergenis het wenselijk om de los wegen te verbreden om meer nuttige lengte tekrijgen. Opschuiving moet plaatsvinden van het tweede perron met zo'n 25 meternaar de overweg teneinde de bediening der wissel verbinding te vereenvoudigen.Voorts worden nog details geregeld betreffende de brug over de Radewijker Beeken inzake vee-overgangen.De SS gaat akkoord met de voorgestelde plannen. Zij wil overigens locomotievenuit de serie 9-78, die ook al op het deel Zwolle-Ommen rijden, gaan inzetten. In derijtuigen bevinden zich geen „retirades" (toiletten).De stand van zaken op 1 juli 1903Blijkens een overzicht op 1 juli 1903 is de stand der zaken zo dat de bruggengereed zijn, met uitzondering van de Vechtbrug bij de Haandrik die nog inuitvoering is. Deze uitvoering is vertraagd door een conflict dat is ontstaan tussen572