pdf (4.2 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

in september 2012 succesvol werd afgerond.Daarna was het een tijdje stil, enpas aan het einde van 2012 werd er aangekondigddat er zweefvluchten warengemaakt met een motor in het toestel.Op 29 april kwam dan het nieuws dat ereen eerste gemotoriseerde testvluchtwas uitgevoerd. De motor werd 16seconden, aangezet waarbij de Space-ShipTwo door de geluidsbarrière brak eneen snelheid van Mach 1.2 haalde. Tijdensde vlucht klom de SpaceShipTwovan 14 km (de hoogte waarop het gedroptwerd) naar 17 km hoogte. Met eengeslaagde landing werd de testvlucht afgeronden daarmee was een grote stapgezet in de richting van het vervoerenvan passagiers. Er zijn overigens geruchtendat de ontwikkeling van de hybrideraketmotor van de SpaceshipTwo zo’ngrote vertraging heeft opgelopen datVirgin Galactic gebruik wilde gaan makenvan de SpaceShipOne motor om devertraging te beperken. De prestatiesvan het toestel zouden dan wel een stukminder zijn dan met de veel grotere motordie voor de SpaceShipTwo bedoeldis. Bij de testvlucht is echter wel gebruikgemaakt van de SpaceShipTwo motor(RocketMotorTwo genaamd), wat degeruchten lijkt te weerspreken. VirginGalactic doet ook geen uitspraken overde datum waarop de eerste toeristenzouden kunnen gaan vliegen. Eerderwas aangegeven dat dit na een testprogrammavan één tot anderhalf jaar metmotoren zou moeten gaan gebeuren.Als we hiervan uitgaan, zullen de eerstetoeristen op zijn vroegst eind 2014 deruimte in kunnen. Hiermee heeft hetprogramma jaren vertraging opgelopen,want in 2009 werd nog beweerd dat depassagiersvluchten binnen twee jaarzouden starten.EADS AstriumIn 2008 kondigde EADS Astrium grootsaan dat het bedrijf zou gaan meedoenin de race voor een ruimtetoerismevoertuig.Hun kleine vliegtuig had zowelraketmotoren als straalmotoren en zouzelfstandig opstijgen van een gewoonvliegveld. Na 2010 werd het stil rondomhet project en de geruchten gaan dat hetproject is stilgelegd om op betere economischetijden te wachten.XCOR en Space ExpeditionCorporationHet Lynx ruimtevliegtuig van XCOR werdpas in 2008 aangekondigd, lang nadat deanderen al waren begonnen met hun ontwikkeling.Volgens Space Expedition Corporation(het vroegere Space ExperienceCuraçao), het bedrijf dat de Lynx gaatexploiteren vanuit Curaçao en de Mojavewoestijn in Californië, is de “roll-out” vande Lynx voorzien voor “eind deze zomer”.Vluchten zouden dan in de tweede helftvan dit jaar kunnen starten. Er is een testprogrammavan ongeveer een jaar nodigom de Lynx te testen, en als alles goedgaat zouden in de tweede helft van 2014de eerste passagiers de ruimte in kunnen.Oorspronkelijk zou de Lynx Mark I in 2010al met testvluchten beginnen, maar dezedatum is officieel verschoven naar 2013.De motor van de Lynx is al uitgebreid getest,ook al op bijna volle vluchtduur.XCOR is intussen al bezig met een verbeterdeversie van de Lynx, de Mark II. Dezuurstoftank zal vergroot worden en integraalin het voertuig worden gebouwd.Ook zal de tank van composietmateriaalworden gemaakt, waardoor hij lichter is.Met deze maatregelen zullen de prestatiesworden vergroot en moet de Lynxmeer dan 100 km hoogte kunnen halen(de Mark I komt niet hoger dan 62 km).WhiteKnightTwo wordt door SpaceShipTwogedropt voor een testvlucht. [Virgin Galactic]Ook werkt Space Expedition Corporationaan de grondinfrastructuur inCuraçao, waar mogelijk gebruik wordtgemaakt van bestaande faciliteiten. Ookis de wetgeving die de vluchten mogelijkmoet maken inmiddels aangeboden aanhet Ministerie van Vervoer, Verkeer enRuimtelijke Planning (VVRP), maar hijmoet nog worden geaccordeerd door deStaten.Er zijn inmiddels 207 kaartjes voor Lynxvluchtenverkocht. Daarnaast werkt hetbedrijf aan het organiseren van wetenschappelijkeexperimentvluchten met deLynx. Space Expedition Corporation wilook haar portfolio uitbreiden met bijvoorbeeldmicro-gravity onderzoeksvluchten(vluchten met kortstondige gewichtsloosheid),en haar activiteiten uitbreidennaar andere landen (o.a. naar Mojave inCalifornië, VS).Blue OriginBlue Origin is het meest mysterieuzebedrijf in de ruimtetoerisme business.De DESDEMONA vluchtsimulator. [SXC/TNO]Model op ware grootte van de Lynx. [SXC]Ruimtevaart 2013 | 229