Opleiding zweefvliegen

20INSTRUMENTENEen eenvoudige uitleg over de werkingvan de belangrijkste instrumenten.De snelheidsmeter (12) geeft de luchtsnelheidaan en niet de grondsnelheid2zoals bij een auto. Wanneer we tegen dewind in vliegen en de snelheidsmetergeeft 85 km/h aan, dan is dat de snelheidvan het vliegtuig ten opzichte van de omringende lucht. De grondsnelheidis in dat geval lager dan 85 km/h (met de wind mee is de grondsnelheid devliegsnelheid plus de windsnelheid). Hier rechts zie je een snelheidsmeterwaar vanaf 80 km/h er een gekleurde baan loopt tot aan 250 km/h. Dezebaan is gekleurd met de kleuren groen, geel en rood en dat betekent:1 groene deel - veilige vliegsnelheid;2 gele deel - slechts beperkte roeruitslagen maken, vooral bij turbulentweer in verband met mogelijk hoge belasting van het zweefvliegtuig(roeruitslag kleiner dan 1/3 van de maximum uitslag);3 rode markering - maximum snelheid, die niet mag worden overschreden;4 gele driehoek - minimum landingssnelheidin rustige lucht zonder waterballast.De hoogtemeter (13) is een soort barometer:hoe hoger je komt hoe lager de luchtdrukwordt. De hoogtemeter geeft de druk inmeters hoogte aan. Met de knop die linksonderzit kan de hoogtemeter voor de vluchtop nul gezet worden. In de afbeelding geeftde hoogtemeter 620 m hoogte aan.431De variometers tonen hoeveel je stijgt of daalt (in meters per seconde)door te reageren op luchtdrukverschillen. Een wijzer uitslag omhoogbetekent dat het vliegtuig stijgt, een uitslag naar beneden betekent dalen.Het type links is een mechanische vario met McCready ring. (zie pagina 81)Het type rechts is een electronische vario met akoestisch signaal. Deze isniet afgebeeld in de cockpitillustratie op de pagina hiernaast. In deafbeeldingengeven devario’s bijna1,5 m/sstijgen aan.Het kompas (9) toont je koers door de lucht en nietover de grond, omdat je meestal vliegt in bewegendelucht: wind. Uitzonderingen: het kompas geeft alleende juiste koers aan wanneer je de wind precies voorof tegen hebt. 360 o of 0 o is noord, 90 o is oost, 180 o iszuid en 270 o is west. Dit kompas toonteen koers van 265 o , dus bijna west.De radio (17) gebruik je voor communicatiemet het vliegveld en met andere vliegtuigen.Deze staat altijd afgesteld op een afgesprokenfrequentie. Bovenop de stuurknuppel (5)bevindt zich de zendknop. Zodra deze ingedruktwordt, werkt de microfoon (7).