Opleiding zweefvliegen

zie je een gewone tweezitter die naar beneden glijdt. Je kunt een zweefvliegtuigvergelijken met een auto zonder motor. Een auto zonder motorkan alleen maar rijden als hij een helling af rijdt. Ook een zweefvliegtuigkan alleen maar vliegen en snelheid behouden door naar beneden te glijden.Hoe steiler we naar beneden gaan, hoe hoger de snelheid wordt. Bij eenzweefvliegtuig zonder voortstuwing zijn de totale luchtkracht R en hetgewicht van het vliegtuig G gelijk en tegengesteld. De totale luchtkrachtR bestaat uit de lift L (die staat loodrecht op de stroming) en W de weerstand(in de richting van de stroming). De kracht G kan worden ontbondenin G 1die gelijk is aan L en G 2die gelijk is aan W. Kracht G 2vervangt dusde trekkracht van de propeller.Neus te hoog, snelheid zaktNeus laag, snelheid hoog35HORIZONDe vliegsnelheid lezen we af op de snelheidsmeter. Ook kunnen we desnelheid ruw schatten uit de hoogte van de horizon in de kap. Bij normalevliegsnelheid staat de horizon ergens in het midden in de kap. Bij hogesnelheid hoog in de kap en bij lage snelheid laag in de kap.In deze les ga je oefenen hoeveel de snelheid verandert als je de plaats vande horizon in de kap wijzigt. Het is belangrijk om de plaats van de horizonals aanwijzing voor de snelheid te onthouden, omdat zweefvliegers voorde veiligheid veel naar buiten moeten kijken en slechts ter controle af entoe even vlug een blik op de instrumenten werpen.De stand van de horizon in de kap geeft informatie over de stand en debewegingen van het toestel. Zo dient de horizon dus als indicatie voor hethandhaven van de snelheid en om te zien of je de vleugels wel horizontaalhoudt. In het begin is het moeilijk om de vleugels horizontaal te houden.Naarmate je langer vliegt krijg je daar meer gevoel voor.Als je recht in het zweefvliegtuig zit en je ziet de horizon als een horizontalelijn in de kap, dan houd je de vleugels horizontaal. Kijk ook eens links enrechts of beide vleugeltippen even hoog boven de horizon uitsteken.WAT IS TRIMMEN?Met trimmen bedoelen we dat we de trimhendel zó zetten, dat, wanneer wehet vliegtuig met een bepaalde snelheid laten vliegen, dan de druk van destuurknuppel opgeheven wordt. M.a.w. als we de stuurknuppel los laten,blijft ons vliegtuig ongeveer met die ingestelde snelheid vliegen. Ditbevordert het ontspannen vliegen.HOE WERKT EEN TRIM?Bij zweefvliegtuigen kom je twee verschillende trimmethoden tegen. Bij eendeel van de zweefvliegtuigen verstel je met de trimhendel een trimvlakjeaan het hoogteroer. Hierdoor wordt een verticale kracht omhoog of omlaagop het hoogteroer uitgeoefend.